“十四五”收官，安徽汽車產(chǎn)業(yè)以“三項全國第一”驚艷業(yè)界——汽車產(chǎn)量、新能源汽車產(chǎn)量、出口量均登頂全國，從曾經(jīng)的“追趕者”躍升為中國汽車產(chǎn)業(yè)格局中的“領(lǐng)跑者”。進(jìn)入“十五五”開局之年，全球汽車產(chǎn)業(yè)“電動化、智能化、融合化”變革向縱深演進(jìn)，廣東、重慶、江蘇等兄弟省份的競爭攻勢漸猛，安徽如何守住龍頭地位、實現(xiàn)從“規(guī)模領(lǐng)先”向“生態(tài)引領(lǐng)”的跨越？答案，藏在其持續(xù)深化的產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新體系中。

編者注：本文約6500字，完整閱讀約需10分鐘。

“十四五”收官交卷：安徽汽車以“三項全國第一”站穩(wěn)龍頭

“十四五”圓滿收官，安徽汽車產(chǎn)業(yè)完成了一場從“追趕者”到“領(lǐng)跑者”的歷史性跨越，用實打?qū)嵉牧裂鄢煽冎稳珖堫^地位。

具體數(shù)據(jù)顯示，2025年1-11月，全省汽車產(chǎn)量達(dá)333.5萬輛、新能源汽車產(chǎn)量163.5萬輛，兩項數(shù)據(jù)均居全國第1位；汽車出口量歷史性突破百萬輛大關(guān)，達(dá)105.6萬輛，同樣穩(wěn)居全國首位。三大核心指標(biāo)同步登頂，實現(xiàn)“三連冠”的矚目成就，標(biāo)志著安徽汽車產(chǎn)業(yè)正式躋身全國第一方陣。

安徽省十年汽車產(chǎn)量和新能源汽車產(chǎn)量快速提升，汽車評價制圖

產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)壯大的同時，質(zhì)量與效益同步提升。根據(jù)安徽省統(tǒng)計局發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，2025年安徽汽車產(chǎn)業(yè)延續(xù)高速增長態(tài)勢，前三季度汽車制造業(yè)增加值同比增長16.3%，對全省規(guī)模以上工業(yè)增長的貢獻(xiàn)率達(dá)到17.9%，成為工業(yè)經(jīng)濟增長的核心“壓艙石”之一，彰顯出強勁的產(chǎn)業(yè)韌性與發(fā)展活力。作為支撐全省經(jīng)濟增長的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)不僅在產(chǎn)量上領(lǐng)跑全國，更在效益提升與結(jié)構(gòu)優(yōu)化上持續(xù)突破，為“十五五”開局筑牢高質(zhì)量發(fā)展根基。

安徽合肥樂道工廠

市場主體培育方面成效顯著，已集聚奇瑞、蔚來、大眾安徽、合肥比亞迪等7家整車企業(yè)，以及3000余家汽車零部件配套企業(yè)，其中不乏國軒高科、中鼎控股、環(huán)新集團(tuán)等躋身全國汽車零部件30強的龍頭企業(yè)，還有孚幀動力、保隆汽配等在細(xì)分賽道領(lǐng)跑的特色企業(yè)，形成“整車引領(lǐng)、零部件支撐”的完整產(chǎn)業(yè)集群格局。

蕪湖鳳鳴研創(chuàng)中心奇瑞汽車全球總部

十年磨一劍，揭秘安徽汽車產(chǎn)業(yè)汽車產(chǎn)業(yè)崛起的基因密碼

為什么是安徽省汽車產(chǎn)業(yè)崛起？

安徽汽車產(chǎn)業(yè)的崛起并非偶然，而是近十年精準(zhǔn)施策、系統(tǒng)布局的必然結(jié)果，其核心邏輯在于把握時代機遇、整合優(yōu)勢資源，構(gòu)建起獨具特色的協(xié)同創(chuàng)新生態(tài)：

1. 精準(zhǔn)把握雙重風(fēng)口

踩中全球汽車產(chǎn)業(yè)“電動化、智能化”迭代與國內(nèi)制造業(yè)分工重構(gòu)兩大結(jié)構(gòu)性風(fēng)口，主管機關(guān)通過前瞻性行業(yè)策略主動布局，果斷推動全省汽車產(chǎn)業(yè)從燃油車賽道向新能源汽車賽道全面轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)“換道超車”。

