大家好，這里是小編，今天來給大家聊一下我國殲20強(qiáng)大的作戰(zhàn)能力。解放軍新年開訓(xùn)的一則報(bào)道，讓軍迷們熱血沸騰，殲20戰(zhàn)機(jī)掛載霹靂10導(dǎo)彈完成超大角度離軸發(fā)射，上演震撼的“越肩攻擊”絕技。

從畫面中能清晰看到，導(dǎo)彈發(fā)射后向機(jī)身兩側(cè)甚至后方轉(zhuǎn)向，精準(zhǔn)鎖定后半球目標(biāo)。

要知道，此前傳統(tǒng)空戰(zhàn)中，戰(zhàn)機(jī)后半球向來是防御軟肋，殲20與霹靂10的組合，究竟意味著中國空戰(zhàn)能力實(shí)現(xiàn)了怎樣的躍升？這一幕為何被視作空戰(zhàn)領(lǐng)域的重大突破？

殲20此次展示的“超大角度離軸發(fā)、越肩攻擊”，核心突破在于導(dǎo)彈的機(jī)動(dòng)性能與戰(zhàn)機(jī)的火控協(xié)同能力，徹底打破了傳統(tǒng)空戰(zhàn)“只能前向攻擊”的瓶頸，實(shí)現(xiàn)了從“追著打”到“全方位打”的跨越。

首先要明確兩個(gè)關(guān)鍵軍事概念：“離軸發(fā)射”指導(dǎo)彈發(fā)射時(shí)，導(dǎo)引頭可以偏離戰(zhàn)機(jī)中軸線鎖定目標(biāo)，離軸角度越大，攻擊范圍越廣。

“越肩攻擊”則是離軸發(fā)射的進(jìn)階形態(tài)，特指導(dǎo)彈發(fā)射后能向機(jī)身后方轉(zhuǎn)彎，攻擊追擊本機(jī)的后半球目標(biāo)，這也是此次訓(xùn)練最震撼的核心亮點(diǎn)。

從報(bào)道畫面來看，霹靂10導(dǎo)彈的離軸角度已接近90°，意味著殲20無需調(diào)整機(jī)身指向目標(biāo)，僅通過機(jī)頭轉(zhuǎn)動(dòng)或光電系統(tǒng)鎖定，就能對機(jī)身兩側(cè)甚至后方的目標(biāo)發(fā)起攻擊，這在傳統(tǒng)空戰(zhàn)中是難以想象的。

這種技術(shù)突破的核心載體是霹靂10空空導(dǎo)彈，作為我國新一代近距格斗彈，霹靂10采用紅外成像導(dǎo)引頭，具備極強(qiáng)的抗干擾能力。

更關(guān)鍵的是，它采用了推力矢量控制技術(shù)，通過調(diào)整導(dǎo)彈尾噴口方向，讓導(dǎo)彈獲得超凡的機(jī)動(dòng)性能，這也是它能完成超大角度轉(zhuǎn)彎的核心原因。

對比國際同類裝備，美國AIM-9X導(dǎo)彈的最大離軸角度約為60°，俄羅斯R-73導(dǎo)彈約為70°，而霹靂10的90°離軸角度已處于世界領(lǐng)先水平。

除了導(dǎo)彈性能，殲20的航電系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)這一技術(shù)的重要支撐。現(xiàn)代空戰(zhàn)早已不是“目視發(fā)現(xiàn)目標(biāo)”的時(shí)代，殲20搭載的先進(jìn)有源相控陣?yán)走_(dá)與光電瞄準(zhǔn)系統(tǒng)，能360°無死角探測周邊目標(biāo)，將目標(biāo)信息實(shí)時(shí)傳輸給導(dǎo)彈導(dǎo)引頭。

飛行員通過頭盔顯示器，可“看到”機(jī)身任意方向的目標(biāo)，只需鎖定并按下發(fā)射按鈕，后續(xù)的導(dǎo)彈機(jī)動(dòng)、追蹤就全由導(dǎo)引頭自主完成，這種“人-機(jī)-彈”的高度協(xié)同，才是“越肩攻擊”能夠落地的關(guān)鍵。

霹靂10與殲20的組合形成全向打擊能力，不僅解決了傳統(tǒng)空戰(zhàn)的后半球防御軟肋，更從根本上重塑了現(xiàn)代空戰(zhàn)的戰(zhàn)術(shù)規(guī)則，讓殲20在近距離格斗中占據(jù)絕對優(yōu)勢。

在傳統(tǒng)空戰(zhàn)中，“咬尾攻擊”是最經(jīng)典的致命戰(zhàn)術(shù)，只要一方戰(zhàn)機(jī)占據(jù)另一方的后半球位置，被鎖定的一方往往很難擺脫，只能通過劇烈機(jī)動(dòng)規(guī)避，甚至陷入被動(dòng)挨打局面。

這是因?yàn)閭鹘y(tǒng)空空導(dǎo)彈的離軸角度極小，只能攻擊機(jī)身前方的目標(biāo)，被追擊時(shí)根本無法對后方目標(biāo)發(fā)起反擊。

