“ 下班 開(kāi)車(chē) 回家，感覺(jué) 遇到的綠燈多 ， 紅燈時(shí)間明顯變短， 開(kāi)起來(lái)特別暢快。 ”

在合肥高新區(qū)一家高新技術(shù)企業(yè)從事研發(fā)工作的李先生發(fā)現(xiàn)，最近晚上走樊洼路沿線時(shí)，體驗(yàn)明顯不同，以往夜間等燈時(shí)間較長(zhǎng)，如今歸家的路程悄悄“縮短”了。

而這并非個(gè)例。近期，合肥公安交管部門(mén)針對(duì)冬季夜間車(chē)流減少、行人較少的特點(diǎn)，在全市范圍內(nèi)試點(diǎn)推行夜間“冬季模式”，通過(guò)信號(hào)燈相位精簡(jiǎn)、周期壓縮、低流量方向適時(shí)滅燈等“柔性調(diào)控”方式，提升道路夜間通行效率，讓出行更加順暢。

以蓮花路與丹霞路交口為例，夜間11點(diǎn)后，南北向直行左轉(zhuǎn)合并放行，周期整體壓縮約15秒。類(lèi)似這樣的調(diào)整，目前已在全市212個(gè)小區(qū)周邊路口悄然上線。

“冬季夜晚氣溫低，車(chē)流人流量顯著下降，尤其是22點(diǎn)后，部分路口一個(gè)周期內(nèi)只有零星幾輛車(chē)通過(guò)，完全沿用之前夜間的信號(hào)配時(shí)就會(huì)降低路口通行效率?！焙戏适泄簿纸还苤ш?duì)科設(shè)大隊(duì)負(fù)責(zé)人介紹，此次優(yōu)化基于大數(shù)據(jù)流量分析，對(duì)夜間信號(hào)控制策略進(jìn)行了精細(xì)化“瘦身”，在確保安全的前提下“隨車(chē)流而變”，減少空等現(xiàn)象。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，實(shí)施冬季模式優(yōu)化后，路口平均周期時(shí)長(zhǎng)縮短超約17秒，車(chē)輛平均停車(chē)次數(shù)下降約30%，路段通行效率提升明顯。調(diào)整不僅惠及晚歸的上班族，也為夜間運(yùn)行的網(wǎng)約車(chē)、出租車(chē)等帶來(lái)了便利。

來(lái)源：合肥警方

素材來(lái)源官方媒體/網(wǎng)絡(luò)新聞

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