比如在電動化與產(chǎn)業(yè)重構(gòu)層面，安徽省政府出臺全國首部省級新能源汽車產(chǎn)業(yè)專項立法《安徽省新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展條例》，并發(fā)布《關(guān)于強化創(chuàng)新引領(lǐng)加快建設(shè)具有國際競爭力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群的指導(dǎo)意見》，明確“合肥—蕪湖”雙核聯(lián)動的產(chǎn)業(yè)布局，引導(dǎo)各地差異化發(fā)展；在智能化層面，省工信廳等多部門聯(lián)合印發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理細(xì)則，為技術(shù)創(chuàng)新與場景落地提供政策保障。

《安徽省新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展條例》

2. 區(qū)位與物流優(yōu)勢

安徽地處全國幾何中心，是連接?xùn)|西、貫通南北的交通樞紐，綜合物流網(wǎng)絡(luò)完善，物流成本優(yōu)勢顯著，成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈集聚的天然“洼地”。

安徽處于長三角、華中、華北的連接中心

正如蔚來創(chuàng)始人李斌所言：“平均一輛蔚來的物流成本，比奔馳、寶馬、奧迪的低很多，江浙滬的客戶一天就運到了，有的就一兩百公里。我們的合作伙伴基本上在500公里以內(nèi)。”

3.長三角戰(zhàn)略紅利

深度融入長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略，主動對接滬蘇浙汽車產(chǎn)業(yè)資源，通過長三角G60科創(chuàng)走廊等平臺實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同。安徽承接高端零部件制造、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)研發(fā)等優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能，與滬蘇浙共享研發(fā)資源、統(tǒng)一市場要素，從“產(chǎn)業(yè)配角”成長為長三角汽車產(chǎn)業(yè)“核心板塊”，形成跨區(qū)域協(xié)同發(fā)展的先天優(yōu)勢與強大合力。

長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略

4.開放實效的政策支撐

產(chǎn)業(yè)政策相較于部分省份更具系統(tǒng)性和實效性，構(gòu)建覆蓋新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、集成電路配套支持、自貿(mào)試驗區(qū)全產(chǎn)業(yè)鏈開放、“創(chuàng)新鏈+產(chǎn)業(yè)鏈+人才鏈+資金鏈”四鏈融合的全周期支持體系。

省級層面，以“基金+資金”聯(lián)動招商：組建180億元新能源汽車產(chǎn)業(yè)主題基金，推動蔚來、大眾安徽等標(biāo)志性項目落地；對補短板項目給予40%貸款貼息，單個項目最高5000萬元，大幅降低企業(yè)融資成本。

地方層面，合肥高新區(qū)聚焦全鏈條培育，通過精準(zhǔn)招商舉措吸引新程汽車等項目落地，集聚大陸馬牌等高端零部件企業(yè)，彰顯政策賦能實效。政策組合拳成為招商引資核心競爭力。

合肥高新區(qū)

5.人才集聚賦能產(chǎn)業(yè)崛起

通過政策引導(dǎo)與產(chǎn)教融合雙輪驅(qū)動，構(gòu)建多層次汽車產(chǎn)業(yè)人才隊伍，為產(chǎn)業(yè)升級提供核心智力支撐。

例如，安徽省重點布局建設(shè)汽車研發(fā)載體，成立未來智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車創(chuàng)新中心，構(gòu)建“1+N”開放型汽車生態(tài)實驗室體系，打造汽車技術(shù)研發(fā)集聚地；同時推出系列人才優(yōu)惠政策，涵蓋購房補貼、科研啟動資金、子女教育配套等，通過“天才創(chuàng)芯家計劃”等專項舉措靶向吸引車規(guī)級芯片、自動駕駛等領(lǐng)域高精尖人才。

安徽省開放型汽車生態(tài)實驗室

合肥經(jīng)開區(qū)聚焦新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈人才需求，搭建“院校合作+企業(yè)引才”雙平臺，與合工大等高校深化車輛工程等專業(yè)合作，同時通過專場招聘、人才驛站等舉措精準(zhǔn)引才，2024年累計為大眾安徽、蔚來等企業(yè)解決用工需求11.2萬人次，筑牢產(chǎn)業(yè)人才根基。

蔚來汽車與合肥財經(jīng)職業(yè)學(xué)院合作共建“蔚來汽車產(chǎn)業(yè)學(xué)院”

