車東西（公眾號(hào)：chedongxi）
作者 ｜ 頤圣
編輯 ｜ 志豪

車東西1月8日消息，今日，比亞迪秦（參數(shù)丨圖片）家族迎來重磅上新。2026款秦L DM-i與2026款秦PLUS DM-i的210KM長續(xù)航版本同步正式上市，售價(jià)區(qū)間覆蓋8.98萬元至12.28萬元。

此次上新的核心亮點(diǎn)在于電池容量與純電續(xù)航的全面“增配”。

新車搭載了25.28kWh的大容量電池，將插混家轎的純電續(xù)航里程推向了210km的新高度。配合比亞迪第五代DM技術(shù)，兩款新車均實(shí)現(xiàn)了2110km的滿油滿電綜合續(xù)航，以及2.79L/100km的超低虧電油耗。

▲2026款秦PLUS DM-i 上市價(jià)格

在價(jià)格方面，2026款秦PLUS DM-i 售價(jià)為7.98-9.98萬元，首次將200km以上長續(xù)航插混車型的門檻拉入8萬級(jí)市場。

▲2026款秦L DM-i 上市價(jià)格

2026款秦L DM-i的價(jià)格區(qū)間為9.69萬元-12.68萬元，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場還給出了9.28萬元-12.28萬元的限時(shí)價(jià)，相當(dāng)于每款車型直降4000元。

即日起至1月底下訂，用戶還可享受包括超級(jí)購置稅補(bǔ)貼、置換補(bǔ)貼及金融貼息在內(nèi)的多重上市權(quán)益。

一、搭載25.28度大電池 滿油滿電續(xù)航超2100公里

在驅(qū)動(dòng)與效能方面，兩款新車均基于比亞迪新一代插混整車平臺(tái)打造，核心在于第五代DM技術(shù)的深度應(yīng)用。

通過插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS電混系統(tǒng)和功率型刀片電池的協(xié)同，新車實(shí)現(xiàn)了46.06%的發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)熱效率。對(duì)于用戶而言，2.79L的百公里虧電油耗意味著每公里成本僅需約2毛錢，在燃油經(jīng)濟(jì)性上展現(xiàn)了極強(qiáng)的競爭力。

續(xù)航能力的進(jìn)階是此次秦家族最大的動(dòng)作。210km的純電續(xù)航里程足以覆蓋大多數(shù)用戶一周的通勤需求，實(shí)現(xiàn)“通勤用電、長途用油”的自由切換，讓通勤成本再創(chuàng)新低。

同時(shí)，高達(dá)2110km的綜合續(xù)航里程，有效解決了節(jié)假日長途出行的補(bǔ)能焦慮。

▲2026款秦L DM-i外觀設(shè)計(jì)

在底盤與操控方面，2026款秦L DM-i表現(xiàn)得更為硬核。高配車型搭載了同級(jí)罕有的云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，支持毫秒級(jí)無級(jí)自適應(yīng)調(diào)節(jié)，并配合四連桿獨(dú)立后懸架，顯著提升了濾震質(zhì)感與操控穩(wěn)定性。

此外，新車還引入了TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)，在140km/h時(shí)速內(nèi)發(fā)生爆胎時(shí)，系統(tǒng)可快速介入并配合云輦-C實(shí)現(xiàn)三維控車，將橫向偏移控制在75cm以內(nèi)，大幅增強(qiáng)了極端情況下的安全性。

二、天神之眼C支持高快領(lǐng)航 打造智慧“家”生態(tài)座艙

智能化表現(xiàn)上，2026款秦家族實(shí)現(xiàn)了“科技下放”。

兩款長續(xù)航版新車全系搭載了天神之眼C輔助駕駛系統(tǒng)（DiPilot 100），擁有超高算力的車載計(jì)算平臺(tái)，支持高快領(lǐng)航輔助（HNOA）、自主上下匝道、大曲率過彎及智能避障等高階功能。

在泊車場景下，新車適配了超過300種泊車場景，支持遙控泊車（RPA）與行業(yè)首創(chuàng)的下車一鍵鎖車泊入（AVP）。

值得關(guān)注的是，比亞迪承諾對(duì)所有“天神之眼”車輛用戶在智能泊車場景下的安全損失進(jìn)行全面兜底，從技術(shù)與保障層面雙重降低了用戶的使用門檻。

新車座艙內(nèi)部，2026款秦L DM-i采用了“山水畫境”設(shè)計(jì)理念，配備8.8英寸嵌入式全液晶儀表與集成式豪華電子懷擋。

新車智能座艙高階版DiLink 100不僅支持全場景智能語音與100%兼容手機(jī)生態(tài)，還首創(chuàng)了“人車家智慧生態(tài)圈”。

▲2026款秦家族無麥K歌功能

新車通過生態(tài)互聯(lián)功能，支持對(duì)智能兒童安全座椅、按摩儀及智能眼罩的深度控制與狀態(tài)監(jiān)控。家長可以通過中控大屏或語音助手實(shí)時(shí)查看兒童座椅狀態(tài)，進(jìn)一步強(qiáng)化了其“家用插混轎車引領(lǐng)者”的產(chǎn)品定位。

此外，秦L還可以選擇W-HUD抬頭顯示、一體式智能冷暖冰箱以及前排遠(yuǎn)端側(cè)安全氣囊等配置，也提升了中級(jí)轎車的舒享與安全標(biāo)準(zhǔn)。

結(jié)語：秦系列獲多款配置下放

2026款秦L與秦PLUS長續(xù)航版的上市，預(yù)示著插混市場的競爭重心正在從“卷油耗”向“卷續(xù)航”與“卷智駕”轉(zhuǎn)移。通過將210km長續(xù)航和高階輔助駕駛普及到10萬級(jí)市場，比亞迪進(jìn)一步擠壓了傳統(tǒng)合資燃油車的生存空間。

這類高技術(shù)集成、高續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)的新車出現(xiàn)，不僅滿足了家庭用戶對(duì)用車成本與智能化體驗(yàn)的雙重追求，更確立了2026年插混轎車市場的性能基準(zhǔn)，標(biāo)志著國內(nèi)家轎市場已進(jìn)入全場景能力比拼的新階段。