沈飛殲35開始下餃子了。近日在沈飛發(fā)布的開年第一飛視頻中，最新一批下線的殲35戰(zhàn)機(jī)以未刷隱身涂層的“綠皮機(jī)”狀態(tài)對(duì)外公開，進(jìn)行交付前的最后試飛，這標(biāo)志著中國(guó)第二款五代機(jī)的量產(chǎn)進(jìn)程開始加快。

目前，無論是國(guó)內(nèi)，還是國(guó)外，對(duì)殲-35這款戰(zhàn)機(jī)的需求都非常旺盛，總需求量達(dá)到了1000架的規(guī)模。

圖：開年試飛的首批下線的殲35

國(guó)內(nèi)海軍方面，目前連福建艦的載機(jī)需求都還沒有滿足，在服役時(shí)，其上搭載的還是初期的原型機(jī)。后續(xù)至少有兩個(gè)中隊(duì)，大概24架的需求需要填滿。

另外，遼寧艦之前也搭載了殲35的模型進(jìn)行測(cè)試，這說明殲35和殲-15T一樣，是一款既可以彈射起飛，又可以滑躍起飛的雙用艦載機(jī)，未來遼寧艦和山東艦上也要搭載該型機(jī)。

根據(jù)遼寧艦和山東艦的載機(jī)能力，它們應(yīng)該需要2個(gè)和3個(gè)殲35中隊(duì)來分別替換各自的部分殲15重型艦載機(jī)，總的需求大概在60架。

圖：新下線的殲35

而除了現(xiàn)役航母之外，到2035年前后，中國(guó)至少還會(huì)服役兩艘大型航母，它們需要5到6個(gè)殲35中隊(duì)，也就是大概60到72架殲35的需求。

再加上岸上還需要為作戰(zhàn)損耗和輪流駐艦準(zhǔn)備多余的中隊(duì)，參考美軍的艦載機(jī)配置量，海軍未來10年的殲35的總需求可能會(huì)超過400架。

而空軍方面對(duì)殲-35A（殲35衍生的空軍版）的需求也很高。隨著隱身戰(zhàn)斗機(jī)在全球范圍內(nèi)持續(xù)鋪開，中國(guó)空軍大量早期四代機(jī)比如殲10A、殲-11A、殲-11B、蘇-30MKK和蘇-30MK2都將逐步退役，四代半戰(zhàn)機(jī)比如殲-11BG和殲16則是逐步退到二線，而殲-20作為重型五代戰(zhàn)斗機(jī)，單機(jī)成本高、維護(hù)復(fù)雜，難以完全填補(bǔ)編制空缺。

圖：已交付空軍的首批殲35A

所以，需要?dú)?35A這款中型五代機(jī)來填補(bǔ)空缺，與殲-20系列搭配來執(zhí)行制空和對(duì)地對(duì)海任務(wù)。

從空軍等待換裝的四代機(jī)有上千架的規(guī)模來看，殲-35A的最終裝備數(shù)量有望超過500架，成為未來十年空軍的主力機(jī)型之一。

而除了國(guó)內(nèi)的需求外，外貿(mào)市場(chǎng)也對(duì)殲-35的出口型有著極大的期待和需求。

根據(jù)美國(guó)五角大樓的年度報(bào)告，截至2025年，埃及、沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋等多個(gè)國(guó)家已表達(dá)采購(gòu)意向，巴基斯坦空軍更是明確啟動(dòng)了采購(gòu)進(jìn)程。

目前市場(chǎng)上真正能夠與殲-35外貿(mào)版產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)的，只有俄羅斯的蘇-57E和美國(guó)的F-35兩款戰(zhàn)機(jī)。

圖：殲35的外貿(mào)版也會(huì)推出

韓國(guó)的KF-21目前根本不隱身，也沒有內(nèi)置彈艙，它按照計(jì)劃要到2036年才會(huì)達(dá)到五代機(jī)水平。而土耳其的KAAN可汗戰(zhàn)機(jī)則根本不成熟，而且還面臨美國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)限制問題，所以實(shí)際沒有多少競(jìng)爭(zhēng)力。

俄羅斯的蘇-57E由于是重型戰(zhàn)機(jī)，實(shí)際超出了很多中小國(guó)家的需求，且其產(chǎn)能和隱身能力不如殲35，所以殲35真正的市場(chǎng)強(qiáng)敵就是美國(guó)的F-35。

目前外界評(píng)估，殲35的外貿(mào)需求應(yīng)該可以達(dá)到上百架的級(jí)別。巴基斯坦的采購(gòu)是毋庸置疑的，而中東多個(gè)油霸國(guó)采購(gòu)的概率也很大，尤其是阿聯(lián)酋這種已經(jīng)拒絕了F-35的國(guó)家。

所以海外市場(chǎng)也能為沈飛帶來持續(xù)的生產(chǎn)需求。國(guó)內(nèi)和國(guó)外加起來，對(duì)各型殲35的總需求量能夠達(dá)到1000架的規(guī)模。

如此巨大的需求，對(duì)沈飛的量產(chǎn)能力提出了巨大的考驗(yàn)，而目前來看，沈飛在生產(chǎn)線建設(shè)方面已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。

根據(jù)《遼寧日?qǐng)?bào)》的報(bào)道，沈飛的新總裝廠區(qū)核心廠房已于2025年中竣工，2026年可以全面邁入批量生產(chǎn)階段。

新廠區(qū)采用先進(jìn)的“脈動(dòng)式”智能總裝線，生產(chǎn)效率較傳統(tǒng)模式提升3-5倍，其未來的年產(chǎn)量應(yīng)該可以和F-35一樣，實(shí)現(xiàn)三位數(shù)的交付，也就是可以一年交付100多架整機(jī)，峰值產(chǎn)能甚至可突破120架，這一產(chǎn)能水平不僅能滿足?？哲姷膿Q裝需求，還能預(yù)留外貿(mào)訂單的生產(chǎn)空間。

【美國(guó)F-35廠房鋪設(shè)的脈動(dòng)生產(chǎn)線】

可以說，殲-35的規(guī)?；慨a(chǎn)，不僅是中國(guó)航空工業(yè)制造能力的里程碑，也將深刻改變亞太地區(qū)，乃至全球的空中力量格局。

當(dāng)沈飛形成年產(chǎn)百架級(jí)殲35的能力，疊加成飛殲-20的百架級(jí)年產(chǎn)能，中國(guó)每年交付的五代機(jī)數(shù)量將突破200架，成為全球五代機(jī)產(chǎn)能頂尖國(guó)家。

而這一量產(chǎn)規(guī)模也將快速推動(dòng)中國(guó)軍隊(duì)進(jìn)入“?？针p隱身時(shí)代”，并在國(guó)際市場(chǎng)上打出一片新天地。對(duì)此，我們充滿期待。