導(dǎo)語：上汽大通以全球視野重塑商用車天花板。

隨著2025年結(jié)束，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)交出了一份好成績，根據(jù)統(tǒng)計前十一個月，商用車?yán)塾嬩N量為387萬輛，央廣網(wǎng)預(yù)測，商用車市場銷量將突破425萬輛。

在一片繁榮之下，作為自主商用車的代表，上汽大通也交出了一份亮眼的成績，全年銷售超22.2萬輛，同比增長25%，并連續(xù)十一個月實現(xiàn)月銷同比正增長，新能源國內(nèi)滲透率單月突破50%，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。

此外，上汽大通旗下躍進(jìn)品牌在新能源轉(zhuǎn)型道路上“一路躍進(jìn)”，全年累計交付4.0萬輛，同比增幅達(dá)128%，其中新能源車型交付量高達(dá)2.1萬輛，同比激增222%，成為重要增長極。

更重要的是在海外市場，上汽大通以產(chǎn)品為突破，全年銷量10.3萬輛，同比增長25%，輕客和皮卡出口量分別穩(wěn)居中國品牌第一、第二，成為出口“新三樣”的代表產(chǎn)品。

這份成績單，遠(yuǎn)不止是銷量數(shù)字的單調(diào)爬升，背后是上汽大通從產(chǎn)品定義到品牌內(nèi)核，再到體系能力的系統(tǒng)性、深層次“質(zhì)變”。

上汽大通正以引領(lǐng)者之姿，發(fā)動“產(chǎn)品為王”、“品牌向上”、“體系制勝”三重革命，不僅穩(wěn)固了自身在中國商用車市場的頭部地位，更在全球舞臺上，為中國智造重塑了價值天花板，為行業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展提供了可資借鑒的“大通范式”。

產(chǎn)品為王

上汽大通的“十一連增”，根基在于其強大、精準(zhǔn)且持續(xù)快速迭代的產(chǎn)品力。這不是單一爆款的偶然成功，而是基于深刻市場洞察與前瞻技術(shù)布局，在輕客、皮卡、輕卡、MPV及新能源等多條賽道上協(xié)同發(fā)力，貫通國內(nèi)與國際雙市場的全面勝利。

上汽大通的產(chǎn)品戰(zhàn)略的核心，在于以場景定義產(chǎn)品，以技術(shù)賦能場景，構(gòu)建了難以被輕易復(fù)制的立體化競爭護(hù)城河。

輕客板塊成績耀眼， 1-12月熱銷9.3萬輛，同比增長30％，穩(wěn)固“中國輕客第一品牌”市場地位，輕客出口量更是登頂行業(yè)第一。

這一成就得益于其清晰的雙線產(chǎn)品策略，以“創(chuàng)富神車”大拿系列作為純電先鋒，憑借精準(zhǔn)解決用戶“裝貨少、裝卸累、續(xù)航短”的核心痛點，自上市以來便成為現(xiàn)象級產(chǎn)品。得倉率高達(dá)70%、520mm超低貨臺、至高535公里CLTC續(xù)航等硬核指標(biāo)，直擊城配物流效率與成本命脈，上市首月訂單即突破3000輛，銷量連月同比翻番。

在皮卡板塊，作為“國內(nèi)最年輕皮卡品牌”，上汽大通展現(xiàn)了驚人的成長速度。1-12月熱銷5.7萬輛，同比增長14％，保持穩(wěn)健態(tài)勢。

大通皮卡星際系列產(chǎn)品矩陣不斷豐富，2025年推出的星際X真乘用版、2026款星際L及星際X EV木蘭粉等，覆蓋了從經(jīng)濟實用到高端乘用化、再到個性性能電動的全譜系需求。

特別是星際X憑借卓越安全性能，斬獲ANCAP五星認(rèn)證，成為首款獲歐洲、澳洲“雙五星”的中國皮卡，樹立了全球安全新標(biāo)桿，在國內(nèi)市場也贏得了消費者的廣泛認(rèn)可，增速持續(xù)領(lǐng)先。

在輕卡領(lǐng)域，躍進(jìn)品牌實現(xiàn)了跨越式增長，全年熱銷超4萬輛，同比增幅高達(dá)128%。尤為亮眼的是其新能源轉(zhuǎn)型速度，新能源車型交付量達(dá)2.1萬輛，同比激增222%，在品牌總銷量中占比一舉躍升至57%，引領(lǐng)輕卡領(lǐng)域綠色轉(zhuǎn)型升級。

