老鐵們，你們樓下的充電樁，也要去上市了~

就在昨天，萬(wàn)幫數(shù)字能源，正式向港交所遞交了招股書。

萬(wàn)幫數(shù)字能源，大家可能沒咋聽說過；

但星星充電，開電車的朋友們應(yīng)該不陌生。

貓姐的同事，就用過不止一次。

萬(wàn)幫數(shù)字能源，正是星星充電的母公司。

根據(jù)中國(guó)充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)，截止到2025年6月，全國(guó)運(yùn)營(yíng)充電樁數(shù)量TOP6分別是：

特來(lái)電，運(yùn)營(yíng)79.2萬(wàn)個(gè)；

星星充電，運(yùn)營(yíng)70.2萬(wàn)個(gè)；

云快充，運(yùn)營(yíng)64.8萬(wàn)個(gè)；

小桔充電，運(yùn)營(yíng)25.8萬(wàn)個(gè)；

蔚景云，運(yùn)營(yíng)23.2萬(wàn)個(gè)；

國(guó)家電網(wǎng)，運(yùn)營(yíng)19.6萬(wàn)個(gè)；

也就是說，中國(guó)充電樁企業(yè)老二，要去上市了。

如果能成功，星星充電也將成為繼摯達(dá)科技后，第二家在港股上市的智能充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)。

星星充電的創(chuàng)始人邵丹薇，有著一段從打工人逆襲成老板的的傳奇經(jīng)歷。

她生于1982年，常州人，草根出生。

2004年，邵丹薇從南京財(cái)經(jīng)大學(xué)金融專業(yè)畢業(yè)，隨即進(jìn)入了萬(wàn)幫汽車工作。

她從最基層的銷售顧問做起，一年后便成了東風(fēng)汽車全國(guó)最優(yōu)秀的總經(jīng)理，之后擔(dān)任萬(wàn)幫車業(yè)集團(tuán)總裁。

在她的帶領(lǐng)下，萬(wàn)幫汽車每年保持70%以上的增長(zhǎng)率，成為蘇皖最大的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)。

“從銷售顧問成長(zhǎng)為率領(lǐng)8000名員工的總裁；從僅有一家萬(wàn)幫奔馳，到她離開時(shí)的73家店；

公司銷售額從2個(gè)億沖刺到207億，這位80后女總裁僅僅用了十年的時(shí)間。”

常州青年官方微信曾如是夸贊道。

2014年，邵丹薇選擇了創(chuàng)業(yè)，還拉來(lái)了自己的老板、萬(wàn)幫車業(yè)的創(chuàng)始人丁峰入股，正式創(chuàng)立萬(wàn)幫新能源。

從打工人逆襲成老板，還拉來(lái)自己的前老板一起合伙，銷冠邵丹薇，不簡(jiǎn)單！

在星星充電官方微信公眾號(hào)上，曾稱她是“最美女老板”“80后女總裁”。

說回星星充電。

前面提到，星星充電運(yùn)營(yíng)的充電樁數(shù)量是70.2萬(wàn)個(gè)，僅次于“充電樁一哥”特來(lái)電。

而據(jù)招股書，萬(wàn)幫新能源自稱，以2024年的收入、銷量及銷售額計(jì)，自己均是全球最大的智能充電設(shè)備供應(yīng)商，當(dāng)年全球銷量超過47萬(wàn)臺(tái)。

把充電樁賣到了全中國(guó)乃至全世界，“最美女老板”，牛！

那么問題來(lái)了，做充電樁生意，賺錢嗎？！

在星星充電的官方資料中，曾多次強(qiáng)調(diào)：

星星充電是全國(guó)唯一一個(gè)持續(xù)盈利的運(yùn)營(yíng)商。

而從招股書披露的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來(lái)看，確實(shí)挺賺的！

萬(wàn)幫數(shù)字能源的收入主要來(lái)自三塊：智能充電設(shè)備及服務(wù)，微電網(wǎng)系統(tǒng)，以及大型儲(chǔ)能系統(tǒng)，前者和后兩者的占比大概七三開。

2023年、2024年和2025年前9個(gè)月，萬(wàn)幫數(shù)字能源分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)收34.74億、41.82億元和30.72億；

期內(nèi)利潤(rùn)分別為4.93億、3.36億元和3.01億。

毛利率33.4%、29.2%和24.6%；

凈利率14.2%、8.0%和9.8%。

講真，比貓姐想象中要賺錢，但利潤(rùn)率似乎在逐年下滑？！

除此之外就是，資產(chǎn)負(fù)債率有點(diǎn)嚇人。

去年底是119.4%，截至今年三季度末也有96%。

想想也不難理解。

當(dāng)下，星星充電仍處于擴(kuò)張階段，而在全球各地投放充電樁，本身就需要很大的投入。

而和新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈一樣，充電樁市場(chǎng)，其實(shí)也是群雄逐鹿。

特來(lái)電、星星充電、國(guó)家電網(wǎng)等傳統(tǒng)充電樁巨頭在跑馬圈地，蔚來(lái)、理想、特斯拉、比亞迪等車企也在積極布局，更有華為、中國(guó)石化、滴滴、能鏈等巨頭試圖來(lái)分一杯羹。

競(jìng)爭(zhēng)加劇，利潤(rùn)受壓，也很正常。

更何況，有時(shí)還要面對(duì)賬收不回來(lái)的狀況。

比方之前地產(chǎn)商集中爆雷的時(shí)候，萬(wàn)幫數(shù)字新能源就曾不幸“躺槍”。

萬(wàn)幫新能源為正榮、融創(chuàng)、綠地等地產(chǎn)商的項(xiàng)目提供 “一站式充電配套解決方案”。

但項(xiàng)目完工之后，地產(chǎn)商卻付不出錢了，只能訴諸法律。

貓姐看了一下，萬(wàn)幫數(shù)字能源這兩年的貿(mào)易應(yīng)收款項(xiàng)及應(yīng)收票據(jù)，漲得有點(diǎn)嚇人！

好在，還是很多人看好這個(gè)賽道。

比如說中金和施耐德，早早就投資了萬(wàn)幫數(shù)字能源。

你看好星星充電嗎？！

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