1月3日傍晚6點(diǎn)左右，武漢武昌區(qū)友誼大道主干道上發(fā)生一起兩車輕微刮蹭事故。事故車輛占據(jù)一條車道，且未按規(guī)定設(shè)置警示標(biāo)志，導(dǎo)致本已因元旦假期返程與通勤客流疊加而異常擁堵的路段后方車流積壓嚴(yán)重，二次事故風(fēng)險(xiǎn)急劇升高。

此時(shí)，武昌區(qū)交警無(wú)人機(jī)正在進(jìn)行晚高峰常態(tài)化巡邏監(jiān)控，第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)了該起事故。無(wú)人機(jī)迅速飛抵事故現(xiàn)場(chǎng)上空，通過高空喊話通知事故雙方司機(jī)：事故現(xiàn)場(chǎng)已被記錄，請(qǐng)雙方交換聯(lián)系方式，現(xiàn)場(chǎng)拍照取證后，立即將車輛移至路邊安全區(qū)域等候后續(xù)處理。

指令發(fā)出后，事故雙方司機(jī)于傍晚6點(diǎn)17分便將車輛移至路邊。隨著事故車輛移開，占用的車道被釋放，該路段的交通擁堵立刻得到緩解，迅速恢復(fù)了正常通行。整個(gè)從發(fā)現(xiàn)到引導(dǎo)撤離的過程僅用了短短幾分鐘。

車輛移至安全區(qū)域后，路面執(zhí)勤民警隨即指導(dǎo)事故雙方司機(jī)使用“交管12123”手機(jī)App進(jìn)行“視頻快處”。通過線上流程，交警高效地完成了事故責(zé)任認(rèn)定。這套做法形成了“空中巡控預(yù)警、地空聯(lián)動(dòng)疏導(dǎo)、網(wǎng)上快速辦結(jié)”的空地網(wǎng)一體化處理閉環(huán)。
據(jù)相關(guān)資料顯示，武昌交警自2025年8月開始啟用無(wú)人機(jī)參與交通管理，旨在構(gòu)建“空地一體”的交通防控體系。僅在元旦假期期間，武昌交警無(wú)人機(jī)在重點(diǎn)路段巡邏過程中，累計(jì)處置類似輕微交通事故20余起，平均處置時(shí)長(zhǎng)相比傳統(tǒng)模式縮短了60%。此外，在早晚高峰時(shí)段，無(wú)人機(jī)還協(xié)助路面警力處置了違規(guī)通行的渣土車10余輛，勸離試圖違規(guī)闖行橋隧的電動(dòng)自行車30余輛次。

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