大拿T1、T2、T3系列新能源輕卡的精準(zhǔn)上市與快速上量，憑借“長續(xù)航、快充電、高安全”的核心優(yōu)勢，精準(zhǔn)錨定各類城配物流場景，不僅拿下多項行業(yè)大獎，更成為用戶口中的“口碑之選”，證明了其在新能源商用車領(lǐng)域的強大產(chǎn)品定義與市場推廣能力。

驅(qū)動這一切產(chǎn)品成功的底層邏輯，是上汽大通對新能源賽道堅定且超前的戰(zhàn)略投入與體系化布局。

品牌向上

面對全球汽車產(chǎn)業(yè)的百年變局，上汽大通沒有選擇保守的跟隨策略，而是全力擁抱變革，構(gòu)建了行業(yè)內(nèi)最完備、最深入的新能源產(chǎn)品體系，上汽大通已成功布局純電、混動（含插電混動、柴油超混等）等6大新能源技術(shù)路徑，覆蓋輕客、皮卡、MPV、輕卡和房車五大產(chǎn)品線，車型超過20款。

上汽大通新能源車型銷量占比在2025年已歷史性地突破40%，這一比例在傳統(tǒng)商用車企中絕無僅有。這意味著上汽大通已是一家真正完成了新能源轉(zhuǎn)身的科技驅(qū)動型公司。

無論是面向城市物流的純電輕客、純電輕卡，還是面向高端旅居的柴油超混房車，或是面向全球市場的純電皮卡，上汽大通都做到了“場景最優(yōu)解”，為用戶提供了全場景下最具總擁有成本優(yōu)勢的新能源解決方案。

這種全覆蓋、深滲透的新能源產(chǎn)品矩陣，不僅使其在國內(nèi)“雙碳”戰(zhàn)略和歐洲日益嚴(yán)苛的碳排放法規(guī)下占得先機，更塑造了全球商用車新能源轉(zhuǎn)型的“上汽大通樣本”，為行業(yè)的綠色未來指明了切實可行的路徑。

銷量與市場份額的領(lǐng)先，是上汽大通體系能力的外在顯化。其持續(xù)增長的深層動能，源于一場由內(nèi)而外、觸及靈魂的“品牌向上”革命。

這場革命并非簡單的Logo更新，而是圍繞 “科技賦能的產(chǎn)品革命、全球視野的戰(zhàn)略革命、用戶導(dǎo)向的價值革命” 三大支柱，進(jìn)行的全方位、系統(tǒng)性的價值重塑與能力升維。

2025年，上汽大通在廣州車展進(jìn)行了全面的品牌煥新，正式發(fā)布了全新的品牌愿景——成為“全球輕型商用車領(lǐng)導(dǎo)者”，并發(fā)布全新的品牌標(biāo)識“眾輝標(biāo)”。

這背后是上汽大通正在從汽車制造商，向一個以用戶價值為中心、以生態(tài)構(gòu)建為護(hù)城河的“用戶型企業(yè)”轉(zhuǎn)型。

通過打造行業(yè)首創(chuàng)的8S超級用戶體驗中心，超越傳統(tǒng)4S店模式，上汽大通構(gòu)建起集銷售、服務(wù)、生態(tài)體驗與用戶共創(chuàng)于一體的全周期價值平臺，重新定義了品牌與用戶的連接方式。

其次，上汽大通在構(gòu)建開放協(xié)同的頂級戰(zhàn)略生態(tài)。在科技爆炸的時代，封閉創(chuàng)新已無法應(yīng)對快速迭代的挑戰(zhàn)。上汽大通以開放的胸襟，積極與全球各領(lǐng)域巨頭結(jié)成深度戰(zhàn)略聯(lián)盟，匯聚頂級資源。

2025年，與全球動力電池龍頭寧德時代達(dá)成全面深度戰(zhàn)略合作。雙方的合作超越了簡單的采購關(guān)系，升級為“技術(shù)共研、生態(tài)共建、全球共進(jìn)”的伙伴模式。

在智能化上，上汽大通成為首個與華為乾崑智能汽車解決方案展開戰(zhàn)略合作的輕型商用車品牌。合作從智能網(wǎng)聯(lián)、云服務(wù)切入，未來將延伸至智能座艙與高階智能駕駛領(lǐng)域，開啟商用車“云端一體智能化”的新征程。

這兩大合作，分別從能源底層和智能頂層，為上汽大通注入了跨越式發(fā)展的澎湃動力。

體系制勝

上汽大通在2025年所展現(xiàn)出的強大韌性，以及其贏得“十一連增”與“三重第一”的底層邏輯，歸根結(jié)底是其經(jīng)過長期戰(zhàn)略投入與持續(xù)變革所構(gòu)建的、難以被模仿的體系化核心競爭力。

