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起亞汽車近日正式發(fā)布了備受市場關(guān)注的純電動SUV車型EV2。該車型定位為品牌旗下最經(jīng)濟的電動車型，預計起售價約為3萬歐元，計劃于下月正式上市。此舉標志著起亞進一步拓展主流電動車市場的戰(zhàn)略布局，未來將與雷諾4、福特Puma Gen-E及即將推出的大眾ID. Cross等車型展開直接競爭。

基于專用平臺打造，提供兩種續(xù)航選擇

EV2基于現(xiàn)代汽車集團的E-GMP平臺400V版本打造，該平臺亦應用于尺寸更大的EV3和EV4車型。新車采用前置單電機驅(qū)動布局，并為消費者提供了兩種電池容量選項。

標準續(xù)航版搭載42.2千瓦時電池組，預估續(xù)航里程為317公里。長續(xù)航版則配備61千瓦時電池，續(xù)航能力提升至448公里，以滿足不同用戶的日常通勤與出行需求。

充電配置貼合歐洲市場，支持雙向充放電功能

在充電性能方面，EV2針對歐洲市場進行了針對性配置。兩款車型均配備了11千瓦和22千瓦的車載交流充電機。得益于歐洲家庭充電樁普遍支持22千瓦功率，標準續(xù)航版電池可在2小時35分鐘內(nèi)充滿，長續(xù)航版充電時間約為3小時。

此外，車輛支持直流快充，電量從10%充至80%大約需要29至30分鐘，但起亞暫未公布具體的快充功率數(shù)據(jù)。

該車型還搭載了車輛對外放電（V2L）技術(shù)，用戶可直接從車輛取電為電器供電。同時，其具備的車網(wǎng)互動（V2G）功能，允許車輛在特定條件下將電能回饋至電網(wǎng)。

空間設計靈活，科技配置齊全

EV2車身尺寸為長4060毫米、寬1800毫米，軸距為2565毫米。盡管軸距與現(xiàn)代Inster相同，但起亞強調(diào)兩者存在本質(zhì)差異：Inster基于改良的燃油車平臺，而EV2則是原生純電架構(gòu)產(chǎn)品。

車內(nèi)提供標準五座及靈活四座兩種布局選擇。四座版本的后排座椅支持獨立滑動與角度調(diào)節(jié)。中控臺采用全景顯示屏組合，包括12.3英寸觸控屏、5.3英寸空調(diào)控制屏及12.3英寸數(shù)字儀表盤，搭載集團信息娛樂系統(tǒng)的“Lite”版本，支持整車遠程軟件升級，但導航地圖更新仍需通過有線方式完成。

外觀與安全配置

外觀設計沿用起亞“對立統(tǒng)一”理念，造型方正，并采用垂直式日間行車燈。輪轂尺寸根據(jù)配置不同，提供16英寸至19英寸的選擇。

安全輔助系統(tǒng)方面，新車將標配高速公路駕駛輔助2.0、智能巡航控制及車道保持輔助等功能。同時，車輛支持通過NFC和藍牙技術(shù)使用的智能手機數(shù)字鑰匙。

生產(chǎn)計劃與市場展望

EV2將在起亞位于斯洛伐克日利納的工廠投入生產(chǎn)。標準續(xù)航版本計劃于今年2月下線，長續(xù)航版本及運動風格的GT-line版本則將于6月跟進生產(chǎn)。隨著EV2的上市，歐洲緊湊型電動SUV市場的競爭預計將日趨激烈。