2026年1月，國(guó)家電網(wǎng) 2025 年第九十二批采購(gòu)中標(biāo)公告揭曉，中鐵二十一局以聯(lián)合體牽頭方身份拿下棗莊抽蓄輸水發(fā)電系統(tǒng)施工項(xiàng)目。這一結(jié)果并非偶然——作為中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，中國(guó)鐵建已在抽水蓄能領(lǐng)域悄然深度布局，累計(jì)參與全國(guó)20余省份54座抽蓄電站建設(shè)，打破了中國(guó)電建長(zhǎng)期主導(dǎo)的市場(chǎng)格局。而在這一破局進(jìn)程中，旗下鐵建重工憑借核心裝備技術(shù)突破，成為改寫(xiě)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)版圖的關(guān)鍵力量。

鐵建重塑抽蓄施工格局

抽水蓄能作為新型電力系統(tǒng)的 “充電寶”，是國(guó)家能源安全的重要支撐。長(zhǎng)期以來(lái)，該領(lǐng)域施工幾乎被實(shí)力雄厚的中國(guó)電建“包圓兒”，從規(guī)劃設(shè)計(jì)到土建施工的全鏈條話語(yǔ)權(quán)高度集中。中國(guó)鐵建的切入，始于 2000 年中鐵十四局參建山東泰安抽蓄電站，此后逐步積累經(jīng)驗(yàn)，在江西洪屏、河北豐寧等國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目中站穩(wěn)腳跟。

2021年成為重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。這一年10月，中國(guó)鐵建通過(guò)中鐵十四局與國(guó)投電力合作，以投資方身份簽約吉林塔拉河抽蓄電站，實(shí)現(xiàn)從 “施工方” 到 “投建營(yíng)一體化參與者” 的身份跨越。2023年后，其抽蓄業(yè)務(wù)進(jìn)入爆發(fā)期，參與項(xiàng)目數(shù)量快速增長(zhǎng)，覆蓋安徽、福建、甘肅、貴州等 20 多個(gè)省份，形成 “多點(diǎn)開(kāi)花” 的布局。

在具體項(xiàng)目中，中國(guó)鐵建展現(xiàn)出全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)┕つ芰ΑＲ院幽贤┌乜h抽蓄電站為例，其聯(lián)合鐵建投資、電氣化局、中鐵十四局等組成聯(lián)合體中標(biāo)，覆蓋從前期規(guī)劃到后期建設(shè)的全流程；山東文登抽蓄電站則首次引入 TBM（隧道掘進(jìn)機(jī)）施工方法，將地下洞室群建造效率提升 3 倍以上，相關(guān)技術(shù)被認(rèn)定為 “國(guó)際領(lǐng)先水平”。截至 2026 年初，中鐵十四局作為中國(guó)鐵建旗下核心力量，已參與近半數(shù)抽蓄項(xiàng)目，從道路修建、地下廠房開(kāi)挖到水庫(kù)壩體施工，實(shí)現(xiàn)土建領(lǐng)域全覆蓋。

圖片來(lái)源：大國(guó)水電

鐵建重工打造 “抽蓄裝備利器”

中國(guó)鐵建能在抽蓄領(lǐng)域快速突圍，核心支撐來(lái)自鐵建重工的裝備技術(shù)突破。作為中國(guó)鐵建旗下高端裝備制造板塊，鐵建重工聚焦抽蓄電站核心施工難題，在 TBM 領(lǐng)域持續(xù)攻關(guān)，推出多款 “量身定制” 的國(guó)之重器，填補(bǔ)多項(xiàng)行業(yè)空白。

針對(duì)抽蓄電站常見(jiàn)的超陡坡斜井施工難題，2023 年鐵建重工聯(lián)合國(guó)網(wǎng)新源、中國(guó)水電八局，打造全球首臺(tái) 50° 大傾角可變徑 TBM “天岳號(hào)”，應(yīng)用于湖南平江抽蓄電站。該裝備可實(shí)現(xiàn)直徑 6.5 米至 8 米的動(dòng)態(tài)變徑掘進(jìn)，在超陡坡環(huán)境下精準(zhǔn)控制開(kāi)挖軌跡，攻克了高水頭斜井建設(shè)的世界級(jí)難題，使施工效率較傳統(tǒng)鉆爆法提升 5 倍，工期縮短近 40%。

2025 年 8 月，鐵建重工再出 “新招”，推出 “天子山號(hào)” 超小轉(zhuǎn)彎半徑 TBM，直徑 3.53 米，專門(mén)解決湖南雙牌天子山抽蓄電站 5% 大坡度出渣及支護(hù)難題。該裝備通過(guò)優(yōu)化刀盤(pán)設(shè)計(jì)和推進(jìn)系統(tǒng)，在狹窄空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)靈活轉(zhuǎn)向，將地下洞室群施工誤差控制在毫米級(jí)，進(jìn)一步拓展了 TBM 在復(fù)雜地質(zhì)條件下的應(yīng)用邊界。

