油價(jià)調(diào)價(jià)，今天，2026年1月7日，按照國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)安排，昨晚24時(shí)（今早0時(shí)），各地加油站，油價(jià)將執(zhí)行2026年第1次調(diào)價(jià)后的水平！據(jù)悉，昨日，今年首次調(diào)價(jià)，計(jì)價(jià)周期第10個(gè)工作日，汽柴油以上漲45元/噸落幕，油價(jià)不足上漲標(biāo)準(zhǔn)線，汽柴油兌現(xiàn)擱淺的局面！此次油價(jià)擱淺調(diào)整后，各地加油站汽柴油不作調(diào)價(jià)，油價(jià)仍執(zhí)行2025年末的水平！

不過(guò)，短暫汽柴油擱淺后，進(jìn)入新周期，雖然，此前，受地緣局勢(shì)影響，部分機(jī)構(gòu)認(rèn)為，新周期原油變化率或大幅上漲開端，然而，隔夜原油價(jià)格卻大幅下跌近2%，這也逆轉(zhuǎn)了新周期上漲的局面，汽柴油大降開端，大家相互提醒，下次調(diào)價(jià)，汽柴油或再降，國(guó)內(nèi)油價(jià)或創(chuàng)新低！分析如下：

截至目前，2026年汽柴油第一次調(diào)價(jià)后，目前，全國(guó)92/95號(hào)汽油以及0號(hào)柴油，油價(jià)仍執(zhí)行2025年新低的水平！據(jù)悉，去年，汽柴油25次調(diào)價(jià)，油價(jià)漲跌折扣后，汽柴油分別下降915元和880元/噸，去年末油價(jià)創(chuàng)新低，主流92汽油跌破6.7元/升，95汽油跌破7.2元/升！由于年初汽柴油擱淺，當(dāng)前，各地油價(jià)仍處于近5年新低的水平！

不過(guò)，按照汽柴油形成規(guī)定，以10個(gè)交易日為周期，進(jìn)入新一輪（2026年第2次）計(jì)價(jià)周期，本輪周期從1月7日0時(shí)至1月20日24時(shí)，距離本次調(diào)價(jià)，時(shí)間還剩近2周，新周期迎來(lái)首個(gè)工作日！

據(jù)悉，昨日，上輪周期最后一個(gè)工作日，統(tǒng)計(jì)原油均價(jià)59.67美元/桶，進(jìn)入本輪周期初，按照隔夜原油變化，數(shù)據(jù)顯示W(wǎng)TI原油下跌2.04%，布倫特原油下跌1.72%。

隔夜原油大降超2%，新一輪周期第1個(gè)工作日，1月7日，統(tǒng)計(jì)原油均價(jià)在58.92美元/桶，相比昨日，新周期原油變化率-1.26%開端，汽柴油預(yù)估下跌60元/噸，降幅超50元/噸擱淺線，本次汽柴油預(yù)估每升下調(diào)0.05元左右！

目前，新周期，油價(jià)重新下跌，汽柴油預(yù)估降價(jià)達(dá)到60元/噸，支撐汽柴油負(fù)值開端的關(guān)鍵，主要受隔夜原油價(jià)格大幅下跌！據(jù)機(jī)構(gòu)分析，雖然，美國(guó)與委內(nèi)瑞拉的沖突，這增加了原油風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)的擔(dān)憂，但是，主流機(jī)構(gòu)認(rèn)為，由于委內(nèi)瑞拉原油出口體量有限，地緣局勢(shì)難以逆轉(zhuǎn)全球原油供應(yīng)過(guò)剩的擔(dān)憂，國(guó)際油價(jià)逆勢(shì)下跌！

如今，新周期，汽柴油負(fù)值開端，油價(jià)降幅超標(biāo)準(zhǔn)線，理性來(lái)看，2026年第2次調(diào)價(jià)，汽柴油有望迎來(lái)今年首跌的局面！基于當(dāng)前，國(guó)內(nèi)成品油執(zhí)行2025年最低價(jià)格，倘若，此次油價(jià)下跌兌現(xiàn)，國(guó)內(nèi)汽柴油也將創(chuàng)下新低，國(guó)內(nèi)92汽油有望跌破6.6元/升！

不過(guò)，距離調(diào)價(jià)時(shí)間較長(zhǎng)，市場(chǎng)不確定性仍然較多，筆者也將繼續(xù)關(guān)注市場(chǎng)的走勢(shì)，希望，此次油價(jià)能兌現(xiàn)降價(jià)的走勢(shì)，對(duì)此，大家是如何看待的呢？

附：全國(guó)主流92/95號(hào)汽油以及0號(hào)柴油價(jià)格