現(xiàn)在市場上的MPV越來越多，設(shè)計(jì)趨勢(shì)就是越來越豪華，越來越大，而且智能化的程度也越來越高，唯獨(dú)沒有太多皮實(shí)耐用的工具型MPV，市場上也有類似的需求?？紤]到利潤，絕大多數(shù)車企并沒有開發(fā)這類能越野，能載貨的MPV。但近期日產(chǎn)官方發(fā)布了2026年的新產(chǎn)品規(guī)劃項(xiàng)目，我們意外地發(fā)現(xiàn)了曾經(jīng)一款經(jīng)典的MPV即將迎來復(fù)活，就是日產(chǎn)NV200。

關(guān)于這款日產(chǎn)NV200，應(yīng)該有不少朋友都是非常熟悉的！當(dāng)初的定位是一款10萬級(jí)別的緊湊型MPV，更多定位是一款工具型商務(wù)車，能載貨且油耗低，可靠性還非常出色。但也有著自己的問題，那就是輪胎過窄，舒適性不高，此外，新車僅僅搭載了1.6L的動(dòng)力系統(tǒng)，比較弱。所以最后一次更新迭代是在2017年年底，之后就徹底退出了國內(nèi)市場。近期在日產(chǎn)2026年項(xiàng)目規(guī)劃中，我們發(fā)現(xiàn)日產(chǎn)NV200這款新車型將要復(fù)活。

根據(jù)廠家目前的規(guī)劃，這款日產(chǎn)NV200將不再搭載1.6L的動(dòng)力系統(tǒng)，畢竟動(dòng)力確實(shí)偏弱，廠家將其魔改推出全新的插電式混動(dòng)。廠家對(duì)它的定義是一款輕越野車型，大概率有大梁懸架系統(tǒng)，并且預(yù)計(jì)會(huì)出現(xiàn)四驅(qū)設(shè)計(jì)。值得一提的是，2018款日產(chǎn)NV200采用的就是前麥弗遜以及后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架系統(tǒng)，真沒啥舒適性。

事實(shí)上，這款日產(chǎn)NV200在中國市場依然有著不少擁簇者，在很多領(lǐng)域都發(fā)揮了不錯(cuò)的效果。而電動(dòng)汽車的興起以及技術(shù)賦能，讓這款經(jīng)典車型有望重新回到我們的視野。全新的動(dòng)力系統(tǒng)也將改變動(dòng)力不足，噪音高等一系列的問題。我們認(rèn)為這款日產(chǎn)NV200將會(huì)對(duì)外觀、內(nèi)飾以及配置方面進(jìn)行全面升級(jí)，更符合現(xiàn)在用戶的需求。

日產(chǎn)汽車旗下的電動(dòng)車專利并不少，所以輕易可以將這款日產(chǎn)NV200進(jìn)行升級(jí)，比如日產(chǎn)有著星核越野動(dòng)力平臺(tái)，這一款全新的越野平臺(tái)，不僅能夠兼容燃油車，也能兼顧純電車。更關(guān)鍵的是，還擁有混合動(dòng)力系統(tǒng)，并且這款越野化的平臺(tái)還能放置雙電機(jī)系統(tǒng)，也能夠放置多檔變速器以及智能分動(dòng)器系統(tǒng)。這也是日產(chǎn)NV200為什么要化身越野型MPV的主要原因。

這款日產(chǎn)NV200的真正亮點(diǎn)在哪里呢？首先，我認(rèn)為就是價(jià)格部分較為便宜，畢竟原先的定位就是10萬級(jí)別。即使定價(jià)稍微上漲到12萬的價(jià)格區(qū)間，依然是很有競爭力的。此外，空間出色，對(duì)于需要拉貨的群體更加實(shí)用。而且這款日產(chǎn)NV200的重啟成本也是比較低的，比打造一款全新車型更容易讓中國用戶接受，成功率也要更高一些。