受到馬斯克space X和藍箭航天的刺激，國內(nèi)商業(yè)航天最近相當火爆。而乘著這股東風股價一個多月飆漲200%的大牛股航天動力，最近卻麻煩了。

在被監(jiān)管處罰1180萬后，這家卷入“2021年A股最大騙局”，5年虛增收入38億的上市公司，最終還難逃投資者的起訴追責！

1月5日下午，航天動力（600343.SH）發(fā)布公告披露了關(guān)于中小投資者訴訟的進展，公告顯示，案件目前已經(jīng)一審宣判，95名投資者勝訴，法院判賠1608.18萬，146名投資者撤訴。

公告披露，航天動力的投資者訴訟案件共615起，這次一審宣判的只是一部分，還有357名投資者訴訟案件尚未開庭審理，訴訟金額高達2845.63萬。

有了這次的勝訴先例，相信后面的訴訟贏面也很大。而原本就已經(jīng)連續(xù)多年虧損的航天動力，財務(wù)狀況或許還要雪上加霜了。

01

卷入隋田力專網(wǎng)通信案

5年虛增收入38億

追根溯源，航天動力被大批投資者起訴，還要說到幾年前曾經(jīng)震驚跟行業(yè)內(nèi)外的財務(wù)造假案。

2021年，“大專生”隋田力導演了一起震動市場的“專網(wǎng)通信騙局”，上海電氣、ST宏達、國瑞科技、瑞斯康達等十余家上市公司都被卷入其中。據(jù)《中國證券報》匯總統(tǒng)計，相關(guān)上市公司累計被詐騙金額可能超過900億元，有可能創(chuàng)造“A股最大騙局”。

據(jù)媒體報道，自2013年開始，隋田力為了做大控制的ST宏達公司的流水和業(yè)績，開始主導專網(wǎng)通信自循環(huán)業(yè)務(wù)，該業(yè)務(wù)涉及的專網(wǎng)通信產(chǎn)品沒有最終銷售,也沒有實際終端運用，以增厚上市公司業(yè)績?yōu)橹鳌?/p>

2017年，隋田力團隊在國內(nèi)將上述專網(wǎng)通信產(chǎn)品拆解成原材料主板，然后進行組裝，必要時通過貼片補充主材損耗，最終進入新一輪業(yè)務(wù)自循環(huán)。

而上述上市公司有的是被動卷入，有的則是主動參與其中，航天動力就是后者。

航天動力參與隋田力專網(wǎng)通信業(yè)務(wù)始于2016年，彼時，航天動力業(yè)績表現(xiàn)平平，業(yè)績下滑趨勢明顯，少有的利潤增長幾乎全靠政府補助。為了扭轉(zhuǎn)業(yè)績，尋求新的利潤點，同時也為了達到股東考核的需要，航天動力動了“歪心思”。在經(jīng)總經(jīng)理辦公會決策后，航天動力以貿(mào)易方式參與隋田力專網(wǎng)通訊業(yè)務(wù)。

隨后，航天動力及其子公司陜西航天動力節(jié)能科技有限公司開展智能數(shù)據(jù)模塊業(yè)務(wù)屬于專網(wǎng)通信貿(mào)易業(yè)務(wù)，該項目就是隋田力專網(wǎng)通信自循環(huán)業(yè)務(wù)的一個環(huán)節(jié)。

行政處罰書披露，航天動力與隋田力合作期間，該交易的全部客戶、供應(yīng)商均由隋田力及相關(guān)人員指定，相關(guān)交易合同也由隋田力及相關(guān)人員提供，交易價格、數(shù)量等合同要素主要由隋田力方確定，航天動力不參與產(chǎn)品加工、倉儲及運輸環(huán)節(jié)，不具有交易標的的控制權(quán)，不承擔交易的售后責任。除融資性貿(mào)易外，航天動力實際上就是交易的資金通道方。

2016年-2020年，航天動力通過智能數(shù)據(jù)模塊貿(mào)易業(yè)務(wù)，虛增營收4.3億、8.5億、7.7億、16.6億、0.8億，累計虛增營業(yè)收入38億元。

