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比91架無人機突然襲擊普京官邸更讓人意外的，是昔日并肩作戰(zhàn)的海灣兄弟突然間的槍口互指！

2025年12月30日凌晨，也門穆卡拉港的夜空突然被巨響劃破，港口瞬間燃起大火，發(fā)動這場空襲的不是胡塞武裝，而是沙特主導的多國聯(lián)軍，打擊的目標竟是盟友阿聯(lián)酋的貨船。

這場看似簡單的“武器船”爭議，背后藏著怎樣的利益糾葛？中東會迎來新一輪的危機嗎？

深夜空襲的真相，兩艘貨船引發(fā)的“羅生門”

這場沖突的導火索是兩艘從阿聯(lián)酋駛來的貨船，2025年12月30日凌晨，沙特戰(zhàn)機突然對穆卡拉港內的這兩艘船發(fā)動空襲，事后聯(lián)軍第一時間站出來認領，還給出了明確的理由。

沙特的態(tài)度很堅決，也門局勢本來就亂得像一鍋粥，這些武器只會讓戰(zhàn)火更旺，還會直接威脅到沙特南部邊境的安全，可阿聯(lián)酋這邊卻給出了完全不一樣的說法，一口咬定自己沒運武器。

阿布扎比方則表示船上根本沒有所謂的武器裝備，卸載的車輛只是給自家在也門執(zhí)行反恐任務的部隊自用的，兩邊各說各的理，都拿不出能讓對方信服的鐵證。

這場“羅生門”直接把昔日盟友的矛盾擺到了臺面上，而作為當事國的也門，反應更是強硬到超出所有人預料，空襲發(fā)生后沒多久，也門政府就火速發(fā)布聲明，宣布全境進入為期90天的緊急狀態(tài)。

也門不光直接取消了和阿聯(lián)酋之間的軍事合作協(xié)議，還下了逐客令，要求所有阿聯(lián)酋在也門的軍事人員24小時內收拾行李全部撤離，還對全國港口、邊境實施72小時的海陸空封鎖。

眼看也門不讓任何可疑物資進入境內，沙特這邊也強硬地要求阿聯(lián)酋馬上停止向也門境內任何一方勢力提供任何形式的軍事支持或財政援助，徹底停止干涉也門內政。

一場圍繞貨船的空襲，徹底引爆了沙特和阿聯(lián)酋的盟友關系。

不是一時沖動，是利益分歧的總爆發(fā)

可能有人會問，沙特和阿聯(lián)酋都是海灣國家，之前還一起組成聯(lián)軍在也門作戰(zhàn)，怎么會突然鬧到兵戎相見的地步？其實沙特之所以這么在意也門的局勢，就是想保住自己的南部邊境安全。

在沙特眼里，也門就是自己的后院，必須牢牢掌控，尤其是也門東南部的哈德拉毛省，這個地方太關鍵了，不僅有也門的石油，而且和沙特有著漫長的陸地邊界，相當于沙特南部的安全屏障。

可最近一段時間，阿聯(lián)酋支持的南方過渡委員會武裝在哈德拉毛省一路攻城掠地，搶占據(jù)點，甚至公然升起了象征分裂的“南也門”旗幟，這就相當于在沙特的家門口埋了一顆地雷。

簡單來說這波操作直接踩中了沙特的核心安全紅線，其實在這次空襲之前，沙特戰(zhàn)機就已經(jīng)在哈德拉毛省上空盤旋示警，當時空氣中就已經(jīng)彌漫著劍拔弩張的氣息。

澎湃新聞的報道

沙特的想法很簡單，它要的是一個統(tǒng)一的也門，最好是扶持一個親自己的中央政府，這樣才能筑牢南部邊境的安全防線，所以沙特才花大價錢在也門戰(zhàn)場上守了多年，就是不想看到也門分裂。

而阿聯(lián)酋的算盤和沙特完全不一樣，阿聯(lián)酋是靠海洋貿易崛起的國家，眼里最看重的是海洋利益，尤其是亞丁灣到紅海的航道安全。

這條航道是全球重要的貿易通道，控制了這里的關鍵港口，就相當于掌握了海上話語權，能打造屬于自己的海上勢力范圍。

在阿聯(lián)酋看來，一個分裂又虛弱的南也門，遠比統(tǒng)一且強大的也門更容易操控，所以它才會支持南方過渡委員會，幫著他們搶地盤，就是想在也門南部站穩(wěn)腳跟，保障航道安全和海上利益。

一個要陸地安全，一個要海洋霸權，兩國從一開始就對著干，之前因為有共同的敵人胡塞武裝，還能勉強維持盟友關系，可隨著南方過渡委員會的勢力越來越大，沙特的容忍度也到了極限。

因此這兩艘貨船的出現(xiàn)，就成了壓垮駱駝的最后一根稻草，而沙特和阿聯(lián)酋的反目不僅讓自己的盟友關系破裂，還直接引發(fā)了也門內部的權力動蕩，整個也門局勢變得更加復雜。

