四川
今天要聊的是去年東京車展上，斯巴魯亮出的一臺新電車——Trailseeker。這臺車挺值得聊，因為它和之前斯巴魯?shù)募冸娷囆透杏X不太一樣，算是該品牌在電動路上邁出的又一步。
它最突出的地方是動力這塊，該車直接配了雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率有375馬力。據(jù)悉，從靜止加速到96公里/小時，用不了4.3秒。對于一臺強(qiáng)調(diào)跨界風(fēng)格的斯巴魯來說，這個加速能力算是挺猛的，能讓人看到電動車在性能上的直接優(yōu)勢。
外觀設(shè)計有一些新元素，比如車頭那個大家熟悉的六邊形格柵，現(xiàn)在換成了封閉式的矩形設(shè)計，一看就是電車風(fēng)格。一條黑色的裝飾條連著兩邊大燈，霧燈區(qū)域也用黑色裝飾增強(qiáng)了跨界感。車尾用了貫穿式燈組，車標(biāo)也能點亮，加上后包圍的矩形裝飾，整體看起來比以前的斯巴魯更硬朗一些。
車身尺寸中規(guī)中矩，長寬高分別是4845毫米、1860毫米和1675毫米。側(cè)面線條看著和斯巴魯?shù)腟OLTERRA（也就是國內(nèi)嵐圖合作的兄弟車型）有點像，多條線條的運用讓車身顯得比較有立體感。
車輛內(nèi)部倒是延續(xù)了家族現(xiàn)有的布局，和SOLTERRA基本一致。中控臺上有懸浮式的大屏和液晶儀表盤，方向盤是平底設(shè)計，上面保留了不少實體按鍵。像手機(jī)無線充電、旋鈕式換擋這些現(xiàn)在比較常見的配置也都有。
它搭載的電池容量是74.7千瓦時，不過具體的續(xù)航里程，目前官方還沒有公布。按照計劃，這款車會在2026年年初正式量產(chǎn)。對于喜歡斯巴魯、同時又關(guān)注電動車的朋友來說，可以保持關(guān)注。
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