但隨便提起咱們的“004號”就能感受到網(wǎng)絡(luò)的那一股“熱血”一直都未曾降溫過。打從2022年福建艦亮相以后，大家的胃口確實被吊起來了。不經(jīng)意間望著那道將要沉沒的巨艦，很多年長的老兵的眼眶都被激情的淚水所打濕了。要知道，倒退回幾十年前，咱們在航母這塊完全就是一張白紙。

現(xiàn)在外界都在傳004號可能是10萬噸級的核動力，就連美俄的一些專家也給出了挺高的評價。這種感覺確實很像自家孩子考上了頂尖名校，外人都在夸孩子聰明，可背后的辛苦只有家里人最清楚。咱們航母發(fā)展的這幾十年，真的是一步一個血手印走過來的。

說到底，咱們搞航母的決心，是從1980年劉華清將軍訪美時種下的。那張著名的照片大家應(yīng)該都見過，老將軍在人家航母上踮著腳尖看，那個眼神里全是羨慕?；貒院?，老將軍就憋著一股勁，哪怕用三十年、五十年，也得把中國航母搞出來。

那時候咱們海軍還是近海防御，別人家的飛機在咱們家門口轉(zhuǎn)悠，咱們除了抗議，手里確實沒什么硬家伙。

其實早在1928年就有前輩提過造航母，可那時候連飯都吃不飽，這事兒只能擱置，直到1997年，一個挺偶然的機會出現(xiàn)了。

烏克蘭那邊分家后日子不好過，廠里停著一艘造了一大半的瓦良格號。這船因為沒錢繼續(xù)造，就那么在海邊銹著。咱們當時動了心思，想把它買回來?？蛇@一路上的難處，說起來比取經(jīng)還不容易。西方國家在后面各種阻攔，不讓賣，不讓過。

后來愛國商人徐增平頂著巨大的壓力，花了2000萬美元把這艘“空殼子”買了下來。結(jié)果回家的路上，又在土耳其的海峽被卡了很久，光是談判就談了幾十次，花了不少冤枉錢。等這艘船繞了大半個地球，好不容易在2002年進港時，大家心都涼了半截。

可真把“航母”給給的抬高了，這艘船的船身哪兒也沒能完好地保留下半分，船艙里到處都是積水的痕跡，甚至還能看到一地的臟污和廢棄的垃圾。

更讓人犯難的是，這種大船需要專門的特種鋼板，能抗住艦載機降落時的巨大沖擊和發(fā)動機的高溫。當時這種技術(shù)只有美俄手里有，人家根本不賣給咱們。

要是弄不到鋼板，這船回來就真的是一堆廢鐵。正因為被逼到了絕路，咱們才下定決心自己搞。科研團隊在那幾年里吃盡了苦頭，做實驗的時候，很多人手上都是燙傷的疤。就在這種沒日沒夜的攻關(guān)下，2009年咱們自己的特種鋼終于合格了。

材料問題解決了，焊接又是道坎。瓦良格號身上幾萬個焊縫，要求極高，出一點錯都可能導(dǎo)致整艘船解體。當時的老師傅們就在悶熱的船艙里，流著汗一點點啃。

到了2012年，遼寧艦正式服役，老將軍雖然沒能親眼看到，但他夫人去了現(xiàn)場，這也算是個交代。

有了遼寧艦這個基礎(chǔ)，咱們沒停步，緊接著就開始造完全自主研發(fā)的山東艦，那時候為了設(shè)計艦島，圖紙改了上百遍。為了防止出錯，工程師干脆在陸地上造了個1比1的模型，哪里不順手就改哪里。緊接著，殲-15艦載機也搞定了。

再到后來的福建艦，咱們直接跳過了蒸汽彈射，用上了電磁彈射，可謂一舉讓眾多國家的"鼻子都被我挖了"，畢竟他們都在這樣那樣的折騰了那么多年還沒完全搞定這一手，咱們就一亮相就把成熟的技術(shù)都給亮了出來，這波操作之后，大家對004號的期待值自然就拉滿了。

現(xiàn)在看004號的各種傳聞，不管是噸位還是動力，其實都是基于咱們這些年積攢下的硬實力。美俄專家的夸獎固然好聽，但這背后是從材料斷供到全產(chǎn)業(yè)鏈自主的辛酸史。如果沒有當初那種“萬事不求人”的狠勁，咱們現(xiàn)在恐怕還在看別人的臉色。

無論004號最終公布的數(shù)據(jù)的何種形式都將充分地體現(xiàn)了我們科研人員幾十年的心血和汗水的結(jié)晶。從一堆散落的銹跡斑斑的廢鐵到如今的世界領(lǐng)先的戰(zhàn)艦，其跨越的這一段艱難的過程可謂不容易說也的。

但隨著我們對自主的不斷深入，尤其是擁有了自主的、完整的體系后，我們不僅有了撐起自己的底氣，更不再對外部的某些因素的左右而產(chǎn)生所謂的“卡脖子”的顧慮了。