湖北
日前，新港高速公路雙柳長江大橋及接線工程順利通過交工驗收，這座被定義為“全球首座智慧懸索橋”的長江大橋正式建成。等到大橋通車后，武漢新洲至鄂州華容行車時間將從90分鐘壓縮至5分鐘。
雙柳長江大橋主橋面航拍。通訊員楊鑫 攝
該橋由湖北交投集團投資、中交二航局、中鐵大橋局承建，主線全長35.043公里，概算總投資159.78億元。主橋采用主跨1430米的雙塔單跨鋼箱梁懸索橋設計，一跨過江，橋面寬度達50.5米，是目前跨越長江橋面最寬的公路懸索橋。
雙柳長江大橋主橋航拍。通訊員楊鑫 攝
自2022年9月主塔首樁開鉆，到2025年7月主橋鋼梁合龍，建設者攻克了復雜地質、生態(tài)敏感、技術密集、節(jié)點緊迫等重重挑戰(zhàn)。從開工到主橋合龍僅用時2年10個月，創(chuàng)造了全國長江大橋建設的新紀錄。2025年10月，更是在主橋鋼橋面施工中創(chuàng)下單日完成2.9萬平方米EA-10環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝的世界紀錄。
雙柳長江大橋項目的建成，標志著長江中游新增一條跨江黃金通道，重構了鄂東交通骨架，成為長江中游城市群一體化和武漢都市圈高質量發(fā)展的重要支撐。
雙柳橋引橋及互通航拍 。記者汪文漢 攝
雙柳長江大橋通車后，陽邏港到花湖機場的物流動脈更為通暢，航天產業(yè)基地與光谷科創(chuàng)走廊實現(xiàn)“半小時產業(yè)圈”，江北的“星谷”與江南的“光谷”雙核共振，鑄就湖北加快建設成為中部地區(qū)崛起重要戰(zhàn)略支點的硬聯(lián)通標桿。
來源丨長江日報、荊楚網(wǎng)
編輯丨張藝涵
編審丨雷闖
新浪微博｜@支點財經(jīng)
地址｜湖北·武漢·楚天傳媒大廈
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
