12月14日，隨著濟寧港航7036號船舶順利出港，梁山港2025年集疏港量突破4000萬噸大關(guān)。在嚴峻的市場形勢下，梁山港主動作為，積極構(gòu)建公、鐵、水無縫銜接的多式聯(lián)運物流體系，以精準施策和多維度攻堅，交出了一份亮眼成績單。

精準破局攻堅，筑牢業(yè)務(wù)增長根基

佳績的背后，是針對物貿(mào)經(jīng)營核心痛點的系統(tǒng)性破局。作為連接瓦日鐵路與京杭運河的關(guān)鍵樞紐，梁山港充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，深度踐行“上控資源、中聯(lián)物流、下拓市場”戰(zhàn)略。管理人員、黨員干部帶頭攻堅，開展“敲門行動”深耕腹地市場，實施“串鏈行動”打通供應(yīng)鏈堵點，持續(xù)完善“采、儲、運、銷”一體化服務(wù)體系。

面對煤炭市場下行壓力，梁山港從到發(fā)、采購銷售、倉儲、提效、資金風險、精益化等六大維度部署攻堅戰(zhàn)，以“穩(wěn)存量、擴增量、優(yōu)結(jié)構(gòu)”為目標，推動業(yè)務(wù)穩(wěn)健增長，核心客戶維持日均6.5萬—7萬噸的穩(wěn)定來煤規(guī)模，新開發(fā)業(yè)務(wù)實現(xiàn)月均20萬噸的穩(wěn)定發(fā)運量，為集疏港量增長注入關(guān)鍵動力。

此外，通過港港聯(lián)動、港貿(mào)聯(lián)動、港船聯(lián)動的協(xié)同發(fā)展模式，梁山港年內(nèi)相關(guān)業(yè)務(wù)已完成356萬噸，預(yù)計全年可達370萬噸。在激活自身發(fā)展動能的同時，更有效帶動集團公司權(quán)屬港口形成發(fā)展合力，彰顯了作為樞紐港的責任與擔當。

優(yōu)化生產(chǎn)體系，提升港口運營效能

集疏港量增長離不開高效生產(chǎn)體系的堅實支撐，梁山港以“來得了、放得下、發(fā)得出”為核心，創(chuàng)新打造“集疏十五條線”管理標桿運營模式，依托“雙翻卸車+五線裝船”高效作業(yè)組合，科學配比敞車、集裝箱和車船直取等作業(yè)方式，實現(xiàn)每日集疏港量穩(wěn)定在6.5萬噸以上，其中6月、8月單月集疏港量均突破400萬噸。

梁山港通過深耕物貿(mào)市場、優(yōu)化生產(chǎn)組織、強化技術(shù)保障、壓實安全監(jiān)管等系列攻堅舉措，集裝箱業(yè)務(wù)大幅提升，截至目前累計吞吐量突破18.7萬標箱，同比增長超40%。翻箱裝船、鐵水聯(lián)運、原箱返原車三大模式占比由55%提升至78%，結(jié)構(gòu)更趨合理、發(fā)展韌性顯著增強。陜煤運銷集團——濟寧能源梁山港——晉控英世達（新恒盛化工）“鐵水直連”、世德集團馮家川站至梁山港集裝箱業(yè)務(wù)相繼啟動，進一步完善了“鐵路+內(nèi)河”多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)。

同時，港口堅持以客戶需求為導(dǎo)向、以零失誤為工作目標統(tǒng)籌生產(chǎn)計劃，確保各環(huán)節(jié)高效銜接。當前，普通煤種平均卸車效率達13循環(huán)/小時，直取裝船平均效率突破780噸/小時，放倉裝船效率超過1200噸/小時，一系列高效運營數(shù)據(jù)構(gòu)建起港口的核心競爭力。

守牢安全底線，確保持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展

梁山港深入貫徹安全生產(chǎn)發(fā)展理念，嚴格落實“不安全、不生產(chǎn)”要求，切實執(zhí)行“十二條禁令”相關(guān)措施，打造兼具“溫度與力度”的安全管理新模式，持續(xù)構(gòu)建安全生產(chǎn)長效機制。

通過開展“每月一考”“每周一問”應(yīng)知應(yīng)會專項活動，持續(xù)提升職工崗位風險辨識與隱患排查能力，強化自主保安主體責任；全面推行“手指口述、安全確認”工作法，進一步提高職工安全素質(zhì)和生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場安全保障水平，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供堅實支撐。

為打造本質(zhì)安全型港口，梁山港持續(xù)升級技防體系。清車機器人、摘掛鉤機器人成功投用，鐵路TOS系統(tǒng)上線運行，推動生產(chǎn)作業(yè)向機械化、自動化、智慧化轉(zhuǎn)型，大幅提升安全水平與作業(yè)效率。此外，通過推廣應(yīng)用電子圍欄與接近保護技術(shù)，推進正面吊360°智能人機安全系統(tǒng)和清車機電子圍欄建設(shè)，實現(xiàn)了對吊裝作業(yè)、涉鐵作業(yè)等重點環(huán)節(jié)的精準管控。

來源：人民網(wǎng)