美軍一直把隱身技術當克敵制勝的法寶，不惜成本追求隱身，B-21 轟炸機的研發(fā)就把隱身當第一要求，可如今美軍的天要塌了，只因對手的反隱身技術一直在進步。

2026 年 1 月六日，《南華早報》報道，B-21 還沒服役，隱身神話就被中國提前打破，中國研究人員用一體化算法系統(tǒng)測試出了它的隱身漏洞。

現(xiàn)代飛機都要靠軟件模擬測試，中國早就關注隱身技術，不僅搞定了隱身技術用到殲 - 二十戰(zhàn)斗機上，還大力發(fā)展反隱身技術，這次靠軟件就找到 B-21 的漏洞。

這套被稱為一體化軟件系統(tǒng)的航空航天模擬工具，整合了空氣動力學，推進系統(tǒng)，電磁學，紅外特征和音爆五大學科，能優(yōu)化氣動布局，大幅降低計算成本，中方研究人員靠它分析 B-21 設計，發(fā)現(xiàn)其空氣動力學和穩(wěn)定性可能有不足。

美國對 B-21 期待很高，強調隱身有進步，但它沿用 B-2 的設計，水平本就值得懷疑，如今反隱身技術早已大幅進步，隱身與反隱身之爭已成常態(tài)。

中方用這套軟件模擬過多個隱身機型，比如 X - 四十二 B 隱形無人機，針對 B-21 的模擬，僅氣動布局就用了二百八十八個參數，優(yōu)化后升阻比提高了百分之十五，沖擊波顯著降低，有助于提升航程，俯仰力矩也從零點零七改善到負零點零零一，接近零，更利于飛行穩(wěn)定。

這些內容來自國內航空專業(yè)論文，屬于公開信息，很多細節(jié)沒披露，就是防備美國修改設計，只告訴他們有漏洞，讓他們自己猜。

有人可能質疑模擬結果不算實際情況，但現(xiàn)在人工智能技術發(fā)達，軟件算出正確結果并不意外，還有人說沒有 B-21 的真實數據算不準，這就是掩蓋事實，中國隱身技術研究已有幾十年基礎，連六代機都造出來了，說中國不懂隱身技術太可笑。

中國一直是兩條腿走路，發(fā)展隱身技術的同時也重視反隱身技術，兩者相互促進，反隱身技術還能靠隱身技術研發(fā)成果修正。

別低估中國的技術水平，現(xiàn)在航空領域中國已經能超過美國，六代機的出現(xiàn)就是證明，以前西方媒體總低估中國，結果只是一次次被打臉，現(xiàn)在不過是再讓外界看清中國的實力。