隨著上海電氣等上市公司的暴雷，隋田力專網(wǎng)通信騙局浮出水面，航天動力最終也難逃牽連。

2022年8月12日，航天動力因涉嫌信披違法違規(guī)，正式被證監(jiān)會的立案調(diào)查。

2024年3月，航天動力收到證監(jiān)會處罰決定書，認定航天動力專網(wǎng)通信貿(mào)易業(yè)務(wù)，相關(guān)交易均為虛假、不具有業(yè)務(wù)實質(zhì)，虛增收入、利潤，導致相關(guān)定期報告存在虛假記載。證監(jiān)會對此從嚴處罰，對公司及相關(guān)責任人員合計罰款1180萬元，并對主要決策人時任總經(jīng)理郭新峰采取10年證券市場進入措施。

除了財務(wù)造假之外，航天動力2名參與專網(wǎng)通信案的原高管因為在該貿(mào)易業(yè)務(wù)中存在受賄行為，也被司法機關(guān)追究刑責。

監(jiān)管處罰的同時，投資者也開啟了對航天動力的追責。2024年4月，航天動力正式被中小投資者集體起訴，后續(xù)更多的投資者也陸續(xù)加入訴訟隊伍中。到本次一審宣判，已累計有615名投資者起訴航天動力。

02

業(yè)績連續(xù)4年虧損，

股價去年飆漲3.7倍

值得一提的是，去年11月下旬以來，隨著商業(yè)航天概念突然爆發(fā)，之后朱雀三號的試飛成功、馬斯克space X宣布IPO計劃，進一步引爆商業(yè)航天概念。

而名字直白寫著“航天”兩個字的航天動力，也乘上了這股東風，股價直線飆升。

從去年11月20日開始，航天動力股價突然漲停，2025年12月31日盤中股價最高一度達到49.87元/股，市值達到318億。短短一個多月，股價就從11月19日收盤的16.28元，漲到12月31日收盤的48.97元，漲幅高達200%。

事實上，航天動力股價從去年年初就開始一路漫漲。從去年初的10.5元股價算起，航天動力去年漲幅高達378.22%。

公開資料顯示，航天動力于1999年12月是由西安航天科技工業(yè)總公司（即航天六院）作為主發(fā)起人發(fā)起設(shè)立。2003年在上交所掛牌，屬國有控股上市公司。主要從事泵及泵系統(tǒng)、液力傳動系統(tǒng)、流體計量系統(tǒng)、化工生物裝備的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售以及工程項目的承攬。

雖然名字和航天相關(guān)，但主營業(yè)務(wù)并不涉及商業(yè)航天，也沒有相關(guān)的對外投資，僅配合加工火箭發(fā)動機零部件，且營收占比不足2%。

而業(yè)績上，前面也提到了航天動力因為常年業(yè)績下滑，選擇了參與隋田力專網(wǎng)通信貿(mào)易，虛增營收。2021年東窗事發(fā)后，航天動力的業(yè)績也徹底沒了遮羞布。

2021年-2024年，航天動力凈利潤連續(xù)4年虧損，歸母凈利潤分別為-1.97億、-3996.23萬、-1.95億、-1.87億。2025年前三季度又虧1.09億，累計虧損超7.28億。

營收上，自2023年開始也出現(xiàn)大幅下滑。

目前，對于中小投資者的集體訴訟一審宣判，航天動力表示已經(jīng)計提預(yù)計負債。而后續(xù)還有金額2845萬的訴訟案件還未開庭審理。

值得一提的是，就在1月5日晚，證監(jiān)會召開資本市場財務(wù)造假綜合懲防體系跨部門工作推進座談會，釋放出資本市場監(jiān)管力度將再度加強的信號。

去年以來，監(jiān)管力度持續(xù)彰顯。據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》不完全統(tǒng)計，全年約有80家A股公司被證監(jiān)會立案調(diào)查，其中信息披露違規(guī)成為最主要案由。

航空動力股民集體訴訟案的宣判，以及監(jiān)管再度加強的信號都表明，上市公司財務(wù)造假，面臨的將是更加沉重的代價。不僅僅是監(jiān)管的處罰，實控人、高管等都將會面臨嚴肅問責，上市公司還會面臨投資者們后續(xù)的索賠。