為迎接2027年亞太經(jīng)合組織（APEC）會議，越南富國島正加快推進(jìn)航空與城市基礎(chǔ)設(shè)施升級，其中富國國際機(jī)場的擴(kuò)建是核心項(xiàng)目之一。

該機(jī)場計劃在APEC召開前完成改造，年旅客吞吐量將提升至1800萬人次，相當(dāng)于目前的4.5倍；長遠(yuǎn)目標(biāo)為2050年實(shí)現(xiàn)年客流量5000萬人次、貨物吞吐量5萬噸。

機(jī)場規(guī)劃總面積超過1050公頃，符合國際民航組織4E標(biāo)準(zhǔn)，可起降波音747、787及空客A350等寬體飛機(jī)。項(xiàng)目將保留并延長現(xiàn)有跑道至3500米，并新增一條3300米跑道；停機(jī)坪也將擴(kuò)充至100多個機(jī)位，其中45個為寬體機(jī)位，并配備現(xiàn)代化登機(jī)橋。

航站樓由新加坡CPG公司設(shè)計，該公司執(zhí)行副總裁、建筑師史蒂文·索爾（Steven Thor）主筆，他擁有30余年的建筑設(shè)計經(jīng)驗(yàn)，在中國杭州、深圳均有他的代表作品。

建筑整體造型靈感來源于鳳凰，它在越南文化中是一個多維度的象征，融合了神話、藝術(shù)、民俗和現(xiàn)代元素，象征王權(quán)、力量和尊貴。

航站樓將引入遠(yuǎn)程值機(jī)、自動行李分揀、生物識別等智能化系統(tǒng)，旅客通關(guān)時間可縮短至15–30秒，運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)對標(biāo)新加坡樟宜、日本羽田及北京大興等國際先進(jìn)機(jī)場。

此外，機(jī)場還規(guī)劃建設(shè)一座獨(dú)立的貴賓航站樓，由意大利建筑師馬可·卡薩蒙蒂操刀，其設(shè)計呼應(yīng)富國島自然景觀，以海雕為意象，體現(xiàn)自由、優(yōu)雅與生態(tài)和諧。該航站樓可同時接待包括國家元首及代表團(tuán)在內(nèi)的高規(guī)格外交團(tuán)體，容納規(guī)模達(dá)300人。

整個機(jī)場擴(kuò)建工程預(yù)計在2年內(nèi)完成，屆時將成為富國島通往區(qū)域乃至全球的重要門戶，顯著提升當(dāng)?shù)卦趤喬貐^(qū)的旅游與經(jīng)濟(jì)地位。