伴隨著我國(guó)自主新能源造車技術(shù)實(shí)現(xiàn)跨越式進(jìn)步后，不僅進(jìn)一步搶占我國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)份額，就連車型種類也在持續(xù)呈現(xiàn)擴(kuò)張之勢(shì)。就像曾經(jīng)大多數(shù)自主車企不太愿意觸及的包含獵裝轎跑在內(nèi)的旅行車領(lǐng)域，現(xiàn)如今甚至都成了各大自主車企“炫技”的新舞臺(tái)。這不，作為奇瑞高端子品牌的星途，也將基于原有中大型新能源轎跑星途ES拓展出全新獵裝版車型。而它，便是星途ES7 GT！

日前，已有網(wǎng)友拍到了星途ES7 GT實(shí)車現(xiàn)身的畫面。話不多說，下面就讓我們借由網(wǎng)友的鏡頭，一起來先行一睹這款全新國(guó)產(chǎn)獵裝轎跑的實(shí)車風(fēng)采吧。

從實(shí)拍圖中可以看出，雖然星途ES7 GT是基于現(xiàn)售星途ES拓展出的獵裝版車型，但其整體外觀表現(xiàn)還是比較能體現(xiàn)獵裝轎跑該有的優(yōu)雅與帥氣。其前臉依然會(huì)有密閉式中網(wǎng)和被LED燈帶貫穿相連的銳利頭燈，但其融入于前包圍的C字型LED燈帶和造型復(fù)雜的散熱槽，卻能為其前臉帶來頗具視覺沖擊力的運(yùn)動(dòng)氣息和科技美感。

車側(cè)一面，獵裝轎跑該有的大溜背并未缺席，且得益于其D柱相對(duì)平緩的線條處理，不僅讓其側(cè)顏顯得十分協(xié)調(diào)，還能營(yíng)造出身披“燕尾服”一般的優(yōu)雅。而其半隱藏式門把手和個(gè)性化的半密閉式輪轂，則都能為其側(cè)顏?zhàn)⑷霑r(shí)尚美感。

車尾部分，順眼溜背布局所形成的飽滿造型中，既有內(nèi)置了智駕小藍(lán)燈的貫穿式尾燈布局，還有以大尺寸擴(kuò)散器和中置領(lǐng)航燈組成的后包圍，來充分呼應(yīng)前臉的濃郁運(yùn)動(dòng)成分與科技氛圍。

內(nèi)飾部分，依照先前曝光的官圖來看，雖然其車內(nèi)的整體布局結(jié)構(gòu)基本延續(xù)了現(xiàn)售星途ES，但其在包含空調(diào)出風(fēng)口等細(xì)節(jié)層面卻進(jìn)行了優(yōu)化。并且，其大尺寸懸浮式全液晶儀表和中控屏的組合，搭配類似“銀河”的呼吸式LED氛圍燈，還能進(jìn)一步加深其車內(nèi)的科技氛圍。此外，考慮到現(xiàn)售的星途ES的車機(jī)系統(tǒng)配備了高通驍龍8295P芯片，預(yù)計(jì)星途ES7 GT也會(huì)同步搭載。

乘用性表現(xiàn)方面，目前官方尚未公布星途ES7 GT的準(zhǔn)確尺寸參數(shù)，但其畢竟是星途ES的獵裝旅行版車型，預(yù)計(jì)其車內(nèi)空間表現(xiàn)也會(huì)比較明顯的優(yōu)化。另據(jù)消息指出，星途ES7 GT或?qū)⑴鋫?3揚(yáng)聲器組成的哈曼卡頓音響系統(tǒng)。

動(dòng)力部分，有消息指出，星途ES7 GT或?qū)⒀赜眯峭綞S的增程系統(tǒng)，并有望配備三電機(jī)，使其在具備超1700km綜合續(xù)航里程的同時(shí)，零百加速時(shí)間有望達(dá)到2S級(jí)。另據(jù)消息顯示，新車還配備了1000V兆瓦閃充，使其充電5分鐘便可增加450km續(xù)航。當(dāng)然啦，具體的配置與動(dòng)力參數(shù)信息，還需等待后續(xù)官方的進(jìn)一步確認(rèn)。

那么，你會(huì)期待這款全新國(guó)產(chǎn)獵裝轎跑的正式到來嗎？