根據(jù)英國(guó)國(guó)防大臣科克勛爵的書(shū)面議會(huì)答復(fù)，英國(guó)國(guó)防部預(yù)計(jì)將在2033年底前接收其第75架F-35“閃電 II”隱身戰(zhàn)斗機(jī)。

在一份日期為2026年1月5日的書(shū)面議會(huì)答復(fù)中，英國(guó)國(guó)防大臣科克勛爵表示，國(guó)防部預(yù)計(jì)將在2033年底前接收其第75架F-35戰(zhàn)斗機(jī)。該答復(fù)澄清了長(zhǎng)期交付時(shí)間表，但并未改變最低74架的機(jī)隊(duì)承諾數(shù)量。這確認(rèn)了英國(guó)采取的是分階段采購(gòu)方式，而非加速采購(gòu)周期。

英國(guó)從F-35項(xiàng)目的最早階段就扮演了結(jié)構(gòu)性的重要角色，于1995年作為唯一的“一級(jí)”國(guó)際合作伙伴加入了“聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)”（JSF）計(jì)劃。（圖片來(lái)源：美國(guó)空軍）

英國(guó)從F-35項(xiàng)目的最早階段就扮演了重要角色，于1995年作為唯一的“一級(jí)”國(guó)際合作伙伴加入了“聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)”（JSF）計(jì)劃。這一地位既反映了其財(cái)政貢獻(xiàn)，也體現(xiàn)了其政治分量，使英國(guó)比任何其他非美國(guó)參與方更深入地介入該項(xiàng)目，包括對(duì)與航母操作和主權(quán)要求相關(guān)的設(shè)計(jì)選擇擁有影響力。例如，英國(guó)在概念驗(yàn)證階段和系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與演示階段投入了約25億美元的研發(fā)資金，約占所有非美國(guó)合作伙伴研發(fā)總成本的10%，份額高于任何其他伙伴國(guó)家。

在英國(guó)國(guó)防規(guī)劃中，F(xiàn)-35被指定為“聯(lián)合戰(zhàn)斗飛機(jī)”，旨在取代“鷂”式戰(zhàn)機(jī)，并隨后取代“狂風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)。JCA概念正式將該飛機(jī)與“未來(lái)航母”計(jì)劃聯(lián)系起來(lái)，這促使英國(guó)在2007年訂購(gòu)了兩艘“伊麗莎白女王”級(jí)航空母艦，使英國(guó)成為唯一圍繞F-35B型專(zhuān)門(mén)發(fā)展新型航母打擊能力的合作伙伴。作為一級(jí)合作伙伴，英國(guó)還在F-35全球供應(yīng)鏈中確保了重要的工業(yè)角色，英國(guó)工業(yè)界承擔(dān)了全球F-35機(jī)身約15%的價(jià)值份額，這主要通過(guò)BAE系統(tǒng)公司生產(chǎn)后機(jī)身、垂直尾翼和關(guān)鍵電子系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。

與此同時(shí)，羅爾斯·羅伊斯公司作為F-35B升力系統(tǒng)（包括與普惠公司合作開(kāi)發(fā)的軸驅(qū)動(dòng)升力風(fēng)扇、滾轉(zhuǎn)噴管和三軸承旋轉(zhuǎn)噴管）的設(shè)計(jì)方，占據(jù)著關(guān)鍵地位。該系統(tǒng)對(duì)F-35B的短距起飛和垂直降落能力不可或缺，且沒(méi)有替代供應(yīng)商，這意味著全球生產(chǎn)的每一架F-35B都依賴(lài)于英國(guó)的推進(jìn)系統(tǒng)硬件。隨后在2012年7月確認(rèn)的48架F-35B初始訂單，并非戰(zhàn)略相關(guān)性降低的標(biāo)志，而是在保持英國(guó)在航空航天工業(yè)核心地位的同時(shí)，轉(zhuǎn)向分階段采購(gòu)。

2025年6月，英國(guó)確認(rèn)了第二批額外采購(gòu)的27架飛機(jī)，包括15架F-35B和12架F-35A，使計(jì)劃總數(shù)達(dá)到75架戰(zhàn)斗機(jī)，其中63架F-35B，12架F-35A。在2010年代和2020年代初，隨著英國(guó)尋求平衡海軍航空兵需求與更廣泛的空中力量需求，采購(gòu)政策持續(xù)演變。重點(diǎn)仍然是確保F-35的交付與航母、作戰(zhàn)中隊(duì)及訓(xùn)練系統(tǒng)的就緒狀態(tài)相匹配，而非快速達(dá)到一個(gè)引人注目的機(jī)隊(duì)規(guī)模。2021年3月，政府正式放棄了138架飛機(jī)的目標(biāo)數(shù)字，轉(zhuǎn)而表示機(jī)隊(duì)規(guī)模將在已訂購(gòu)的48架基礎(chǔ)上繼續(xù)增加，但未承諾最終總數(shù)。

這種方法將74架飛機(jī)確立為基線(xiàn)規(guī)劃數(shù)字而非上限，為未來(lái)的決策留出靈活性。根據(jù)2026年1月聲明所引用的另一份議會(huì)答復(fù)，截至2025年11月12日，英國(guó)已接收41架F-35B飛機(jī)。這些飛機(jī)是首批48架（計(jì)劃于2025年底前交付完畢）的一部分。由英國(guó)皇家空軍和皇家海軍共同操作的F-35B，以2013年指定的主要作戰(zhàn)基地——馬勒姆皇家空軍基地為基地，并定期部署在“伊麗莎白女王”號(hào)航母和“威爾士親王”號(hào)航母上。預(yù)計(jì)在2033年底前接收第75架飛機(jī)，意味著屆時(shí)將形成一支完全成熟的空中力量，并有時(shí)間擴(kuò)展飛行員培訓(xùn)、維護(hù)能力和保障基礎(chǔ)設(shè)施，以支撐英國(guó)未來(lái)數(shù)十年的空戰(zhàn)能力。

英國(guó)目前服役的主要型號(hào)是F-35B，這是一種短距起飛/垂直降落型，憑借其升力風(fēng)扇系統(tǒng)，可在無(wú)需彈射器或攔阻索的情況下從“伊麗莎白女王”級(jí)航母上起降。F-35B由普惠F135-600發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，垂直升力模式下推力約191千牛，最大速度可達(dá)1.6馬赫，內(nèi)部燃油容量約6.1噸，隱身構(gòu)型下作戰(zhàn)半徑約830公里。其內(nèi)部彈艙可攜帶諸如兩枚AIM-120“阿姆拉姆”空空導(dǎo)彈和兩枚1,000磅級(jí)精確制導(dǎo)炸彈的組合武器，在無(wú)需隱身時(shí)則可使用外部掛架。

除了F-35B，英國(guó)已確認(rèn)計(jì)劃引入F-35A（F-35的常規(guī)起降型）作為其長(zhǎng)期采購(gòu)路徑的一部分。F-35A為聚焦航母的B型提供了補(bǔ)充能力，它由推力相似的F135-100發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，針對(duì)常規(guī)跑道操作進(jìn)行了優(yōu)化，由于約8.3噸的內(nèi)部燃油容量更大，其作戰(zhàn)半徑更長(zhǎng)，約為1,090公里。它裝備有一門(mén)內(nèi)置的25毫米GAU-22/A機(jī)炮（這是F-35B所不具備的），并在隱身構(gòu)型下支持相當(dāng)?shù)膬?nèi)部武器載荷。