元旦期間，科技領(lǐng)域最強(qiáng)的晚會(huì)央視總臺(tái)第二屆《中國(guó)創(chuàng)新科技盛典》開(kāi)播，我們看到了很多頂級(jí)的科學(xué)家、院士，以及很多行業(yè)頂尖人物展示最新前沿和最新的技術(shù)成果。其中，大家關(guān)注的話題#央視科晚點(diǎn)贊比亞迪天神之眼#登上了微博熱搜。

很多網(wǎng)友發(fā)表感嘆說(shuō)，央視科晚就是比亞迪的一場(chǎng)技術(shù)秀場(chǎng)。為什么呢？因?yàn)楸葋喌嫌中懔艘话鸭∪?，?dāng)別人還在晚會(huì)上唱跳時(shí)，比亞迪直接用智能輔助駕駛技術(shù)在億萬(wàn)觀眾面前上演真實(shí)場(chǎng)景挑戰(zhàn)，并成功完成 “三面夾擊泊車(chē)”和“窄道刀鋒路挑戰(zhàn)”兩大極限場(chǎng)景。

尤其是在“窄道刀鋒路挑戰(zhàn)”中，網(wǎng)友看完直呼太牛太過(guò)癮了，仰望U8通過(guò)比亞迪智能輔助駕駛技術(shù)一把就穩(wěn)穩(wěn)地穿過(guò)兩邊都布滿刀的極限場(chǎng)景。也感嘆科技的力量，這自主感知和決策的能力真的無(wú)敵了。而這背后則是比亞迪的璇璣架構(gòu)和天神之眼輔助駕駛系統(tǒng)發(fā)揮了核心的作用，更關(guān)鍵的是系統(tǒng)在多攝像頭+雷達(dá)全方位感知下，并憑借自研的高算力中央大腦規(guī)劃最優(yōu)路徑，讓汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)全打通，真正實(shí)現(xiàn)了智電融合。

此外，比亞迪汽車(chē)新技術(shù)研究院院長(zhǎng)楊冬生在本屆央視科晚上，還闡述比亞迪對(duì)科技的思考。

值得一提的是，據(jù)比亞迪之前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，目前搭載天神之眼輔助駕駛系統(tǒng)的車(chē)已超過(guò)250萬(wàn)輛，每天產(chǎn)生1.5億公里的智能輔助駕駛數(shù)據(jù)。很多人都想象說(shuō)，很快，這種極限場(chǎng)景靈活通行會(huì)成為現(xiàn)實(shí)。