當(dāng)世界目光聚焦拉斯維加斯，國際消費(fèi)電子展（CES）如期啟幕，“定義AI的物理邊界”的核心主題下，英偉達(dá)等科技巨頭齊聚，勾勒出AI技術(shù)融入物理世界的全新圖景。在這場全球科技風(fēng)向標(biāo)的舞臺(tái)上，中國車企已從“參與者”躍升為“定義者”，其中極氪攜9X、009兩款核心車型，及重磅亮相的G-ASD智駕系統(tǒng)與Eva智能體強(qiáng)勢登場，不僅以硬核產(chǎn)品力刷新全球?qū)χ袊廊A汽車的認(rèn)知，更以體系化出海的完整布局，為中國汽車走向世界提供了可復(fù)制的高端化路徑。

極氪此次參展的產(chǎn)品矩陣，精準(zhǔn)詮釋了“技術(shù)皇冠”的實(shí)力底蘊(yùn)，更實(shí)現(xiàn)了AI技術(shù)與產(chǎn)品場景的深度融合。作為“技術(shù)皇冠上的明珠”，極氪9X攜行業(yè)唯一的900V高壓電混、AI數(shù)字底盤等頂級配置完成海外首秀，其搭載的千里浩瀚H9方案依托雙Thor芯片實(shí)現(xiàn)1400TOPS算力，可支持L3級智駕，以53.8萬元的均價(jià)值立豪華SUV新標(biāo)桿，更憑借國內(nèi)12月交付破萬輛的成績，用市場驗(yàn)證了技術(shù)實(shí)力。在專場媒體試駕中，極氪001與蘭博基尼、保時(shí)捷等超跑同場競技，高性能碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)帶來的2.83秒零百加速，搭配全系標(biāo)配的CCD電磁減振，將“可賽可野”的純電操控天花板實(shí)力展現(xiàn)得淋漓盡致，回應(yīng)了海外市場對中國汽車技術(shù)的認(rèn)可。而極氪7X則以“全球家庭豪華SUV”的定位，亮出全球用戶突破10萬的成績單，其作為首款登頂沙漠珠峰的純電SUV，憑借高性能電驅(qū)與全路況適配能力，在澳洲、中國香港等市場斬獲銷冠，東南亞的防潮涂層、歐洲的獲獎(jiǎng)導(dǎo)航系統(tǒng)等本地化設(shè)計(jì)，更成為體系化出海的鮮活注腳。

此次CES亮相的G-ASD智駕系統(tǒng)與Eva智能體，成為極氪技術(shù)護(hù)城河的核心載體，更彰顯了吉利體系的工程化落地能力。作為高含模量智能輔助駕駛解決方案，G-ASD采用Smart AI Agent架構(gòu)，融入WAM世界行為模型，實(shí)現(xiàn)從L2到L4級智駕的全覆蓋，依托吉利850萬輛車的智駕數(shù)據(jù)積累與百萬級事故安全數(shù)據(jù)，構(gòu)建起持續(xù)進(jìn)化的數(shù)據(jù)飛輪。而Eva超擬人情感智能體基于多模態(tài)大模型打造，具備主動(dòng)關(guān)懷的情感交互與流動(dòng)記憶功能，真正實(shí)現(xiàn)了從“指令響應(yīng)”到“主動(dòng)服務(wù)”的跨越。這兩項(xiàng)核心技術(shù)已明確搭載于極氪全系核心車型，并將惠及吉利、領(lǐng)克等多個(gè)品牌，從百萬級豪華車到主流家用市場，讓全球用戶共享同源AI體驗(yàn)，這種“技術(shù)普惠”戰(zhàn)略正是極氪體系化出海的底氣所在。

在全球汽車產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期，極氪此次CES亮相對其全球化布局具有里程碑意義。截至目前，極氪已進(jìn)入50多個(gè)國家和地區(qū)，全球門店突破640家，依托“產(chǎn)品+技術(shù)+服務(wù)+本地化”的全鏈路布局，實(shí)現(xiàn)了從單一產(chǎn)品出口到生態(tài)化出海的跨越。此次在CES的集中展示，不僅讓海外市場直觀感知到極氪的豪華定位與技術(shù)實(shí)力，更借助展會(huì)的全球影響力，進(jìn)一步完善全球渠道布局與品牌認(rèn)知，為后續(xù)拓展歐美高端市場奠定基礎(chǔ)。對于中國汽車產(chǎn)業(yè)而言，極氪的探索打破了“中國汽車=性價(jià)比”的固有認(rèn)知，以“技術(shù)定義豪華”的姿態(tài)，向世界輸出中國汽車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與生態(tài)理念。

本屆CES上，長城、賽力斯等中國車企也攜新品參展，形成中國汽車的集體亮相熱潮。但相較于其他品牌的單點(diǎn)技術(shù)展示，極氪的優(yōu)勢在于構(gòu)建了“產(chǎn)品矩陣全覆蓋+核心技術(shù)可普惠+本地化能力深扎根”的完整體系。從9X定義豪華科技標(biāo)準(zhǔn)，到001彰顯性能基因，再到7X驗(yàn)證大眾市場競爭力，配合G-ASD與Eva智能體構(gòu)建的AI生態(tài)，極氪形成了覆蓋不同細(xì)分市場的技術(shù)輸出能力，這種體系化優(yōu)勢讓中國汽車出海從“單點(diǎn)突破”邁向“全域領(lǐng)先”。

從杭州灣到拉斯維加斯，極氪在CES的舞臺(tái)上，用硬核產(chǎn)品力與體系化實(shí)力，重新定義了中國豪華汽車的全球形象。當(dāng)AI成為重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)的核心變量，極氪以技術(shù)創(chuàng)新為錨、以體系化出海為帆，不僅為自身品牌高端化賦能，更引領(lǐng)中國汽車從“制造出�！毕颉凹夹g(shù)出�！薄吧鷳B(tài)出�！鄙墶Ｔ谌蚱嚫偁幍男赂窬窒�，極氪的探索無疑為中國汽車走向世界提供了高端化破局的全新范式。