首先，我們來(lái)解答標(biāo)題的答案，作為小米汽車的開山之作，一經(jīng)發(fā)布，就受到了消費(fèi)者的追捧，根本造不完的車，而在經(jīng)典也是24年的車了，在如今更新?lián)Q代如此之快的新能源時(shí)代，小米SU7（參數(shù)丨圖片）是要迎來(lái)它的換代了。

價(jià)格方面，小米SU7新款標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià) 22.99 萬(wàn)，Pro 版售價(jià) 25.99 萬(wàn)、Max 版售價(jià) 30.99 萬(wàn)。對(duì)比前代，分別漲價(jià) 1.4 萬(wàn)、1.4 萬(wàn)和 1 萬(wàn)。

作為參考，在售的小米SU7的官方起售價(jià)為21.59萬(wàn)

煥新而來(lái)的小米SU7都有哪些變化

外觀設(shè)計(jì)上沒(méi)有太多變化，畢竟經(jīng)典永流傳，車不管怎么樣，至少?zèng)]人吐槽過(guò)小米SU7的外觀設(shè)計(jì)，唯一的區(qū)別就是新增了一個(gè)「卡布里藍(lán)」，以及全新的 20 英寸鋒刃輪轂。

至于亮點(diǎn)的話，小米SU7在安全性上下足了功夫，2200MPa 的超強(qiáng)鋼「內(nèi)嵌式防滾架」、2200MPa 超強(qiáng)鋼車門防撞梁以及電池新加入的 1500MPa 防撞橫梁和底部「防彈涂層」。

這次均為全系標(biāo)配。

此外，新款 SU7 的安全氣囊也從 7 個(gè)提升到了 9 個(gè)，并在門把手內(nèi)部新增了機(jī)械冗余。

并且在新能部分，新款 SU7 全系都標(biāo)配了小米 V6s Plus 電機(jī)和前四活塞固定卡鉗，其中 Max 版獨(dú)享雙電機(jī)，最大馬力達(dá)到 690 匹。

此外，Pro 和 Max 版還配備閉式雙腔+CDC。

標(biāo)準(zhǔn)版和 Pro 這次都配備了 752V 碳化硅高壓平臺(tái)，而 Max 版則是更進(jìn)一步升級(jí)到了 897V。

根據(jù)官方的說(shuō)法，后者最快可實(shí)現(xiàn) 15 分鐘補(bǔ)能 670km。

而續(xù)航這塊呢，則是當(dāng)屬 Pro 版最為超標(biāo)——CLTC 里程直接干到了 902km，而標(biāo)準(zhǔn)版和 Max 的也分別達(dá)到了 720km 和 835km。

全系激光雷達(dá)也是給上了

其他升級(jí)點(diǎn)我們暫且按下不表，等待上市后我們?cè)僮鼋馕?/p>

僅以上升級(jí)的配置，加1.4萬(wàn)屬實(shí)是非常劃算的，按照這樣的配置，再賣個(gè)爆款也是非常容易的一件事。但是新款的小米SU7已經(jīng)到不了老款的高度了。

首先就是輿論導(dǎo)向已經(jīng)不在小米汽車這里了，現(xiàn)在小米汽車的口碑不如剛上市的時(shí)候，各種好評(píng)，如今互聯(lián)網(wǎng)反噬，大字宣傳，小字免責(zé)都是小事。

多起事故導(dǎo)致車輛起火，并且導(dǎo)致人員傷亡，小米SU7的安全性值得考量，雖然升級(jí)了安全的配置，但是這是最基本的。

其次，提升的續(xù)航以及配置在同級(jí)別中你依舊可以找到強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者，可以說(shuō)除了依舊能打的外觀，小米SU7還是沒(méi)有能拿得出手的東西。

小米SU7如今全系的激光雷達(dá)，但是智駕能力表現(xiàn)有目共睹，前三都排不進(jìn)去，所以說(shuō)當(dāng)消費(fèi)者有獨(dú)立思考能力的時(shí)候，小米SU7就會(huì)回歸到正常水平。

當(dāng)然了，還是要看市場(chǎng)表現(xiàn)，您覺得呢？

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