2026年1月3日，S26公路（滬蘇省界-G15公路）改建工程正式啟動(dòng)橋梁鉆孔灌注樁施工，標(biāo)志著這條連接滬蘇的重要通道啟動(dòng)升級(jí)擴(kuò)容。擴(kuò)容后的S26公路將更好地均衡區(qū)域交通流，向西無(wú)縫對(duì)接蘇錫常都市圈，向東高效銜接上海快速路網(wǎng)，有力支撐長(zhǎng)三角更高質(zhì)量的互聯(lián)互通。

S26公路（滬蘇省界-G15公路）改建工程由上海城投集團(tuán)旗下上海城投公路投資（集團(tuán)）有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)，西起滬蘇省界，東至G15公路，全線位于青浦區(qū)，全長(zhǎng)約18.8公里。工程主要內(nèi)容包括主線高速公路拓寬、立交及出入口改造、地面輔道及相關(guān)附屬工程。該工程是服務(wù)長(zhǎng)三角一體化、優(yōu)化市域西部路網(wǎng)的關(guān)鍵項(xiàng)目。

工程總平面圖

本次改建的核心是在維持現(xiàn)有道路形式的基礎(chǔ)上，通過(guò)兩側(cè)拼寬將主線雙向6車道升級(jí)為雙向8車道，大幅提升道路通行能力與安全水平。工程涉及2座樞紐互通立交及2座出入口匝道的系統(tǒng)性改建，并對(duì)華新等收費(fèi)站進(jìn)行優(yōu)化，旨在打通瓶頸。面對(duì)在運(yùn)營(yíng)高速公路改擴(kuò)建的復(fù)雜工況，項(xiàng)目注重技術(shù)方案的經(jīng)濟(jì)性與可靠性。橋梁拼寬因地制宜采用換梁、接長(zhǎng)挑臂等多種創(chuàng)新形式，將確保結(jié)構(gòu)安全與耐久性。

項(xiàng)目自規(guī)劃之初即踐行“建運(yùn)一體”理念，建設(shè)團(tuán)隊(duì)與運(yùn)營(yíng)管理單位進(jìn)行了多輪對(duì)接，確保工程方案與后期運(yùn)營(yíng)、養(yǎng)護(hù)需求無(wú)縫銜接，力求將施工對(duì)現(xiàn)有交通的影響降至最低，并為建成后運(yùn)營(yíng)管理的智慧化、精細(xì)化奠定基礎(chǔ)。

高速主線改建效果圖

該項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步暢通區(qū)域交通脈絡(luò)，持續(xù)推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施提質(zhì)增效。“十四五”以來(lái)，城投公路立足城市發(fā)展格局與市民出行需求，以高速公路、快速路的改擴(kuò)建、抬升改造及匝道增設(shè)為核心抓手，累計(jì)完成高快速路優(yōu)化改造里程超50公里，構(gòu)建起更具承載力的立體交通體系。從S4新建奉浦東橋的跨江通達(dá)，到S32新增浦星公路匝道的精準(zhǔn)便民，再到正在推進(jìn)的G15、外環(huán)高速的立體抬升及改擴(kuò)建，一批標(biāo)志性項(xiàng)目落地，讓城市交通“主動(dòng)脈”更通暢、“微循環(huán)”更高效。

S26-G1503立交改建效果圖

新民晚報(bào)原創(chuàng)稿件

記者：裘穎瓊

編輯：韋嘉維

編審：戴慧菁