大家先看這張圖：

2025年的10月4號(hào)，特斯拉上海超級(jí)工廠一名47b產(chǎn)線組長(zhǎng)，向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)提議“加強(qiáng)普通員工的工作時(shí)間以提升產(chǎn)能”。

本來(lái)以為是邀功之舉，畢竟是為公司著想，對(duì)自己也沒(méi)啥好處。

結(jié)果，特斯拉領(lǐng)導(dǎo)層不吃這一套，認(rèn)為這是在欺負(fù)壓榨其他特斯拉員工的行為。

63人組成的領(lǐng)導(dǎo)部門，有63個(gè)人投票支持將員工開(kāi)除。

如何評(píng)價(jià)特斯拉管理層的做法？

兩個(gè)字：活該！

本來(lái)我就對(duì)特斯拉、馬斯克比較喜歡，聽(tīng)到這件事情，更加喜歡老馬跟特斯拉了。

你可以不喜歡特斯拉，但你不可否認(rèn)，在對(duì)員工這一塊，和其他外企一樣，特斯拉是相當(dāng)有良心。

這是有心的網(wǎng)友做了一個(gè)對(duì)比，和某電車品牌相比較：

無(wú)論是工資，還有其他社會(huì)福利，其他住宿條件，都是相當(dāng)?shù)膬?yōu)秀。

2024年，馬斯克在參觀上海特斯拉工廠聽(tīng)取管理層的匯報(bào)之后，曾經(jīng)在媒體上發(fā)文呼吁：中國(guó)人要善待自己的同胞。

意思是希望中國(guó)的高管能對(duì)員工好一點(diǎn)。

在2019年，上海超級(jí)工廠籌建階段，馬斯克曾希望為一線員工提供每月1萬(wàn)元的底薪。

結(jié)果遭到了公司內(nèi)部的管理層以及其他部分國(guó)內(nèi)車企的反對(duì)。

反對(duì)的理由也很奇葩：

過(guò)高的起薪會(huì)破壞行業(yè)的規(guī)則，提高整體人力成本，引發(fā)人才過(guò)度流向特斯拉，讓其他車企難以競(jìng)爭(zhēng)。

最終，馬斯克選擇了妥協(xié)，底薪最終調(diào)整到了5500元。

不過(guò)老馬通過(guò)增加其他福利，來(lái)彌補(bǔ)基本工資的降低，比如全年發(fā)放17薪。以至于普通員工增加收入大概至15萬(wàn)人民幣。

還有個(gè)特別的福利：如果員工的家人生了重病，特斯拉同樣會(huì)管到底。

很多國(guó)內(nèi)的企業(yè)，特別喜歡強(qiáng)調(diào)一個(gè)觀點(diǎn)，公司的底子比較薄，需要員工進(jìn)行奉獻(xiàn)，所謂的奉獻(xiàn)，也就是犧牲自己的福利待遇，來(lái)讓公司站穩(wěn)腳跟。

等到公司成長(zhǎng)為行業(yè)的佼佼者，成為了巨無(wú)霸，員工的日子就好過(guò)了。

話說(shuō)真的如此嗎？

其實(shí)這就是一個(gè)分蛋糕的問(wèn)題。

這些老板，就是強(qiáng)調(diào)把蛋糕做大，繼而再分配給員工。

問(wèn)題在于，國(guó)內(nèi)某些的新能源汽車以及零配件供應(yīng)商，具體名字我就不提了，反正是東南沿海某企業(yè)。

已經(jīng)是世界第一的存在了！

可是，一線員工在薪資福利方面，并沒(méi)有由于公司變得更大，而更加提高。

形成鮮明對(duì)比的是，在河南三線小城許昌，于東來(lái)的胖東來(lái)。

普通員工年薪10萬(wàn)，保安保潔月薪9000，在胖東來(lái)干的時(shí)間長(zhǎng)了，資深員工能拿到15000。

年休30天帶薪年假，以及10天不開(kāi)心假。

核心理念是自由與愛(ài)，先讓員工過(guò)得幸福，再讓顧客幸福。

更加奉行堅(jiān)決不內(nèi)卷！

把員工當(dāng)人看，居然能活得下來(lái)？而且胖東來(lái)憑借13家門店，硬生生變成一個(gè)4a級(jí)的景區(qū)。

說(shuō)明，你把員工當(dāng)人看，你也能活得下來(lái)！

有那時(shí)間，多多提高員工的福利與待遇吧！

一個(gè)員工不幸福的公司企業(yè)，它的產(chǎn)品會(huì)好了？

一開(kāi)始要求你做各種犧牲和貢獻(xiàn)的，等到蛋糕做大了，老板就會(huì)突然轉(zhuǎn)性，愿意把蛋糕切給員工？

幾乎是不可能的。

（全文完）