全媒體記者 李晨翀

核心提示

今年元旦假期，一種被稱為“回旋鏢旅游”的出行方式，在年輕人中悄然流行開來。它就像拋出又返回的回旋鏢，讓旅客的軌跡不再是從A地直達(dá)B地，而是變成A—B—C甚至更多站點(diǎn)。在這條曲線上，開封，這座沒有民用機(jī)場的城市，正憑借與鄭州新鄭機(jī)場之間50分鐘城際鐵路的緊密連接，成為無數(shù)年輕人旅途中的“驚喜一站”。

繞個(gè)彎，省了錢，還多玩一座城

如果你常訂機(jī)票，可能會發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn)象：有時(shí)候，買一張需要在某地中轉(zhuǎn)的聯(lián)程機(jī)票，居然比直飛還要便宜。這并非系統(tǒng)出錯，而是航空公司為提升航線利用率設(shè)置的定價(jià)策略。而一群善于“精打細(xì)算”的年輕人，從中看到了新的可能——他們不再把中轉(zhuǎn)視為單純的等待，而是主動選擇那些中轉(zhuǎn)停留時(shí)間較長的航班，將一段飛行拆解成“旅行+中轉(zhuǎn)微旅行+旅行”的新模式。由于這樣的行程軌跡像極了拋出后又會折返的回旋鏢，人們便為這種聰明的旅行方式取了“回旋鏢旅游”這個(gè)形象的名字。

資料圖。全媒體記者 袁洋 攝

在上海工作3年的開封小伙周明在剛剛過去的元旦假期就體驗(yàn)了一把“回旋鏢旅游”。1月2日下午，飛機(jī)降落在鄭州新鄭機(jī)場。他沒有匆匆趕往中轉(zhuǎn)廳等待下一程，而是順著“城際鐵路”的清晰標(biāo)識，不到10分鐘就走進(jìn)了機(jī)場地下的綜合換乘中心。手機(jī)輕點(diǎn)，一張32元、半小時(shí)后開往開封宋城路站的城鐵票就已到手。當(dāng)列車在黃昏中駛向開封時(shí)，周明知道，一段計(jì)劃之外的家鄉(xiāng)時(shí)光正向他展開。

“像是從繁忙日程里‘偷’來了一天?！敝苊餍χf。原本只是去洛陽出差，卻被訂票軟件上“城市回旋鏢”的選項(xiàng)吸引。頁面明白地告訴他：選“上海—鄭州—洛陽”這條曲線，不僅省下一大筆錢，還附贈28小時(shí)的中轉(zhuǎn)時(shí)間。這28小時(shí)，讓他得以在元旦的尾巴上，重溫鼓樓夜市的煙火氣，再看一眼清明上河園晨光里的開場演出，中午用一碗地道的鯉魚焙面慰藉鄉(xiāng)愁，然后從容地乘城際鐵路返回機(jī)場，繼續(xù)奔赴洛陽的行程。

這樣的“迂回戰(zhàn)術(shù)”，在這個(gè)元旦被許多年輕人熟練運(yùn)用。在深圳上學(xué)的開封姑娘趙欣和室友，甚至設(shè)計(jì)了一條更精妙的軌跡：她們購買了“深圳—上?！靼病钡穆?lián)程機(jī)票，總花費(fèi)僅400元。在上海中轉(zhuǎn)的22小時(shí)里，她們緊湊地在外灘、東方明珠廣播電視塔、豫園、南京路“逛吃”了一大圈，從上海飛到西安游玩盡興后再返回深圳。三四天的時(shí)間，穿越兩座城市，算下來比直飛西安一趟每人省下610元。

采訪中，記者發(fā)現(xiàn)，精明的平臺早已捕捉到這股風(fēng)潮。在攜程、飛豬等App上，“城市回旋鏢”“多玩一城”已成為獨(dú)立的營銷板塊。系統(tǒng)會根據(jù)算法，為旅客推薦那些中轉(zhuǎn)時(shí)間長、價(jià)格又顯著低于直飛的航班組合。比如從上海出發(fā)，選擇“上海—揭陽—杭州”航線，票價(jià)550元，比直飛揭陽還便宜近一半，并“附贈”36小時(shí)的中轉(zhuǎn)時(shí)間。從深圳出發(fā)，“深圳—成都—廣州”的“回旋鏢”票僅500元，比直飛節(jié)省140元。真金白銀的差價(jià)，構(gòu)成了這場旅行方式變革最堅(jiān)實(shí)的起點(diǎn)。

不止于省錢的旅行哲學(xué)

然而，對于這群年輕玩家來說，省錢只是故事的開始。更深層的動力，在于他們對旅行價(jià)值的重新定義。

資料圖。全媒體記者 石斐 攝

“它把原本枯燥的、等待轉(zhuǎn)機(jī)的時(shí)間，變成了探險(xiǎn)的一部分?！甭糜尾┲鳌般炅何穆镁边@樣分析。在他看來，傳統(tǒng)旅游是“目的導(dǎo)向”，一切圍繞終點(diǎn)展開；而“回旋鏢旅游”則是“過程導(dǎo)向”，旅程本身成為充滿未知和發(fā)現(xiàn)的體驗(yàn)。中轉(zhuǎn)不再是一種負(fù)擔(dān)，而是一個(gè)打開新地圖的契機(jī)。

