本報北京1月4日電（中青報·中青網(wǎng)記者 張藝）“十四五”規(guī)劃收官之年，北京交出了一張亮眼的“藍(lán)天成績單”：細(xì)顆粒物（PM2.5）年均濃度首次實(shí)現(xiàn)“破30”，為27.0微克/立方米；空氣質(zhì)量優(yōu)良天比率首次超八成，達(dá)到85.2%；多項指標(biāo)創(chuàng)有監(jiān)測以來最優(yōu)水平，空氣質(zhì)量實(shí)現(xiàn)全面達(dá)標(biāo)。這是北京市生態(tài)環(huán)境局副局長劉保獻(xiàn)今天公布的最新數(shù)據(jù)。

　　北京市開展大氣污染防治以來，PM2.5保持長期改善趨勢，從2013年的89.5微克/立方米，降至2025年的27.0微克/立方米，降幅達(dá)69.8%。其中，“十四五”時期，北京市PM2.5年均濃度連續(xù)5年達(dá)國家標(biāo)準(zhǔn)并屢創(chuàng)新低，在2021年首次達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)后，2025年較2020年再降三成。重污染日由2013年的58天，大幅減少至2025年的1天，重污染日基本消除。

　　“經(jīng)過多年努力，北京PM2.5已實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定達(dá)標(biāo)。”在今天舉行的“十四五”時期北京市空氣質(zhì)量狀況新聞發(fā)布會上，劉保獻(xiàn)拿出一張2013年和2025年北京市PM2.5濃度分布圖，從以紅色為主，到各個區(qū)域都變?yōu)榫G色，靠的是“0.1微克”的精抓細(xì)摳。

　　藍(lán)天成為常態(tài)，是看得見的幸福。劉保獻(xiàn)說：“近期我們做了一項調(diào)查，北京藍(lán)天增多是市民群眾滿意度最高的民生實(shí)事?！?/p>

　　“這些成就的背后，關(guān)鍵在于扎實(shí)地減排。”在中國工程院院士賀克斌看來，本地減排與周邊區(qū)域減排是“十四五”期間北京市空氣質(zhì)量得以改善的主要因素。經(jīng)初步定量估算，本地減排貢獻(xiàn)超50%，區(qū)域減排貢獻(xiàn)為30%-40%。

　　北京實(shí)施的“結(jié)構(gòu)創(chuàng)綠、工程創(chuàng)綠、管理創(chuàng)綠”三大措施精準(zhǔn)發(fā)力。其中，以新能源車推廣與老舊車淘汰為代表的“結(jié)構(gòu)創(chuàng)綠”措施，貢獻(xiàn)了80%以上的氮氧化物減排、約30%的揮發(fā)性有機(jī)物減排。劉保獻(xiàn)介紹，2025年北京新增汽車中新能源車比例超60%，新能源車保有量超128萬輛、達(dá)到“十三五”末期的3倍以上，新能源和國五及以上汽車占比超80%。

　　此外，清潔能源改造與綠色企業(yè)創(chuàng)建等“工程創(chuàng)綠”措施，貢獻(xiàn)了近40%的揮發(fā)性有機(jī)物減排；揚(yáng)塵管控與生活面源整治等“管理創(chuàng)綠”措施，貢獻(xiàn)了70%以上的一次PM2.5減排。污染時段的空氣污染應(yīng)急措施，對PM2.5濃度的削峰降速也起到了明顯作用。

　　賀克斌提到，根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)和模型的初步分析，2025年氣象條件總體有利于污染物擴(kuò)散，對年度空氣質(zhì)量改善貢獻(xiàn)度約30%?！拔磥須庀髼l件仍存在較大不確定性，要用更多的人努力、更扎實(shí)的硬減排來應(yīng)對?！?/p>

　　賀克斌介紹，近兩年開始實(shí)施的京津冀環(huán)境綜合治理國家科技重大專項，已集中布局了一批針對大氣環(huán)境的研究項目，希望推動高精度動態(tài)溯源、實(shí)時模擬評估等技術(shù)深度應(yīng)用于日常管控和區(qū)域應(yīng)急聯(lián)動，推動治理模式向更精細(xì)、更協(xié)同的方向演進(jìn)。通過持續(xù)強(qiáng)化區(qū)域、行業(yè)、時段的精準(zhǔn)調(diào)控，以確定性的減排努力，最大程度對沖和抵消氣象波動的影響。

來源：中國青年報