2024年“蔚來杯”中國大學(xué)生方程式汽車大賽，合工大榮獲大賽一等獎

6. 產(chǎn)業(yè)聯(lián)動賦能全域升級

汽車產(chǎn)業(yè)作為產(chǎn)業(yè)鏈條長、關(guān)聯(lián)度高的核心支柱產(chǎn)業(yè)，以電動化、智能化轉(zhuǎn)型為紐帶，形成對上下游產(chǎn)業(yè)的強力牽引與全域賦能。

在新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，汽車智能化浪潮直接催生車規(guī)級芯片、智能傳感器、自動駕駛算法等高端需求，帶動安徽集成電路、量子芯片、工業(yè)機器人等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)加速突破，龍迅半導(dǎo)體、科大國創(chuàng)等企業(yè)深度參與汽車電子配套，形成“汽車需求牽引—新興產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新—反哺汽車升級”的良性循環(huán)。

安徽省新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈全景圖

在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)模擴張為上游基礎(chǔ)工業(yè)注入新活力，馬鞍山鋼鐵針對性研發(fā)高強度輕量化汽車用鋼，適配新能源汽車減重降耗需求，產(chǎn)能與附加值同步提升；安慶化工聚焦汽車橡膠零部件、工程塑料等配套材料研發(fā)，推動傳統(tǒng)化工產(chǎn)品向高端汽車新材料轉(zhuǎn)型，眾多傳統(tǒng)企業(yè)借助汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型契機完成技術(shù)升級與產(chǎn)品迭代，成功煥發(fā)新的發(fā)展活力。

馬鋼集團(tuán)擁有世界先進(jìn)的冷熱軋薄板、彩涂板、鍍鋅板、H型鋼、高速線材、高速棒材等生產(chǎn)線

奇瑞、蔚來、江淮領(lǐng)銜：“十四五”安徽整車與零部件量質(zhì)雙升

完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)是安徽汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新的核心底氣，龍頭企業(yè)與配套企業(yè)的規(guī)模集聚共同撐起了堅實的產(chǎn)業(yè)骨架。

當(dāng)前，全省已集聚7家整車企業(yè)，形成多元協(xié)同格局，配套體系更是日趨完善，3000余家零部件企業(yè)構(gòu)建起全鏈條支撐網(wǎng)絡(luò)，共同鑄就產(chǎn)業(yè)發(fā)展的堅實骨架。

其中，奇瑞、蔚來、江汽集團(tuán)成為整車領(lǐng)域的核心標(biāo)桿力量，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化進(jìn)階。

2025年8月，2025合肥國際新能源汽車大會

奇瑞汽車作為本土老牌龍頭，2025年表現(xiàn)亮眼，全年累計銷量達(dá)280.64萬輛（同比增長7.8%），其中新能源汽車銷量90.38萬輛（同比增長54.9%），出口量更是高達(dá)134.40萬輛，持續(xù)領(lǐng)跑自主車企出口榜單；核心品牌矩陣完善，涵蓋奇瑞風(fēng)（參數(shù)丨圖片）云、捷途、智界等，其中風(fēng)云系列作為經(jīng)典國民品牌持續(xù)煥新，捷途聚焦旅行+細(xì)分市場，智界通過跨界合作開辟高端賽道，憑借扎實的產(chǎn)品力成為自主汽車品牌的中堅力量，其歐洲本土化生產(chǎn)戰(zhàn)略進(jìn)一步鞏固了海外市場優(yōu)勢。

奇瑞集團(tuán)2025年再創(chuàng)歷史新高

蔚來汽車2025年交付新車32.6萬輛，更于2026年初達(dá)成第100萬輛純電動汽車下線的里程碑，躋身新勢力“百萬俱樂部”，成為全球第二家達(dá)成該成就的純電品牌；核心車型全新ES8、樂道L90等搭載自研的天行底盤、NT3.0平臺及神璣芯片，構(gòu)建起獨特的技術(shù)壁壘，彰顯出安徽汽車產(chǎn)業(yè)的本土技術(shù)硬實力。

2026年1月6日，蔚來第100萬臺量產(chǎn)車在合肥蔚來先進(jìn)制造新橋二工廠下線

江汽集團(tuán)則依托深厚產(chǎn)業(yè)積淀實現(xiàn)突破，其與華為鴻蒙智行合作推出的百萬級豪車尊界S800表現(xiàn)亮眼，僅用175天大定突破1.8萬臺，第1萬臺車型順利下線，成為高端合作車型的標(biāo)桿。

