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1月7日，小米汽車發(fā)布新一代SU7外觀官圖，同時官宣新一代小米SU7將于2026年4月正式上市，并將于今日（1月7日）早上10點開啟小訂。據(jù)小米汽車APP顯示，新一代小米SU7提供SU7、SU7 Pro、SU7 Max三個版本，預(yù)售價分別為22.99萬元、25.99萬元、30.99萬元。作為參考，現(xiàn)款小米SU7三個版本售價分別為21.59萬元、24.59萬元、29.99萬元。根據(jù)市場推測，新一代SU7上市后售價將下調(diào)，但較現(xiàn)款SU7相比預(yù)計將漲價1萬元，也就是可能在22.59萬元起售，具體上市價格以官方宣布為準(zhǔn)。

從官圖來看，新一代SU7在整體造型上與現(xiàn)款車型基本保持一致，主要針對細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，大燈采用圓角多邊形造型，類似米字型的內(nèi)部燈腔結(jié)構(gòu)與現(xiàn)款保持一致，前包圍的進(jìn)氣開口有所調(diào)整，中間部分加入了毫米波雷達(dá)。新一代小米SU7提供全新的“卡布里藍(lán)”車身配色，新車外后視鏡殼也使用全新的黑色涂裝，同時換裝全新樣式的20英寸輪圈，輪圈尺寸未變，但輪胎的寬度從之前的前后245mm胎升級為全系前245mm后265mm胎，后輪將擁有更好的抓地力，并且全系標(biāo)配前四活塞固定卡鉗，Max版更配備Brembo卡鉗、打孔制動盤與低金屬制動片。

內(nèi)飾方面，新一代SU7整體設(shè)計風(fēng)格不變，主要針對細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，依舊配備7.1英寸翻轉(zhuǎn)式儀表屏和16.1英寸中控屏，并搭載56英寸HUD，新增暗夜黑內(nèi)飾，同時方向盤造型迎來升級，更趨向于小米YU7的設(shè)計，副儀表臺的樣式以及門板與座椅縫線也得到優(yōu)化，軟包覆蓋大幅增加，配合環(huán)抱式設(shè)計的三層光效氛圍燈更顯質(zhì)感，中央通道區(qū)的物理按鍵樣式也得到升級，審美大幅提升。

輔助駕駛層面，之前入門車型后驅(qū)長續(xù)航智駕版未配備激光雷達(dá)，且芯片算力較低，此次升級后，全系都將配備激光雷達(dá)，并標(biāo)配輔助駕駛小藍(lán)燈，全系標(biāo)配700TOPS輔助駕駛算力芯片，比之前最高508TOPS又有提升，全系升級Xiaomi HAD輔助駕駛系統(tǒng)。

安全層面，新車有標(biāo)配7個安全氣囊升級為9個安全氣囊，此前盔甲籠式鋼鋁混合車身最高強(qiáng)度為2000MPa，這次全系標(biāo)配2200Mpa熱成型鋼車門防撞梁，全系配備“內(nèi)嵌式防滾架”，并且全系新增門鎖專用后備電源。

動力方面，全新車型標(biāo)配V6s Plus電機(jī)，不再是現(xiàn)款的V6和V6s電機(jī)，動力參數(shù)上，標(biāo)準(zhǔn)和Pro車型最大功率從299馬力提升至320馬力，Max車型綜合功率從673馬力提升至690馬力。此前標(biāo)準(zhǔn)和Pro車型采用400V平臺，新款車型升級至752V高壓平臺，同時Max車型從之前的871V升級至897V高壓平臺，真正邁向900V，在此基礎(chǔ)上，Max車型15分鐘補能從之前的510km升級至最高670km，充電速度進(jìn)一步提升。另外標(biāo)準(zhǔn)車型CLTC純電續(xù)航從700km提升至720km，Pro車型的CLTC純電續(xù)航也從830km提升至902km，Max車型的CLTC純電續(xù)航也從800km提升至835km。

懸架方面，此前僅有Max車型配備空氣懸架+CDC減振器，新款車型Pro、Max車型將升級標(biāo)配雙腔空氣懸架+CDC減振器。

雷軍透露：“新款SU7的升級點將包括新顏色、新輪轂、新內(nèi)飾，同時安全進(jìn)一步增強(qiáng)，全系標(biāo)配激光雷達(dá)，輔助駕駛?cè)繚M配，續(xù)航有新的重大突破?！崩总娺€表示，“更先進(jìn)的智能底盤讓駕駛質(zhì)感更出色，更強(qiáng)大的智能座艙和輔助駕駛系統(tǒng)造就無以倫比的智能體驗?！?/strong>

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