來自上海的“95后”情侶林曉和陳宇對此深有體會。他們原本計(jì)劃元旦假期來開封感受宋韻風(fēng)情，在訂票時(shí)卻意外發(fā)現(xiàn)：選擇“上海—鄭州—舟山”的聯(lián)程機(jī)票，竟然比直飛鄭州還要便宜400多元，并且中途能在鄭州停留33小時(shí)。“這不就意味著，我們可以用更少的錢，先到開封玩一趟，返程還能順便去舟山看海嗎？”兩人幾乎沒有猶豫，當(dāng)即訂下了這張奇特的“回旋鏢”機(jī)票。

就這樣，一段計(jì)劃中的開封之旅，被延展成了一趟“開封+舟山”的雙城記。盡管在開封只有短短一天，他們卻體驗(yàn)得格外充實(shí)：上午在清明上河園賞景，午后去書店街淘一幅汴繡，傍晚在老字號店里品嘗了心心念念的灌湯包?！跋駬靵淼囊欢温贸?。”林曉笑著說，“明明只是沖著開封來的，最后卻連舟山的海也一并擁有了。這種意外疊加的獲得感，讓整趟旅行都充滿了驚喜?！?/p>

這種旅行方式的興起，折射出年輕人務(wù)實(shí)而靈活的消費(fèi)觀。作為預(yù)算有限卻渴望探索世界的學(xué)生與職場新人，他們?nèi)缤约盒谐痰摹爱a(chǎn)品經(jīng)理”，善用比價(jià)工具、鉆研社交平臺上的“中轉(zhuǎn)攻略”，像完成游戲任務(wù)一樣，精心組合時(shí)間、路線與花費(fèi)，追求每一次出行的“體驗(yàn)峰值”。

記者注意到，在抖音、小紅書等平臺，“回旋鏢機(jī)票”“中轉(zhuǎn)旅游攻略”等內(nèi)容持續(xù)走熱。年輕人熱衷分享如何用一張機(jī)票玩轉(zhuǎn)兩城、如何在十幾小時(shí)內(nèi)高效打卡。這種分享形成裂變傳播，吸引越來越多人加入這場“智慧旅行”。

開封的“空鐵聯(lián)運(yùn)”新考題

“回旋鏢旅游”的浪潮，為開封這座沒有民用機(jī)場的城市推開了一扇充滿機(jī)遇的窗。

資料圖。全媒體記者 石斐 攝

年輕游客不再執(zhí)著于直達(dá)，而是樂于在中轉(zhuǎn)間隙進(jìn)行一場高效的“城市微探險(xiǎn)”。憑借與鄭州新鄭國際機(jī)場間僅50分鐘的城際鐵路連接，開封自然地融入了許多年輕人的中轉(zhuǎn)行程，成為他們旅途中的驚喜站點(diǎn)。2026年元旦假期，全市累計(jì)接待游客超118萬人次。一個(gè)值得注意的現(xiàn)象是，像周明、林曉這樣，通過“回旋鏢”方式先飛抵鄭州、再經(jīng)鄭開城際鐵路便捷來汴的年輕面孔明顯增多，為城市注入了新活力。

機(jī)遇伴隨挑戰(zhàn)而來?！翱爝M(jìn)快出”的中轉(zhuǎn)模式，對城市旅游的接駁服務(wù)與體驗(yàn)設(shè)計(jì)提出了更高要求。例如，有游客反映，看完夜景演出后可能錯過末班返鄭列車；針對停留往往不足一日的中轉(zhuǎn)客，現(xiàn)有票務(wù)與服務(wù)也需更靈活。

面對新趨勢，開封已在積極應(yīng)對。元旦假期實(shí)施公交免費(fèi)等惠民措施，有效便利了游客。長遠(yuǎn)來看，如何系統(tǒng)性地承接好這股客流，成為新的思考題。市政協(xié)委員焦曉穎在調(diào)研后建議，可探索聯(lián)動航空、城際鐵路與景區(qū)的服務(wù)銜接和產(chǎn)品設(shè)計(jì)，為中轉(zhuǎn)游客提供更順暢的一站式體驗(yàn)。

焦曉穎認(rèn)為，“回旋鏢”模式能否持久，受航空票價(jià)策略等市場因素影響，但其揭示的趨勢是清晰的：年輕人正用更聰明的方式規(guī)劃旅程，追求更高復(fù)合價(jià)值的體驗(yàn)。對開封而言，關(guān)鍵是將新鄭機(jī)場的樞紐優(yōu)勢，通過更精細(xì)化的服務(wù)與產(chǎn)品創(chuàng)新，轉(zhuǎn)化為自身獨(dú)特而強(qiáng)烈的文旅吸引力，讓更多“路過”的年輕人，愿意為此停留、探索并再次歸來。

夜色中，清明上河園的燈火與無人機(jī)表演照亮夜空。不遠(yuǎn)處，總有拖著行李箱的年輕身影，從宋城路站走向景區(qū)，或從容返程。一張小小的“回旋鏢”機(jī)票，隱喻著當(dāng)代旅行觀念的轉(zhuǎn)變：終點(diǎn)固然重要，但曲線抵達(dá)的過程，同樣充滿魅力。讀懂并擁抱這種“寧愿為你繞段路”的心意，或許是古都開封在文旅融合發(fā)展路上一堂生動而緊要的必修課。