2025年以來，無論是燃油車還是新能源汽車，其維修成本相關指標均呈現(xiàn)上漲趨勢。視覺中國供圖

中國青年報客戶端訊（中青報·中青網記者 張真齊）近日，中保研汽車技術研究院（以下簡稱“中保研”）發(fā)布了第19期及第20期汽車零整比體系研究成果。數據顯示，2025年以來，無論是燃油車還是新能源汽車，其維修成本相關指標均呈現(xiàn)上漲趨勢，反映出消費者后續(xù)用車負擔及保險行業(yè)賠付壓力有所增加。

中保研相關負責人介紹，零整比系數是汽車全部零部件價格之和與整車銷售價格的比值，是衡量車輛維修成本的重要指標。根據報告，第20期燃油車“汽車零整比100指數”為391.07%，較上期微漲0.51%；反映實際維修成本變化的“維修負擔100指數”為20.86，上漲0.47%。在新能源車領域，這兩項指標分別為312.24%和27.66，漲幅分別為1.07%和2.03%，顯示新能源車的維修成本壓力增幅更為明顯。

在具體易損件方面，燃油車與新能源車的多個常用配件價格及單件零整比均值出現(xiàn)上漲。例如，燃油車倒車鏡總成的單件零整比與價格均值漲幅顯著；新能源汽車的外尾燈單件零整比均值上漲超11%，前保險杠價格均值上漲7.22%。

值得注意的是，純電動汽車核心部件動力電池的零整比呈下降趨勢。第20期70款純電車型的動力電池單件零整比均值為49.59%，較上期減少0.38個百分點。同時，動力電池的單位能量價格均值下降2.23%，表明電池技術的進步與規(guī)模化生產正在降低其單位成本，但電池作為價值最高的部件，其更換成本仍是保險賠付的關鍵影響因素。

汽車零整比數據直接關聯(lián)車險保費定價與消費者的長期用車成本。業(yè)內人士分析指出，此次數據顯示的整體成本上升趨勢，為消費者、車企及保險機構評估車輛全生命周期經濟性提供了重要依據。

來源：中國青年報客戶端