2025年12月16日，第10000臺尊界S800在安徽合肥尊界超級工廠下線，從2025年5月30日上市到萬臺下線僅耗時200天

配套體系層面，全省已匯聚3000余家汽車零部件企業(yè)，構(gòu)建起全覆蓋、多層次的產(chǎn)業(yè)支撐網(wǎng)絡(luò)，本土配套能力持續(xù)提升。榜單數(shù)據(jù)顯示，安徽有國軒高科、中鼎密封件兩家企業(yè)入選2025年度全球汽車零部件供應(yīng)商百強榜，同時有4家企業(yè)躋身全國汽車零部件百強榜，彰顯出強勁的配套競爭力。

其中，國軒高科既是全球百強（第73位）也是全國百強，作為全球極具競爭力的新能源電池企業(yè)，其標(biāo)準(zhǔn)電芯獲大眾汽車全球首家定點，在動力電池領(lǐng)域形成核心優(yōu)勢。

2025年11月20日，國軒高科在合肥舉行標(biāo)準(zhǔn)電芯量產(chǎn)交付儀式

中鼎密封件同樣雙榜入選（全球第89位），構(gòu)建起全球化研發(fā)生產(chǎn)物流體系，為全球主流車企提供全鏈條密封解決方案。

安徽中鼎控股（集團(tuán)）股份有限公司

以“七大協(xié)同”賦新能 安徽汽車產(chǎn)業(yè)錨定“十五五”

“十四五”的輝煌并未削弱區(qū)域競爭壓力，進(jìn)入“十五五”，全國汽車產(chǎn)業(yè)競爭從“單點突破”轉(zhuǎn)向“體系較量”，廣東、重慶、浙江等兄弟省份競爭態(tài)勢凸顯。

2025年1-11月汽車總產(chǎn)量前十名（按省份）

面對行業(yè)發(fā)展新格局，安徽汽車產(chǎn)業(yè)錨定“新質(zhì)生產(chǎn)力”培育主線，以“協(xié)同創(chuàng)新”為核心抓手，通過政策、企業(yè)、供應(yīng)鏈、人才、省地、品牌、開放七大維度的系統(tǒng)性聯(lián)動，為創(chuàng)新賦能增效、推動創(chuàng)新成果落地見效，進(jìn)而支撐產(chǎn)業(yè)在十五五時期持續(xù)領(lǐng)跑，全力建設(shè)成為中國重要的汽車研發(fā)制造基地，打造世界級汽車創(chuàng)新制造增長極。

1. 政策協(xié)同

安徽正逐步構(gòu)建“頂層設(shè)計+資金保障+專項攻堅”的政策閉環(huán)。省委“十五五”規(guī)劃明確將智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點方向，提出“智能化、綠色化、融合化”發(fā)展路徑。省長王清憲在專題會議中強調(diào)“創(chuàng)新為強、以強促大”，要求健全核心技術(shù)攻關(guān)、供應(yīng)鏈安全等協(xié)同機制。

安徽省政府專題會議，研究“十五五”時期全省汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展工作

資金保障方面，安徽已組建180億元新能源汽車產(chǎn)業(yè)主題基金，同時對補短板項目給予貸款貼息支持，單個項目最高5000萬元，通過“基金+貼息”的組合模式降低企業(yè)創(chuàng)新與融資成本；2026年還將組織實施100項以上省級科技創(chuàng)新攻堅計劃，聚焦車規(guī)級芯片、基礎(chǔ)軟件等卡脖子領(lǐng)域集中突破，為產(chǎn)業(yè)協(xié)同提供堅實政策錨點與資金支撐。

2. 頭部車企協(xié)同

通過頭部車企協(xié)同，安徽正實現(xiàn)從“單點競爭”到“集群合力”的關(guān)鍵躍遷。

2026年1月，奇瑞集團(tuán)、蔚來公司、江汽集團(tuán)正式簽署《關(guān)于共建汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)同創(chuàng)新平臺的框架協(xié)議》，構(gòu)建技術(shù)共創(chuàng)、供應(yīng)鏈協(xié)同、人才共享、工具共用四大支柱機制。技術(shù)層面聚焦基礎(chǔ)軟件、車規(guī)級芯片等共性需求聯(lián)合研發(fā)，避免重復(fù)投入，2025年，這三家企業(yè)合計貢獻(xiàn)安徽超八成的汽車產(chǎn)量，強強聯(lián)手，將協(xié)同效應(yīng)持續(xù)放大。

奇瑞集團(tuán)、蔚來公司、江汽集團(tuán)正式簽署《關(guān)于共建汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)同創(chuàng)新平臺的框架協(xié)議》