此外，鐵建重工還構(gòu)建起覆蓋抽蓄電站全場(chǎng)景的裝備體系。在西藏雅魯藏布江下游水電工程中，其研發(fā)的 “高原明珠號(hào)” TBM，適應(yīng)海拔 3000 米以上高原環(huán)境，可攻克 2500 米超深隧道施工難題，整機(jī)長(zhǎng)度 185 米、總重 2300 噸，最大掘進(jìn)距離超 20 公里，配備超前支護(hù)、巖爆安全防護(hù)等智能系統(tǒng)，能應(yīng)對(duì)喜馬拉雅斷裂帶的復(fù)雜地質(zhì)挑戰(zhàn)。截至 2025 年底，鐵建重工 TBM 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率超過(guò) 50%，在抽蓄領(lǐng)域已服務(wù)湖南平江、山西垣曲二期、浙江衢江等 20 余個(gè)項(xiàng)目，成為行業(yè)首選裝備供應(yīng)商。

千億賽道上的 “裝備 + 服務(wù)” 雙輪驅(qū)動(dòng)

隨著國(guó)家 “雙碳” 戰(zhàn)略推進(jìn)，抽蓄電站建設(shè)迎來(lái)爆發(fā)期。據(jù)國(guó)家能源局規(guī)劃，到 2030 年全國(guó)抽蓄電站裝機(jī)容量將達(dá)到 1.2 億千瓦，帶動(dòng)超萬(wàn)億投資，其中裝備采購(gòu)占比約 15%-20%，為鐵建重工打開(kāi)廣闊市場(chǎng)空間。

從訂單規(guī)?？?，鐵建重工已收獲顯著紅利。僅雅江水電站項(xiàng)目，其就有望獲得 45%-68% 的 TBM 訂單，對(duì)應(yīng)合同金額 50-100 億元；在抽蓄領(lǐng)域，2023-2025 年累計(jì)拿下超 30 億元裝備訂單，且訂單排期已至 2027 年。財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2025 年上半年鐵建重工實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 48.37 億元，其中隧道掘進(jìn)機(jī)業(yè)務(wù)貢獻(xiàn) 41.99 億元，抽蓄裝備占比超 30%，成為重要增長(zhǎng)極。

更值得關(guān)注的是，鐵建重工探索出 “裝備 + 服務(wù)” 的創(chuàng)新盈利模式。在雅礱江孟底溝水電站項(xiàng)目中，其不僅提供 TBM 設(shè)備，還通過(guò)內(nèi)部租賃、合資施工等方式參與隧洞開(kāi)挖，降低項(xiàng)目方采購(gòu)成本的同時(shí)，自身獲得設(shè)備租金與施工服務(wù)雙重收益。同時(shí)，依托下屬企業(yè)博云東方，實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)機(jī)刀具等核心部件自主供應(yīng)，供應(yīng)鏈自主可控率提升至 92%，進(jìn)一步優(yōu)化利潤(rùn)空間。

海外市場(chǎng)同樣成為新增長(zhǎng)點(diǎn)。隨著 “一帶一路” 沿線國(guó)家能源基建需求釋放，鐵建重工將抽蓄裝備技術(shù)輸出至東南亞、中東等地區(qū)。2025 年上半年，其海外收入達(dá) 15.61 億元，同比激增 181.43%，其中隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)品進(jìn)入土耳其、意大利等 28 個(gè)國(guó)家和地區(qū)，為后續(xù)參與海外抽蓄項(xiàng)目奠定基礎(chǔ)。

競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)倒逼產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

中國(guó)鐵建與鐵建重工的深度介入，正在重塑抽蓄行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局。一方面，打破壟斷后，行業(yè)從 “一家獨(dú)大” 轉(zhuǎn)向 “多元競(jìng)爭(zhēng)”，促使中國(guó)電建加快技術(shù)升級(jí)，例如推出更高效的智能化施工方案；另一方面，鐵建重工的裝備技術(shù)突破，推動(dòng)抽蓄施工從 “傳統(tǒng)鉆爆” 向 “機(jī)械化、智能化” 轉(zhuǎn)型，行業(yè)整體建設(shè)效率提升 20%-30%，單位造價(jià)降低 10%-15%。

對(duì)于鐵建重工而言，未來(lái)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。一方面，國(guó)家 “西部水電大開(kāi)發(fā)”“新型電力系統(tǒng)建設(shè)” 等政策持續(xù)加碼，抽蓄、水電等領(lǐng)域裝備需求將長(zhǎng)期旺盛；另一方面，需應(yīng)對(duì)高端核心部件依賴進(jìn)口的問(wèn)題，例如直徑 12 米以上 TBM 主軸承仍需進(jìn)口，占整機(jī)成本 15%，同時(shí)面臨德國(guó)海瑞克、日本三菱重工等國(guó)際企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

對(duì)此，鐵建重工已制定清晰戰(zhàn)略：2025 年研發(fā)投入強(qiáng)度保持 8.49% 以上，重點(diǎn)攻克主軸承、密封件等 “卡脖子” 技術(shù)；深化 “五新” 業(yè)務(wù)布局，在智能化裝備、新能源裝備領(lǐng)域培育新增長(zhǎng)點(diǎn)；同時(shí)加快海外本地化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，計(jì)劃 2027 年實(shí)現(xiàn)海外收入占比超 40%，打造全球抽蓄裝備領(lǐng)軍品牌。

從能源基建版圖重構(gòu)到裝備技術(shù)自主可控，中國(guó)鐵建與鐵建重工的實(shí)踐，不僅為企業(yè)開(kāi)辟了千億級(jí)新賽道，更推動(dòng)抽蓄產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展邁進(jìn)。在新型電力系統(tǒng)建設(shè)的浪潮中，這種 “基建 + 裝備” 的協(xié)同模式，或?qū)⒊蔀楦嘌肫罂缃缒茉搭I(lǐng)域的參考樣本。