炮兵的不斷發(fā)展之際，人們的對其的印象也從以前的“漫天炮火的覆蓋”逐漸地轉(zhuǎn)變?yōu)閷ζ洮F(xiàn)代化的認識和理解。可到了現(xiàn)在，光靠數(shù)量堆砌已經(jīng)跟不上節(jié)奏了。

可謂前后矛盾，既想以遠的導(dǎo)彈的遠程打擊能力，又想以老式的火箭炮的強大威力，但兩者都不能圓滿地滿足我們的要求：一者導(dǎo)彈的高昂的造價使得其投入量極其有限，二者老式的火箭炮雖然有著極大的威力，但其操作繁瑣，裝填又費時費勁等都不能滿足現(xiàn)代的快速打擊的要求。

這時候，PHL-191的出現(xiàn)直接把這些難題給解決了。要說它最出彩的設(shè)計，那肯定是發(fā)射箱的模塊化構(gòu)造了，說白了，這操作就跟給手機換個新電池似的，簡單得很。

經(jīng)常都得一發(fā)一發(fā)地往里填舊的火箭炮，折騰得一天都沒完�，F(xiàn)在的PHL-191直接換箱子，吊車把空箱子卸下來，把裝滿彈藥的新箱子掛上去，二十分鐘就能搞定。

這波操作不僅讓火力續(xù)航能力翻了倍，更讓它在戰(zhàn)場上的生存率大幅提升。這樣一打就能輕松脫逃對手的雷達捕捉，等對手的雷達剛剛捕捉到我們的軌跡，我們就早早地將其溜之大吉了。

這種發(fā)射車的肚量極大，能裝的東西也五花八門。其裝彈量可達十枚三百毫米的火箭彈，足以對前沿陣地的機動性、火力等多方面的威脅都能給以最大的打擊，要是想打得更遠，那就換成三百七十毫米的，射程直接奔著三百多公里去了。

其最大的“黑馬”之處就是能將自己打扮成一輛導(dǎo)彈發(fā)射車，直接將七百五十毫米的戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈掛載上去。這種彈藥打出去，幾百公里外的加固掩體也扛不住，而這種“火力彈性”的一輛車在全世界都可謂少見：它既可隨時轉(zhuǎn)變?yōu)橐婚T火箭炮，又可隨時轉(zhuǎn)變?yōu)橐幻犊蓽蚀_的導(dǎo)彈。

提到精準度，現(xiàn)在的火箭炮早就不是以前那種靠運氣蒙的時代了，PHL-191身上疊滿了高科技，它能直接連上北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，還配了自動化的氣象修正裝備。由此可見，它即使停車后幾分鐘的時間也能自己對射擊的數(shù)據(jù)作出初步的分析。

依托于與上天的無人機的實時的精準的坐標的配合，就基本上可以實現(xiàn)“指哪打哪”的精準的打擊效果了。不管是對面的機場跑道，還是深山里的雷達站，只要露了頭，分分鐘就會迎來精準點殺。

如其名“遠火”的威懾力在實際的應(yīng)用場景中就一目了然。如果部署在沿海地帶，這一百多公里的海峽寬度在它面前幾乎沒有秘密。那些關(guān)鍵的軍事設(shè)施、機場、防空陣地，都在它的打擊覆蓋范圍之內(nèi)。

而且因為火箭彈的成本比導(dǎo)彈便宜得多，完全可以做到“管飽”式供應(yīng)。更有意思的是，它還能掛載反艦導(dǎo)彈，這表明，陸軍只需安坐在岸邊，就能對海上的那些龐然大物——大型艦艇，構(gòu)成實實在在的威脅，不得不說，這戰(zhàn)術(shù)上的聯(lián)動，真是玩出了新花樣，達到了新境界。

反觀國外同類產(chǎn)品，美軍的海馬斯雖然出名，但它追求的是輕便，能塞進運輸機到處跑。可真要在正面戰(zhàn)場比拼火力和射程，海馬斯一輪才六發(fā)，彈頭威力也小不少。相比之下，PHL-191走的是另一種路子，追求極致的遠程重火力壓制。

其可使一個陸軍旅不依空軍的掩護下也能獨立完成幾百公里外的戰(zhàn)略打擊任務(wù)。同時還可將部隊的威力和主動性充分地發(fā)揮出來，對敵的進攻造成極大的威脅和打擊。

正因如此，大家才叫它“地圖編輯器”。它不只是解決了火力不足的問題，更是把成本控制、打擊精度和快速反應(yīng)完美結(jié)合在了一起�；谶@一原因，咱們的陸軍炮兵現(xiàn)在更有底氣了。

伴隨其部隊的逐步服役，不僅將在幾十公里的半徑內(nèi)形成一個“硬的”火力網(wǎng)，更將在幾百公里的半徑內(nèi)形成一個密不透風(fēng)的火力網(wǎng)，對任何對手都將構(gòu)成“先打而后進”的嚴酷的現(xiàn)實，讓任何對手都不得不在靠近之前就好好地“掂量”一下。

這種全域火力的答案，其實就是科技進步帶給陸軍的革命，從某種程度上看，它已經(jīng)超越了傳統(tǒng)火箭炮的范疇，更像是一個多功能的遠程彈藥庫。

不僅大后方的補給線和前線的指揮部都多了一層堅如磐石的保障，而且還為將士們的生命和戰(zhàn)斗力提供了最直接的安全感和最強的信心。但更實的戰(zhàn)斗力提升才是真正值得我們所關(guān)注的核心所在.。