3. 汽車供應(yīng)鏈協(xié)同

在供應(yīng)鏈方面，安徽圍繞“補鏈強鏈、韌性提升”構(gòu)建全鏈條支撐。全省已集聚3000余家汽車零部件企業(yè)，形成“整車牽引、零部件跟進(jìn)”的生態(tài)格局。

如蔚來同步聯(lián)合龍迅半導(dǎo)體組建“芯片聯(lián)盟”，實現(xiàn)“整車企業(yè)+芯片企業(yè)”深度綁定，推進(jìn)車規(guī)級芯片本地化量產(chǎn)，填補自主化協(xié)同空白。

蔚來神璣NX9031芯片與龍迅半導(dǎo)體

面向未來，安徽頭部車企亦積極布局長期供應(yīng)鏈協(xié)同，江汽集團(tuán)已與寧德時代簽署深化長期戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將聚焦前瞻研發(fā)、新技術(shù)新材料應(yīng)用深度協(xié)同，聯(lián)合打造技術(shù)領(lǐng)先的動力電池解決方案，還計劃整合優(yōu)勢資源共同開拓海外新能源汽車市場，為安徽汽車供應(yīng)鏈向高端化、全球化升級筑牢根基。

2025年10月25日，寧德時代與江汽集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

此外，通過供應(yīng)鏈協(xié)同機制，安徽推動整車企業(yè)與零部件企業(yè)聯(lián)合攻關(guān)，依托“芯片聯(lián)盟”持續(xù)提升車規(guī)級芯片本地配套的自主可控水平；同時建立供應(yīng)鏈協(xié)同聯(lián)動機制，共享風(fēng)險預(yù)警信息，著力培育本土關(guān)鍵零部件供應(yīng)商。

4. 汽車人才協(xié)同

十五五期間，安徽將深化“共享共育”人才協(xié)同模式，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)升級需求，推進(jìn)人才培育與共享規(guī)劃。

產(chǎn)教融合層面，升級校企協(xié)同機制，擴容奇瑞學(xué)院等聯(lián)合平臺，推動車企與高校共建跨學(xué)科專業(yè)群，定向培育復(fù)合型人才；完善實訓(xùn)基地，強化實操人才供給。

安徽大學(xué)奇瑞現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)學(xué)院成立

跨企業(yè)協(xié)同層面，依托產(chǎn)業(yè)平臺升級“人才池”為數(shù)字化共享平臺，建立全省統(tǒng)一汽車人才供需對接與認(rèn)證體系，優(yōu)化人才調(diào)配。聯(lián)動江淮英才計劃優(yōu)化高端人才政策，完善配套服務(wù)，靶向集聚全球高精尖人才，構(gòu)建區(qū)域人才協(xié)作體系，筑牢產(chǎn)業(yè)人力根基。

江淮英才培養(yǎng)計劃

5. 省地協(xié)同

十五五期間，安徽將深化合肥、蕪湖“雙核”協(xié)同發(fā)展格局，推進(jìn)全省汽車產(chǎn)業(yè)空間布局優(yōu)化與資源高效整合。

規(guī)劃明確合肥聚焦智能網(wǎng)聯(lián)前沿技術(shù)研發(fā)、車載芯片創(chuàng)新等高端環(huán)節(jié)，打造國家級汽車創(chuàng)新策源地；蕪湖則強化整車量產(chǎn)基地升級與高端零部件集群培育，建設(shè)面向全球的汽車出口核心樞紐，形成“創(chuàng)新引領(lǐng)+制造支撐”的差異化協(xié)同體系。同時，依托中國（安徽）自由貿(mào)易試驗區(qū)，拓展智能網(wǎng)聯(lián)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈開放創(chuàng)新試點，推廣汽車數(shù)據(jù)資產(chǎn)質(zhì)押融資等制度創(chuàng)新成果，構(gòu)建“產(chǎn)業(yè)+數(shù)據(jù)+金融”融合發(fā)展生態(tài)。

中國（安徽）自由貿(mào)易試驗區(qū)蕪湖片區(qū)

港口物流協(xié)同方面，將推進(jìn)“5+8+3”全省一體化港口群建設(shè)，重點提升蕪湖港、合肥派河港汽車專用碼頭能級，深化長江安徽段航道整治，優(yōu)化“整車+零部件”跨境物流通關(guān)流程，搭建長三角區(qū)域港口聯(lián)動機制，全面提升汽車產(chǎn)業(yè)物流國際化、集約化水平，為十五五汽車產(chǎn)業(yè)開放發(fā)展提供堅實支撐。

