北京
在海外，不少初代特斯拉車主自發(fā)組建了一個(gè)“特斯拉高里程俱樂部”，分享交流日常用車經(jīng)驗(yàn)。要知道，這些車主駕駛特斯拉都已經(jīng)快10年了。
“14年的特斯拉，現(xiàn)在充滿電還能跑400公里！”
“2015年買的Model S，馬上就10年了，現(xiàn)在日常通勤依舊很能打?！?/p>
其中，一位2016年入手Model X的車主分享了自己駕車50萬公里（約合31.4萬英里）的親身感受。
據(jù)悉，在駕駛Model X的8年時(shí)間，車輛沒有出現(xiàn)任何大的故障，“仍使用原裝的剎車片，電池僅衰減7%，這輛車在各方面表現(xiàn)依舊出色?！?/strong>車主表示：“我一生中擁有過幾乎所有品牌的車，可以肯定地說，這是我迄今為止擁有過的最好的車！”
過去，對(duì)于普通家用車而言，幾十萬公里可能意味著車輛壽命的終點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、變速箱頓挫等問題接踵而至。來自車主真實(shí)的用車經(jīng)歷證明，這對(duì)于特斯拉而言，這似乎只是一個(gè)階段性的里程碑，愛車不僅能輕松使用超過七年，更能在行駛數(shù)十萬公里后依舊保持出色的狀態(tài)。
網(wǎng)友看了紛紛點(diǎn)贊特斯拉三電技術(shù)與整車設(shè)計(jì)方面出色的耐久可靠：“家用車到最后比的就是耐用?。 ?/strong>
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