面對冰雪天氣對道路交通安全的多重威脅，科學的防范與應對措施是保障安全出行的關鍵。冰雪路面附著系數(shù)低、摩擦力不足，車輛極易出現(xiàn)側滑、甩尾或制動失效等危險。駕駛人應保持高度專注，采取穩(wěn)健、柔和的駕駛方式，確保車輛平穩(wěn)可控。

核心原則：降速、增距、柔和

控制車速。冬季冰雪路面附著系數(shù)低，車輪容易打滑，行車速度一定要慢。同時，路面附著系數(shù)會隨車速升高而降低，車速過高會進一步增大側滑風險。

增大車距。冰雪路面易發(fā)追尾事故。行車間距需比無雪干燥路面時增大2-3倍，為制動預留充足的反應時間。

柔和操控。避免急加速、急剎車、急轉彎，確保動力輸出平順。起步時，應平穩(wěn)地松抬離合器或緩踏加速踏板，緩慢起步，防止起步過急導致車輪滑轉或側滑。

合理使用燈光

降雪時能見度較差，要及時開啟前后霧燈、近光燈，能見度持續(xù)降低時開啟危險報警閃光燈。雪后晴天或能見度較高時，應及時關閉霧燈，避免燈光眩目影響其他駕駛人。

切勿使用遠光燈，因其散射光易在雪天形成“光幕”，反而嚴重影響視線。

坡道行駛要小心

上坡遇結冰路面時，要提前減擋，盡可能勻速上坡，中途最好不換擋、不停車；遇下坡時，應當將變速器掛入較低擋位，充分利用發(fā)動機制動控制車速，還需進一步減速時，應當反復輕踩制動踏板。

謹慎超車與變道

冰雪路面附著力不均，超車、變道風險高。若非必要，應避免頻繁變道；確需超車時，應選擇視距充足、路面相對干燥的直線段，提前打轉向燈并逐步完成操作。超過前車后，不要馬上向回變道，需盡量給被超車留出安全距離。

善用主動安全功能

合理使用雪地模式、牽引力控制系統(tǒng)（TCS）、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP）等功能，提升車輛穩(wěn)定性。下坡時利用發(fā)動機制動控制車速，避免長時間連續(xù)制動造成熱衰減。

特殊路段與情況應對

警惕高風險區(qū)域。行駛中應密切觀察路面顏色和光澤變化，警惕橋面、隧道口、陰面彎道及立交匝道等結冰風險區(qū)段。遇到暗冰或結冰區(qū)域，應勻速通過、不急打方向，避免因突然操作引發(fā)失控。

車輛側滑。行車途中出現(xiàn)側滑或甩尾現(xiàn)象，不要驚慌，把方向盤順著打滑的方向輕輕地轉，待車輛回正后，再輕踩剎車，直到情況完全控制。切忌在側滑或甩尾時猛踩剎車，否則會使車輛失去控制。

避讓除雪作業(yè)車輛。請勿緊貼除雪車行駛或與其并行。除雪車行駛緩慢且轉彎幅度大，需頻繁停車、跨車道作業(yè)等，應保持充足安全距離，謹慎超車。

廣大駕駛員 朋友

遇雪天氣請從正確起步開始

養(yǎng)成“緩加油、輕離合、慢起步、穩(wěn)行車”的冬季駕駛習慣

共同防范風險

讓安全伴您出行的每一天~

來源丨 國家應急科普宣傳

初審丨管清英

復審丨陳 思

終審丨馮 磊