來源：新華網(wǎng)

1月7日，鐵海聯(lián)運(yùn)“重慶造”新能源汽車專列在重慶果園港魚嘴站順利發(fā)車（無人機(jī)照片）。 1月7日，一列滿載108臺“重慶造”新能源汽車的鐵海聯(lián)運(yùn)專列，從重慶果園港魚嘴站發(fā)出，預(yù)計在48小時后抵達(dá)廣州南沙港，隨后換裝海輪運(yùn)往中東市場。 此趟專列是2026年首趟鐵海聯(lián)運(yùn)“重慶造”新能源汽車專列，也是自2025年12月底渝穗兩地“新能源汽車鐵海聯(lián)運(yùn)海事監(jiān)管互認(rèn)試點”正式啟動以來進(jìn)行的首批規(guī)模化運(yùn)輸業(yè)務(wù)。 重慶市作為全國重要的汽車產(chǎn)業(yè)基地，此前已穩(wěn)定運(yùn)行經(jīng)浙江寧波、廣西欽州的東向與南向鐵海聯(lián)運(yùn)班列。 新華社記者 唐奕 攝

1月7日，鐵海聯(lián)運(yùn)“重慶造”新能源汽車專列在重慶果園港魚嘴站等待發(fā)車。 1月7日，一列滿載108臺“重慶造”新能源汽車的鐵海聯(lián)運(yùn)專列，從重慶果園港魚嘴站發(fā)出，預(yù)計在48小時后抵達(dá)廣州南沙港，隨后換裝海輪運(yùn)往中東市場。 此趟專列是2026年首趟鐵海聯(lián)運(yùn)“重慶造”新能源汽車專列，也是自2025年12月底渝穗兩地“新能源汽車鐵海聯(lián)運(yùn)海事監(jiān)管互認(rèn)試點”正式啟動以來進(jìn)行的首批規(guī)?；\(yùn)輸業(yè)務(wù)。 重慶市作為全國重要的汽車產(chǎn)業(yè)基地，此前已穩(wěn)定運(yùn)行經(jīng)浙江寧波、廣西欽州的東向與南向鐵海聯(lián)運(yùn)班列。 新華社記者 唐奕 攝

1月7日，鐵海聯(lián)運(yùn)“重慶造”新能源汽車專列在重慶果園港魚嘴站等待發(fā)車。 1月7日，一列滿載108臺“重慶造”新能源汽車的鐵海聯(lián)運(yùn)專列，從重慶果園港魚嘴站發(fā)出，預(yù)計在48小時后抵達(dá)廣州南沙港，隨后換裝海輪運(yùn)往中東市場。 此趟專列是2026年首趟鐵海聯(lián)運(yùn)“重慶造”新能源汽車專列，也是自2025年12月底渝穗兩地“新能源汽車鐵海聯(lián)運(yùn)海事監(jiān)管互認(rèn)試點”正式啟動以來進(jìn)行的首批規(guī)模化運(yùn)輸業(yè)務(wù)。 重慶市作為全國重要的汽車產(chǎn)業(yè)基地，此前已穩(wěn)定運(yùn)行經(jīng)浙江寧波、廣西欽州的東向與南向鐵海聯(lián)運(yùn)班列。 新華社記者 唐奕 攝

1月7日，鐵海聯(lián)運(yùn)“重慶造”新能源汽車專列在重慶果園港魚嘴站等待發(fā)車。 1月7日，一列滿載108臺“重慶造”新能源汽車的鐵海聯(lián)運(yùn)專列，從重慶果園港魚嘴站發(fā)出，預(yù)計在48小時后抵達(dá)廣州南沙港，隨后換裝海輪運(yùn)往中東市場。 此趟專列是2026年首趟鐵海聯(lián)運(yùn)“重慶造”新能源汽車專列，也是自2025年12月底渝穗兩地“新能源汽車鐵海聯(lián)運(yùn)海事監(jiān)管互認(rèn)試點”正式啟動以來進(jìn)行的首批規(guī)?；\(yùn)輸業(yè)務(wù)。 重慶市作為全國重要的汽車產(chǎn)業(yè)基地，此前已穩(wěn)定運(yùn)行經(jīng)浙江寧波、廣西欽州的東向與南向鐵海聯(lián)運(yùn)班列。 新華社記者 唐奕 攝

1月7日，鐵海聯(lián)運(yùn)“重慶造”新能源汽車專列在重慶果園港魚嘴站等待發(fā)車（無人機(jī)照片）。 1月7日，一列滿載108臺“重慶造”新能源汽車的鐵海聯(lián)運(yùn)專列，從重慶果園港魚嘴站發(fā)出，預(yù)計在48小時后抵達(dá)廣州南沙港，隨后換裝海輪運(yùn)往中東市場。 此趟專列是2026年首趟鐵海聯(lián)運(yùn)“重慶造”新能源汽車專列，也是自2025年12月底渝穗兩地“新能源汽車鐵海聯(lián)運(yùn)海事監(jiān)管互認(rèn)試點”正式啟動以來進(jìn)行的首批規(guī)?；\(yùn)輸業(yè)務(wù)。 重慶市作為全國重要的汽車產(chǎn)業(yè)基地，此前已穩(wěn)定運(yùn)行經(jīng)浙江寧波、廣西欽州的東向與南向鐵海聯(lián)運(yùn)班列。 新華社記者 唐奕 攝

1月7日，鐵海聯(lián)運(yùn)“重慶造”新能源汽車專列在重慶果園港魚嘴站順利發(fā)車（無人機(jī)照片）。 1月7日，一列滿載108臺“重慶造”新能源汽車的鐵海聯(lián)運(yùn)專列，從重慶果園港魚嘴站發(fā)出，預(yù)計在48小時后抵達(dá)廣州南沙港，隨后換裝海輪運(yùn)往中東市場。 此趟專列是2026年首趟鐵海聯(lián)運(yùn)“重慶造”新能源汽車專列，也是自2025年12月底渝穗兩地“新能源汽車鐵海聯(lián)運(yùn)海事監(jiān)管互認(rèn)試點”正式啟動以來進(jìn)行的首批規(guī)?；\(yùn)輸業(yè)務(wù)。 重慶市作為全國重要的汽車產(chǎn)業(yè)基地，此前已穩(wěn)定運(yùn)行經(jīng)浙江寧波、廣西欽州的東向與南向鐵海聯(lián)運(yùn)班列。 新華社記者 唐奕 攝

1月7日，鐵海聯(lián)運(yùn)“重慶造”新能源汽車專列在重慶果園港魚嘴站順利發(fā)車（無人機(jī)照片）。 1月7日，一列滿載108臺“重慶造”新能源汽車的鐵海聯(lián)運(yùn)專列，從重慶果園港魚嘴站發(fā)出，預(yù)計在48小時后抵達(dá)廣州南沙港，隨后換裝海輪運(yùn)往中東市場。 此趟專列是2026年首趟鐵海聯(lián)運(yùn)“重慶造”新能源汽車專列，也是自2025年12月底渝穗兩地“新能源汽車鐵海聯(lián)運(yùn)海事監(jiān)管互認(rèn)試點”正式啟動以來進(jìn)行的首批規(guī)模化運(yùn)輸業(yè)務(wù)。 重慶市作為全國重要的汽車產(chǎn)業(yè)基地，此前已穩(wěn)定運(yùn)行經(jīng)浙江寧波、廣西欽州的東向與南向鐵海聯(lián)運(yùn)班列。 新華社記者 唐奕 攝