最近，俄羅斯軍隊又折損了一名上校旅長，只不過他并非死于前線的激戰(zhàn)，而是死于交通事故。

這位旅長名叫埃里克·謝利莫夫，是俄軍第136摩步旅的上校主官。

1月4日時，埃里克·謝利莫夫上校與3名警衛(wèi)乘坐的汽車跟第88摩步旅的一輛車相撞，結果兩邊撞得都不輕。

第136摩步旅這邊包括旅長在內的4人都被撞死，而第88摩步旅那邊的2人也是生命垂危的狀態(tài)。

撞車的地點則是在盧甘斯克州的阿爾切夫斯克（科穆納爾斯克）附近，該城距離最近的接觸線大約70公里，屬于絕對的后方。

這個城早在東烏戰(zhàn)爭時期就已經被盧甘斯克武裝控制，在俄烏全面戰(zhàn)爭將近4年之后，要說有烏軍特工活動，就為了搞掉俄軍一個旅長那也不至于。

所以這起事故，基本上就是正常的交通事故，但撞得這么狠，顯然是飆車挺猛那種；至于有沒有喝酒啥的那就不好說了（烏克蘭方面的報道稱俄軍第88旅的人酗酒了），反正現(xiàn)在調查結果也沒出來，只是旅長確實掛了。

俄軍掛個旅長，倒也不算啥重大新聞，只不過第136摩步旅的旅長被撞死在了盧甘斯克境內，這事兒倒值得說道下，因為有可能涉及到俄軍兵力的重新部署問題。

這個第136摩步旅屬于第58集團軍建制內，在俄烏戰(zhàn)爭初期，從克里米亞北上的這批俄軍屬于打得比較好的；而在之前的頓巴斯戰(zhàn)爭中，這個第136摩步旅就有參與，可以說是烏軍的“老熟人”了。

到陣地戰(zhàn)時期，第136摩步旅曾隨第58集團軍鎮(zhèn)守扎波羅熱防線，也立功不小。

2024年初，為了加強俄國內別爾哥羅德線的防御，這個旅被調防至此，隨后參與了哈爾科夫州沃爾察斯克方向的作戰(zhàn)，成了新成立的北部集群麾下。

而且在庫爾斯克戰(zhàn)役期間，這個旅都沒有挪窩，就一直在哈州北部戰(zhàn)場作戰(zhàn)，直到打下沃爾察斯克城。

正常情況下，第136摩步旅的旅長沒必要驅車到盧甘斯克州，因為這邊是南部集群的責任區(qū)，跟北部集群中間還隔著個西部集群呢！

在盧甘斯克當面，第3集團軍攻下塞弗爾斯克后，正在繼續(xù)向西攻擊；撞車事件的另一方——第88摩步旅，即是第3集團軍麾下旅隊。

所以這事兒就是北部集群的旅長驅車幾百公里，來到了南部集群的責任區(qū)，然后發(fā)生了撞車事件。

當然不能排除第136摩步旅旅長就是單純過來逛逛，或者見個朋友啥的，但是在戰(zhàn)時狀態(tài)下更可能還是為了戰(zhàn)事。

當下，俄軍已經攻下了沃爾察斯克城，實際上已經完成了在該方向建立安全區(qū)的任務；而第3集團軍向西進攻，需要攻克高地帶，這個任務并不輕松。

所以第136摩步旅旅長到盧甘斯克州，也有可能是為了接下來的調防做準備，但不成想出現(xiàn)了事故。

當然，這只是一種關聯(lián)性的猜測，倒也不是那么十分肯定和必然。

在這起事件中值得注意的是，當軍隊的參戰(zhàn)體量上去后，車禍、事故、甚至病亡之類的損失就總是難以避免。

所以為了減輕這樣的非戰(zhàn)斗減員，在軍隊的管理、衛(wèi)勤等方面的工作實際上非常重要，頭腦大條的話無形中就會加大不必要的損失。

像這一次的撞車事故，直接讓俄軍損失了2輛載具、包括上校在內的6人“絕對減員”，而且必然影響到第136摩步旅的作戰(zhàn)。這種不必要的損失出現(xiàn)了，實際上可比戰(zhàn)損來得還憋屈。