這種競爭力并非單一技術(shù)或產(chǎn)品的優(yōu)勢，而是“科技大通、全球大通、品質(zhì)大通、生態(tài)大通”多維度優(yōu)勢，組合發(fā)力，構(gòu)建起從產(chǎn)品到服務(wù)、從國內(nèi)到全球的系統(tǒng)性競爭力。

科技是核心驅(qū)動力。上汽大通依托鴻圖超級商用電動架構(gòu)、星棧皮卡平臺兩大技術(shù)底座，實現(xiàn)了商用車電動化、智能化、平臺化的跨越。

同時，在全球化的視野下，上汽大通出口銷量迅速增長，海外出口量超10萬臺，同比增長顯著，暢銷100多個國家和地區(qū)。其中輕客出口量穩(wěn)居中國品牌第一，皮卡出口量位居中國品牌第二。

銷量增長的背后是根植于上汽大通對產(chǎn)品品質(zhì)的不懈追求。上汽大通以制造標(biāo)桿與安全認(rèn)證筑牢用戶信任的基石，更有無錫、南京、溧陽三大智能制造基地的賦能，其中南京工廠為達(dá)沃斯“燈塔工廠”，保障了產(chǎn)品制造的精益與可靠。

基于此，上汽大通堅持“高品質(zhì)、高價值”的出海路線，其產(chǎn)品溢價能力與品牌形象持續(xù)提升。從7月起獲得全球物流巨頭DHL的歐洲大單并獲持續(xù)追加，到在新加坡拿下極兔物流等關(guān)鍵客戶，這些“回頭單”不僅帶來了商業(yè)價值，更是國際市場對其產(chǎn)品可靠性、經(jīng)濟性與技術(shù)先進(jìn)性的“信任投票”。

此外，上汽大通持續(xù)刷新中國商用車的安全高度，成為首個且唯一全系商用車均獲Euro NCAP五星認(rèn)證的中國品牌，在全球三大安全測試中累計摘取12枚五星勛章，讓“品質(zhì)”成為用戶選擇與口碑傳播的關(guān)鍵支撐。

而在產(chǎn)出之上，上汽大通還在持續(xù)轉(zhuǎn)型，跳出簡單的產(chǎn)品思維，為用戶構(gòu)建起全周期的商用車生態(tài)價值，以生態(tài)大通賦能商業(yè)車新格局。

上汽大通推動從“賣車”到“賣創(chuàng)富能力”的轉(zhuǎn)型，通過鈴駒生態(tài)打通“選車-管車-找貨”全鏈路，以“0傭金、0押金”切實降低運營門檻。創(chuàng)新的超級用戶體驗中心更是融合銷售、服務(wù)、生態(tài)、共創(chuàng)，成為用戶價值樞紐。星際計劃則跨界助農(nóng)，體現(xiàn)品牌的社會溫度與生態(tài)延展力。

2025年的銷量勝利絕非偶然，而是上汽大通以用戶為中心進(jìn)行組織與戰(zhàn)略重構(gòu)后，通過科技賦能產(chǎn)品、全球布局市場、品質(zhì)贏得信任、生態(tài)創(chuàng)造價值四輪協(xié)同驅(qū)動的必然結(jié)果。

上汽大通的增長不是機會主義的短跑，是基于長期主義的馬拉松。其對新能源的堅定投入，使其在政策與市場風(fēng)向明確轉(zhuǎn)向時，已建立起巨大的先發(fā)優(yōu)勢。

上汽大通“國內(nèi)國際雙循環(huán)”的戰(zhàn)略，平衡了市場風(fēng)險，當(dāng)單一市場波動時，另一市場能提供有力支撐，而“用戶型企業(yè)”的轉(zhuǎn)型，更讓上汽大通能夠快速響應(yīng)需求變化，構(gòu)建深層用戶忠誠度。

這種由戰(zhàn)略前瞻性、全球布局廣度與用戶聯(lián)結(jié)深度共同構(gòu)成的體系韌性，使得上汽大通能夠從容應(yīng)對行業(yè)周期波動與技術(shù)變革沖擊。

上汽大通在2025年的卓越表現(xiàn)，是一部關(guān)于中國商用車品牌如何通過系統(tǒng)性“質(zhì)變”實現(xiàn)高質(zhì)量增長的生動教科書。

“十一連增”的背后，是上汽大通正以產(chǎn)品革命回應(yīng)市場與時代之問，以品牌與戰(zhàn)略革命重塑價值創(chuàng)造方式，最終凝聚為面向未來的體系化核心競爭力。