6.品牌形象協(xié)同

十五五期間，安徽將以省級統(tǒng)籌強化品牌協(xié)同，錨定“著力塑造一流品牌”的官方要求，持續(xù)積淀“安徽汽車，靠得住的先進(jìn)”集體形象，引導(dǎo)奇瑞、蔚來、江汽集團(tuán)深化差異化品牌定位，形成協(xié)同賦能的品牌生態(tài)。

具體規(guī)劃包括：奇瑞聚焦全球化布局，強化“全球出口標(biāo)桿”品牌標(biāo)簽，依托歐洲本土化生產(chǎn)基地拓展高端市場，提升海外品牌認(rèn)知度；蔚來推進(jìn)多品牌矩陣全球化落地，加快蔚來、樂道雙品牌海外布局節(jié)奏，以全棧自研技術(shù)與高端補能服務(wù)強化“智能豪華”品牌基因；江汽集團(tuán)深化跨界融合品牌路徑，依托與華為等伙伴的合作升級高端乘用車品牌形象，助力“徽動全球”出海行動。

瑞虎7第100萬輛海外交付儀式在蕪湖港?滾裝船碼頭盛大舉行

同時，推動頭部車企聯(lián)合參與國際頂級車展、行業(yè)峰會等活動，共建品牌標(biāo)準(zhǔn)與服務(wù)體系，合力提升安徽汽車品牌的國際影響力與價值認(rèn)可度，為產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入品牌動能。

2025合肥國際新能源汽車大會

7. 開放協(xié)同

十五五期間，安徽將深化“出海+區(qū)域聯(lián)動”雙向開放協(xié)同。

出海端升級“徽動全球”行動，鞏固歐洲市場、拓展東南亞等新興市場，推進(jìn)海外基地升級與售后補能網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，推動“整車+零部件+技術(shù)+標(biāo)準(zhǔn)”全鏈條出海，提升新能源汽車出口份額。

2025合肥國際新能源汽車大會

區(qū)域聯(lián)動端深度融入長三角汽車產(chǎn)業(yè)集群，依托G60科創(chuàng)走廊升級協(xié)同聯(lián)盟，共建智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新與測試體系、統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；深化滬蘇浙供應(yīng)鏈協(xié)同，共建零部件集群與物流樞紐。

同時，依托安徽自貿(mào)試驗區(qū)拓展智能網(wǎng)聯(lián)全產(chǎn)業(yè)鏈開放試點，推廣制度創(chuàng)新成果，構(gòu)建高水平開放生態(tài)，助力產(chǎn)業(yè)邁向國際競爭力集群。

安徽蕪湖智能網(wǎng)聯(lián)汽車“無人小巴”

七大協(xié)同維度相互嵌套、層層遞進(jìn)，核心在于通過協(xié)同賦能創(chuàng)新效率提升與成果轉(zhuǎn)化，既保障安徽汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模優(yōu)勢的持續(xù)穩(wěn)固，更夯實“技術(shù)自主、供應(yīng)鏈可控、人才充足、品牌認(rèn)可”的高質(zhì)量發(fā)展根基，為十五五時期產(chǎn)業(yè)持續(xù)領(lǐng)跑提供核心動能，助力世界級汽車創(chuàng)新制造增長極建設(shè)目標(biāo)落地。

產(chǎn)業(yè)協(xié)同、生態(tài)引領(lǐng)，安徽汽車產(chǎn)業(yè) “十五五” 必將持續(xù)領(lǐng)跑

汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展邏輯早已超越“沿海沿邊”的地理局限，其核心競爭力終究由產(chǎn)業(yè)協(xié)同能力、創(chuàng)新轉(zhuǎn)化效率、開放鏈接程度共同定義。安徽汽車產(chǎn)業(yè)的崛起，正是精準(zhǔn)把握了這一時代規(guī)律，將后發(fā)劣勢轉(zhuǎn)化為后發(fā)優(yōu)勢，成為全球汽車產(chǎn)業(yè)變革中最鮮活的成功案例。

“十五五”開局，是安徽鞏固龍頭、邁向生態(tài)引領(lǐng)的關(guān)鍵期。以協(xié)同為翼、創(chuàng)新為核，依托“四鏈融合”與新興產(chǎn)業(yè)賦能，安徽必將持續(xù)領(lǐng)跑，建成具有國際競爭力的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)，為后發(fā)地區(qū)產(chǎn)業(yè)升級提供“安徽樣本”。