也門內訌不斷，三方博弈成型

也門總統(tǒng)領導委員會本來是沙特支持的，按理說應該團結一致對抗胡塞武裝和南方分裂勢力，可也門政府下達逐客令后，這個委員會直接陷入了公開決裂的境地。

他們言辭激烈地指責也門總統(tǒng)阿里米的決定是單方面的、非法的，還強調總統(tǒng)領導委員會是集體領導機構，任何未經(jīng)協(xié)商的單邊決策，在法理上都沒有合法性，他們堅決不予承認。

這就意味著沙特扶持的反胡塞聯(lián)盟已經(jīng)名存實亡，連表面上的團結都維系不住了，現(xiàn)在的也門已經(jīng)形成了三方博弈的“三國演義”格局。

一方是沙特支持的也門總統(tǒng)領導委員會，掌控著也門北部部分地區(qū)，一方是阿聯(lián)酋支持的南方過渡委員會，占據(jù)著南部大片地盤，還在不斷擴張，還有一方是胡塞武裝，控制著也門北部和中部的核心區(qū)域，實力不容小覷。

這三方互相牽制、互相提防，之前還只是胡塞武裝和沙特聯(lián)軍對著干，現(xiàn)在又多了南方過渡委員會和阿聯(lián)酋的勢力，也門的亂局直接升級。

最關鍵的是胡塞武裝現(xiàn)在正坐觀其斗，等著沙阿兩國和也門內部互相消耗，自己好坐收漁翁之利，伺機擴大控制范圍。

除了也門內部，周邊國家也紛紛表態(tài)，伊朗方面公開支持沙特的利益，主張也門南北統(tǒng)一，想借著這個機會，進一步擴大在中東的影響力。

而美國作為中東地區(qū)的重要力量也沒坐視不管，2025年12月30日美國務卿魯比奧就分別和阿聯(lián)酋副總理兼外長阿卜杜拉、沙特外交大臣費薩爾通了電話，但沒有明確表態(tài)支持哪一方，只是呼吁各方保持克制。

觀察者網(wǎng)的報道

自從2025年12月30日沖突爆發(fā)后，各方的動作不斷，最新的進展也備受關注，咱們梳理一下時間線，看看事情最近都有哪些變化。

最新后續(xù)！

2025年12月31日，也門政府宣布阿聯(lián)酋軍隊已經(jīng)開始從也門撤離，可就在同一天，南方過渡委員會就說所謂的“撤軍”說法是不實信息，武裝力量目前還堅守在部署位置，沒有任何撤離的情況。

南方過渡委員會的武裝發(fā)言人還表示，他們的部隊現(xiàn)在處于高度戒備狀態(tài)，在哈德拉毛谷地、邁赫拉省等地保持穩(wěn)固駐防，還在參與名為“光明未來”的軍事行動。

一邊說已經(jīng)撤軍，一邊說沒有撤離，真相到底是什么現(xiàn)在還沒有明確的定論，但可以肯定的是阿聯(lián)酋在也門的勢力并沒有完全退出。

其實早在2025年12月26日，沙特就已經(jīng)對哈德拉毛省的南方過渡委員會軍事?lián)c發(fā)動過空襲，次日沙特國防大臣就在社交媒體發(fā)布，要求南方過渡委員會，把部隊從哈德拉毛省和邁赫拉省的軍事營地撤出，把權力移交給也門政府的“祖國之盾”部隊。

現(xiàn)在也門政府也已經(jīng)下令，讓“祖國之盾”部隊接管這兩個關鍵省份，雙方的控制權爭奪還在繼續(xù)，目前來看也門的問題牽扯太多，想要通過一次磋商和一個?；饏f(xié)議就徹底解決，難度非常大。

海灣分裂加劇，全球能源受波及

沙特和阿聯(lián)酋的矛盾不僅影響了也門局勢，還牽動著整個中東地區(qū)的穩(wěn)定，之前沙特和卡塔爾的斷交危機就已經(jīng)讓海合會內部出現(xiàn)了很大裂痕。

雖然后來雙方恢復了外交關系，但隔閡還在，這次沙特和阿聯(lián)酋的公開反目，進一步加劇了海合會的分裂風險。

環(huán)球網(wǎng)的報道

海合會本來是海灣地區(qū)最重要的區(qū)域組織，現(xiàn)在連內部成員都鬧得不可開交，想要協(xié)調地區(qū)局勢、應對外部壓力，難度可想而知。

之前中東的主要矛盾主要是沙特主導的陣營和伊朗主導的陣營對立，現(xiàn)在沙特和阿聯(lián)酋這兩個盟友的反目相當于打亂了原來的陣營布局，讓中東局勢變得更加撲朔迷離。

最關鍵的還是對全球能源市場的影響，也門雖然不是主要的石油出口國，但它的地理位置太重要了，如果也門局勢持續(xù)動蕩，甚至影響到這條航道的安全，全球石油運輸就會受到阻礙。

而且沙特是全球最大的石油出口國，它的南部邊境安全不穩(wěn)定，也可能會導致油價上漲，希望各方能放下分歧坐下來好好談判，不要再讓無辜的人卷入戰(zhàn)火，畢竟和平才是大家最想要的結果。