在成都大熊貓基地的熊貓飛行驛站起飛，坐上“熊貓飛的”，游客可以在距離地面300米的空中看到熊貓基地的標(biāo)志性建筑和錯(cuò)落有致的城市風(fēng)貌。

“熊貓飛的”航線是一條成都市域內(nèi)的城市低空觀光線路。項(xiàng)目于今年“五一”假期正式運(yùn)營(yíng)，截至目前已累計(jì)飛行395余架次，接待乘客927余人。

當(dāng)前，低空經(jīng)濟(jì)呈蓬勃發(fā)展之勢(shì)。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2024年，中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)6702.5億元。低空與文旅、物流等行業(yè)深度融合，創(chuàng)新場(chǎng)景不斷涌現(xiàn)。

“打飛的”逛景區(qū)，換個(gè)視角看世界。

總部位于四川成都的沃飛長(zhǎng)空專注于低空交通飛行器研發(fā)與商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。截至目前，已經(jīng)成功試飛從四川安岳石窟到重慶大足石刻、從成都大熊貓繁育研究基地到都江堰熊貓谷低空文旅航線。到2026年底，該公司將逐步開(kāi)展16期低空文旅環(huán)線的航線計(jì)劃，覆蓋川渝核心旅游目的地。

沃飛長(zhǎng)空運(yùn)營(yíng)的直升機(jī)從四川安岳石窟數(shù)展中心起飛。新華社記者邊思琪 攝。

沃飛長(zhǎng)空首席市場(chǎng)官費(fèi)嵐介紹：“前期先使用傳統(tǒng)直升機(jī)驗(yàn)證測(cè)試景區(qū)間轉(zhuǎn)場(chǎng)和觀光飛行航路，后期更換為沃飛長(zhǎng)空旗下AE200系列。試飛不僅是對(duì)飛行器性能的測(cè)試，更是對(duì)低空運(yùn)營(yíng)生態(tài)的閉環(huán)驗(yàn)證，構(gòu)建空域管理、政策協(xié)調(diào)、通訊保障與地面服務(wù)系統(tǒng)，為未來(lái)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)掃清障礙。”

根據(jù)《川渝地區(qū)跨省低空飛行協(xié)同管理工作機(jī)制（試行）》，川渝兩地將探索構(gòu)建“審批一體化、管理協(xié)同化、空域網(wǎng)格化、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化”的川渝低空空域協(xié)同運(yùn)行新格局，實(shí)現(xiàn)跨省低空飛行審批便捷、安全高效。

“空中貨郎”送貨上門(mén)、空中“飛的”跨省送客、坐著“飛的”逛景區(qū)……如今，隨著“低空+”帶來(lái)的更多可能，一些場(chǎng)景逐漸從想象變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

12月24日上午，成都彭州市桂花鎮(zhèn)上空，一架搭載著政務(wù)材料的無(wú)人機(jī)循著預(yù)設(shè)航線平穩(wěn)飛行，目的地是桂花鎮(zhèn)人民政府。機(jī)艙內(nèi)，當(dāng)?shù)厣絽^(qū)5個(gè)村（社區(qū)）的重點(diǎn)民生服務(wù)事項(xiàng)材料整齊擺放。

桂花鎮(zhèn)部分村（社區(qū)）地處山區(qū)，山路崎嶇、交通不便。以往這類需在村（社區(qū)）與鎮(zhèn)之間流轉(zhuǎn)的政務(wù)材料，全靠人工往返遞送。單次通勤往返往往需要一個(gè)多小時(shí)，如今全程僅耗時(shí)11分鐘，大大提升政務(wù)服務(wù)效率。

無(wú)人機(jī)擔(dān)當(dāng)起“送貨郎”，低空經(jīng)濟(jì)正賦能基層治理。目前，彭州實(shí)現(xiàn)低空政務(wù)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，已在交通、水務(wù)、耕地、地災(zāi)、林業(yè)、環(huán)保、應(yīng)急等方面落地應(yīng)用，為相關(guān)部門(mén)提供各種數(shù)據(jù)成果，輔助工作人員精準(zhǔn)高效完成現(xiàn)場(chǎng)判斷。

低空經(jīng)濟(jì)成為新增長(zhǎng)點(diǎn)。據(jù)中國(guó)民航局預(yù)測(cè)，2025年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)1.5萬(wàn)億元，2035年有望突破3.5萬(wàn)億元。當(dāng)前，各地紛紛搶灘低空賽道。

在四川省綿陽(yáng)市北川通航產(chǎn)業(yè)園，64家低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)在此集聚，形成了“技術(shù)研發(fā)—場(chǎng)景應(yīng)用—人才培育—產(chǎn)業(yè)集聚”的良性循環(huán)。

12月25日，數(shù)架無(wú)人機(jī)在北川無(wú)人機(jī)綜合測(cè)試基地等待“考核”，通過(guò)測(cè)試后即可進(jìn)入市場(chǎng)。測(cè)試基地負(fù)責(zé)人介紹，這里每年為50余家科研單位提供超過(guò)4萬(wàn)架次的測(cè)試服務(wù)。基地可模擬高原環(huán)境，為無(wú)人機(jī)開(kāi)展海拔5000米的低氣壓、低溫測(cè)試；同時(shí)能夠復(fù)現(xiàn)強(qiáng)風(fēng)、降雨、冰雹等極端天氣，為產(chǎn)品性能驗(yàn)證提供全面的環(huán)境支持。

依托低空經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，當(dāng)?shù)剡€構(gòu)建起人才供需精準(zhǔn)匹配的產(chǎn)教融合體系。近日，綿陽(yáng)飛行職業(yè)學(xué)院2023級(jí)無(wú)人機(jī)2班學(xué)生張眾在九洲空管科技有限責(zé)任公司參與實(shí)施“北川—江油垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)物流運(yùn)輸”綿陽(yáng)縣域極速達(dá)低空物流項(xiàng)目。據(jù)學(xué)院飛行技術(shù)學(xué)院院長(zhǎng)鄭保民介紹，自2025年7月起，學(xué)院已組織100余人次學(xué)生參與項(xiàng)目實(shí)踐，完成北川至江油68公里往返航線的120架次飛行測(cè)試，為項(xiàng)目的優(yōu)化和落地提供了有力的人才支撐。

來(lái)自綿陽(yáng)飛行職業(yè)學(xué)院的學(xué)生在企業(yè)進(jìn)行項(xiàng)目實(shí)踐。綿陽(yáng)飛行職業(yè)學(xué)院供圖。

根據(jù)“十五五”規(guī)劃建議，低空經(jīng)濟(jì)已被列為中國(guó)將加快發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群之一。當(dāng)前，四川加快推動(dòng)低空企業(yè)從“技術(shù)驗(yàn)證”向“場(chǎng)景融合”邁進(jìn)，已開(kāi)通通航載客載貨、無(wú)人機(jī)物流、醫(yī)療物資配送、低空觀光旅游等航線近200條，累計(jì)飛行突破10萬(wàn)小時(shí)。