而殲20具備“越肩攻擊”能力后，這一戰(zhàn)術(shù)優(yōu)勢被徹底瓦解：即便有敵機(jī)從后方追擊，殲20無需做復(fù)雜的擺脫機(jī)動(dòng)，只需通過頭盔瞄準(zhǔn)鎖定，發(fā)射霹靂10導(dǎo)彈就能直接攻擊后方目標(biāo)，將被動(dòng)防御轉(zhuǎn)化為主動(dòng)反擊。

這種能力還大幅提升了殲20的單機(jī)作戰(zhàn)靈活性，在近距離空戰(zhàn)中，戰(zhàn)機(jī)無需再為了鎖定目標(biāo)而刻意調(diào)整機(jī)身姿態(tài)，減少了因機(jī)動(dòng)帶來的能量損耗。

比如在多機(jī)格斗場景中，殲20可以同時(shí)應(yīng)對來自不同方向的多個(gè)目標(biāo)，左側(cè)、右側(cè)、后方的威脅都能通過“超大離軸發(fā)射”快速化解。

對于現(xiàn)代空戰(zhàn)而言，誰能更快鎖定目標(biāo)、更靈活發(fā)起攻擊，誰就掌握了戰(zhàn)場主動(dòng)權(quán)，而殲20的全向打擊能力，正是這種主動(dòng)權(quán)的核心保障。

從實(shí)戰(zhàn)意義來看，這種能力還能有效提升編隊(duì)作戰(zhàn)的協(xié)同效率。在編隊(duì)空戰(zhàn)中，以往需要多架戰(zhàn)機(jī)相互掩護(hù)后方，而殲20具備全向打擊能力后，單架戰(zhàn)機(jī)就能實(shí)現(xiàn)自我防御與攻擊的結(jié)合

值得注意的是，殲20此次“越肩攻擊”的展示，不僅是單機(jī)能力的體現(xiàn)，更背后是中國空軍體系化空戰(zhàn)能力的成型。以預(yù)警機(jī)為核心的指揮體系，為單機(jī)全向打擊能力提供了更廣闊的作戰(zhàn)視野和信息支撐。

現(xiàn)代空戰(zhàn)早已不是“單打獨(dú)斗”，而是體系與體系的對抗。殲20的全向打擊能力，需要與預(yù)警機(jī)、電子戰(zhàn)飛機(jī)、加油機(jī)等配套裝備形成協(xié)同，才能發(fā)揮最大效能。

此次報(bào)道中明確提到，“在預(yù)警機(jī)指揮之下以體系化空戰(zhàn)的樣態(tài)呈現(xiàn)”，這意味著殲20的雷達(dá)探測范圍，還能通過預(yù)警機(jī)的“數(shù)據(jù)鏈共享”進(jìn)一步延伸。

預(yù)警機(jī)作為空中指揮中樞，能在數(shù)百公里外探測到敵方戰(zhàn)機(jī)，將目標(biāo)位置、速度等信息實(shí)時(shí)傳輸給殲20。

之后殲20可以在自身雷達(dá)未開機(jī)的情況下，通過數(shù)據(jù)鏈接收目標(biāo)信息，提前鎖定并發(fā)起攻擊，實(shí)現(xiàn)“先敵發(fā)現(xiàn)、先敵攻擊”。

這種體系化協(xié)同，還能彌補(bǔ)單機(jī)探測的局限。比如在復(fù)雜電磁干擾環(huán)境中，殲20的雷達(dá)可能會(huì)受到壓制，而預(yù)警機(jī)具備更強(qiáng)的抗干擾能力，能通過多平臺信息融合，為殲20提供穩(wěn)定的目標(biāo)信息。

同時(shí)，電子戰(zhàn)飛機(jī)可以對敵方戰(zhàn)機(jī)的雷達(dá)、通訊系統(tǒng)實(shí)施干擾，讓敵方無法鎖定殲20，而殲20則可以借助體系優(yōu)勢，從容使用霹靂10導(dǎo)彈發(fā)起全向攻擊。這種“單機(jī)能力、體系支撐”的組合，才是中國空軍空戰(zhàn)能力躍升的核心邏輯。

對比美軍的體系化空戰(zhàn)模式，中國空軍的體系建設(shè)已形成獨(dú)特優(yōu)勢。美軍F-22戰(zhàn)機(jī)雖也具備較強(qiáng)的單機(jī)能力，但在數(shù)據(jù)鏈協(xié)同上存在一定局限，無法與其他機(jī)型實(shí)現(xiàn)高效的信息共享。

而中國空軍通過多年的建設(shè)，已形成以空警-2000、空警-500等預(yù)警機(jī)為核心，涵蓋殲20、殲-16、殲-10C等主力戰(zhàn)機(jī)的體系化作戰(zhàn)集群，殲20的全向打擊能力在這一體系中，能得到最大化的發(fā)揮。

殲20攜霹靂10上演的“越肩攻擊”，不僅是一次精彩的訓(xùn)練展示，更是中國空軍空戰(zhàn)能力代際躍升的標(biāo)志。

隨著更多新型裝備的亮相和訓(xùn)練水平的提升，中國空軍必將在維護(hù)國家主權(quán)和領(lǐng)土完整的斗爭中，發(fā)揮越來越重要的作用。

而這背后，是中國國防工業(yè)的飛速發(fā)展，是無數(shù)軍工科研人員的默默付出，更是中國從“航空大國”邁向“航空強(qiáng)國”的堅(jiān)實(shí)步伐。