本報(bào)記者 吳 丹

手持巡檢記錄本，沿著長(zhǎng)長(zhǎng)的鐵路，范曉敏緊跟師傅，一邊聽(tīng)講解，一邊檢查每一處鋼軌和道岔。范曉敏，這名鐵路新人，2025年6月從北京交通大學(xué)土木建筑工程學(xué)院畢業(yè)后，來(lái)到中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司寶雞工務(wù)段工作。為何選擇成為扎根鐵路一線的勞動(dòng)者？這與北京交通大學(xué)的就業(yè)引導(dǎo)與服務(wù)工作緊密相關(guān)。

北京交通大學(xué)就業(yè)與創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)中心主任張博介紹，學(xué)校聚焦交通強(qiáng)國(guó)等國(guó)家戰(zhàn)略，在就業(yè)方面實(shí)施重點(diǎn)領(lǐng)域引航工程，貫穿學(xué)生從入學(xué)到畢業(yè)的全過(guò)程，引導(dǎo)他們找到與國(guó)家發(fā)展同頻共振的就業(yè)方向。“為了幫助學(xué)生找到實(shí)現(xiàn)理想的工作崗位，我們與行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)建立深度戰(zhàn)略合作，不是僅在畢業(yè)季向企業(yè)推薦學(xué)生，而是將引導(dǎo)和服務(wù)前置，讓學(xué)生在國(guó)家所需的科研和工程項(xiàng)目中認(rèn)識(shí)國(guó)情、感受使命。”張博說(shuō)。

借助重點(diǎn)領(lǐng)域引航工程，范曉敏參與了兩條“天路”的建設(shè)。

研一暑假，范曉敏奔赴滇藏鐵路麗香段，參與哈巴雪山隧道等復(fù)雜工程的科研攻關(guān)，見(jiàn)證了這條鐵路結(jié)束云南迪慶藏族自治州不通火車的歷史。研二，他在青藏高原上的色季拉山隧道駐扎了整整一年，全程跟進(jìn)這一工程的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)研究?！霸谑┕がF(xiàn)場(chǎng)，我看到國(guó)家是如何千方百計(jì)把鐵路修到雪域高原，施工團(tuán)隊(duì)‘人民鐵路為人民’的奉獻(xiàn)精神，深深感染了我。”范曉敏說(shuō)，這些經(jīng)歷讓他埋下了投身國(guó)家軌道交通事業(yè)的種子。

心懷理想，如何實(shí)現(xiàn)？范曉敏選擇從一線工人崗位開(kāi)始他的職業(yè)生涯。

“在一線崗位歷練是鐵路人成長(zhǎng)的必經(jīng)之路。”范曉敏解釋，在他看來(lái)，只有沉到基層、走到現(xiàn)場(chǎng)，才能更好地促進(jìn)理論與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合，為解決更復(fù)雜的工程難題積攢經(jīng)驗(yàn)。

幫助他完成從實(shí)驗(yàn)室到鐵軌旁的心態(tài)轉(zhuǎn)變的，還有重點(diǎn)領(lǐng)域引航工程框架下一系列支持舉措。比如，大量在重點(diǎn)領(lǐng)域基層崗位工作的校友現(xiàn)身說(shuō)法，讓范曉敏看到了在基層工作的成長(zhǎng)路徑與發(fā)展前景?！霸诨鶎庸ぷ鳟厴I(yè)生訓(xùn)練營(yíng)，我聽(tīng)到的是師兄師姐在一線發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、運(yùn)用所學(xué)、獲得成長(zhǎng)的鮮活故事。”范曉敏說(shuō)，這讓他相信，在基層崗位上能夠獲得扎實(shí)的歷練和廣闊的成長(zhǎng)空間。

據(jù)介紹，北京交通大學(xué)推進(jìn)重點(diǎn)領(lǐng)域引航工程，打造全鏈條、全方位、全覆蓋、全周期的就業(yè)工作新模式。近5年，學(xué)校畢業(yè)生到交通運(yùn)輸、信息技術(shù)、能源電力等領(lǐng)域的就業(yè)比例超過(guò)90%。

國(guó)之所需，青年所向。2025年底，全國(guó)鐵路系統(tǒng)2026屆畢業(yè)生校園招聘會(huì)在北京交通大學(xué)舉行，18家國(guó)鐵集團(tuán)下屬單位兩天內(nèi)吸引4000余名畢業(yè)生應(yīng)聘，目前已有600余人達(dá)成就業(yè)意向。重點(diǎn)領(lǐng)域引航工程持續(xù)發(fā)揮效力，像范曉敏一樣，越來(lái)越多北京交通大學(xué)的學(xué)生正將個(gè)人理想融入國(guó)家發(fā)展大局。

(薛思遠(yuǎn)參與采寫)