傳說(shuō)中空心化的美國(guó)制造業(yè)又復(fù)蘇了？

1月8日，洛克希德·馬丁公司宣布，2025年全年向全球客戶交付了191架F-35。

與此同時(shí)，我國(guó)殲-35完成了新年首飛，成為國(guó)產(chǎn)五代機(jī)領(lǐng)域的熱門話題。

但當(dāng)人們把這兩則消息放在一起時(shí)，一個(gè)尷尬的對(duì)比浮出水面。

F-35年交付191架，而我國(guó)殲-35是否能突破100架年產(chǎn)量仍充滿不確定。

F-35產(chǎn)能碾壓？

很多人看到這個(gè)數(shù)字第一反應(yīng)是，F(xiàn)-35的生產(chǎn)線太猛了，難道美國(guó)的軍工真有這么強(qiáng)？

但這其實(shí)藏著一個(gè)認(rèn)知誤區(qū)。

191架是交付數(shù)量，不等于當(dāng)年生產(chǎn)數(shù)量。

洛馬其實(shí)早就規(guī)劃過(guò)，F(xiàn)-35的年最大產(chǎn)能大約是156架，基本上就是每個(gè)月13架的節(jié)奏。

回頭看歷史數(shù)據(jù)也能印證這個(gè)判斷。

2021年F-35產(chǎn)量為142架，2022年略降為141架，整體產(chǎn)能保持穩(wěn)定。

真正讓2025年交付量猛增的原因，并不是新生產(chǎn)線提速，而是庫(kù)存清倉(cāng)。

事情要從2023年說(shuō)起。

那年F-35的TR-3升級(jí)出現(xiàn)嚴(yán)重技術(shù)問(wèn)題，美國(guó)空軍直接表態(tài)拒收新機(jī)。

結(jié)果就是大量生產(chǎn)完成的F-35堆在倉(cāng)庫(kù)，導(dǎo)致當(dāng)年交付量銳減到98架。

等到了2024年，美國(guó)采取先交付、后升級(jí)的方式緩解危機(jī)，交付量回升到110架。

但庫(kù)存問(wèn)題還是沒(méi)解決。

到了2025年，洛馬終于開(kāi)始逐步清庫(kù)存，大約60架是2023、2024年積壓下來(lái)的庫(kù)存機(jī)。

再加上當(dāng)年新生產(chǎn)的130架，最終才有了191架的交付總量。

所以這個(gè)數(shù)字看著嚇人，其實(shí)并不能等同于F-35的實(shí)際年產(chǎn)量。

換句話說(shuō)，它更像是把過(guò)去兩年的欠賬一次性還了個(gè)大頭。

稀土封鎖失敗了？

在F-35交付量回升的消息刷屏之后，很多人提出了一個(gè)核心疑問(wèn)。

我國(guó)早在前幾年就強(qiáng)化了稀土出口管控，尤其是針對(duì)美國(guó)軍工領(lǐng)域的關(guān)鍵材料。

為什么F-35項(xiàng)目似乎沒(méi)受到影響？難道稀土封鎖已經(jīng)失效？

這其實(shí)涉及到一個(gè)常被誤解的說(shuō)法。

很多自媒體曾引用五角大樓的報(bào)告稱，每架F-35需要417公斤稀土材料。

這聽(tīng)起來(lái)確實(shí)嚇人，但這個(gè)數(shù)字本身就存在重大問(wèn)題。

它沒(méi)有說(shuō)明這些稀土是以什么形態(tài)存在的，是原礦、化合物，還是高精度工業(yè)材料？

不同形態(tài)的稀土，價(jià)值和用途差別巨大。

從美國(guó)官方公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，2024年美國(guó)本土的稀土粗礦產(chǎn)量為4.5萬(wàn)噸。

而精煉后的稀土化合物產(chǎn)量加上進(jìn)口總量也有9300噸左右。

就算按使用量較大的化合物來(lái)算，F(xiàn)-35每架使用的稀土大約在40公斤左右。

以2025年130架新生產(chǎn)計(jì)算，總需求量也就5.2噸。

這個(gè)規(guī)模對(duì)美國(guó)整體稀土供應(yīng)鏈來(lái)說(shuō)完全是小菜一碟。

更關(guān)鍵的是，美國(guó)并不靠我國(guó)一家供應(yīng)稀土。

比如日本的小型精煉工業(yè)，能夠提供部分高純度稀土材料。

同時(shí)，歐美已經(jīng)建立起較成熟的稀土回收體系，能將廢棄設(shè)備中的稀土材料回收再利用。

雖然成本高、效率不如我國(guó)的成熟產(chǎn)業(yè)鏈。

但在目前這個(gè)階段，已經(jīng)足夠維持F-35的正常生產(chǎn)節(jié)奏。

所以說(shuō)，稀土封鎖并沒(méi)有失敗，但它也不是那種一招制敵的短期手段。

更準(zhǔn)確的理解是，這是一場(chǎng)時(shí)間跨度以十年為單位的長(zhǎng)期對(duì)抗。

比拼的不是眼前誰(shuí)卡住了誰(shuí)的脖子，而是誰(shuí)能掌握完整且可持續(xù)的稀土產(chǎn)業(yè)鏈。

我國(guó)的優(yōu)勢(shì)在于全流程掌控，從開(kāi)采到深加工都有全球領(lǐng)先的能力。

而美國(guó)則更多依賴外部輸入和再回收體系，短期能用，但長(zhǎng)期來(lái)看，劣勢(shì)會(huì)逐漸顯現(xiàn)。

F-35千機(jī)俱樂(lè)部

從五代機(jī)整體發(fā)展歷史來(lái)看，F(xiàn)-35的確占據(jù)了先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

項(xiàng)目早在1993年就啟動(dòng)了，2006年原型機(jī)首飛，從那以后就在穩(wěn)步推進(jìn)。

到今天已經(jīng)累計(jì)交付了近1300架，形成了全球化的大規(guī)模裝備體系。

而我國(guó)的殲-20雖然也取得了重大突破，但首飛時(shí)間比F-35晚了5年，整體節(jié)奏上就慢了一拍。

殲-20配套的渦扇-15發(fā)動(dòng)機(jī)直到2025年底才剛剛開(kāi)始量產(chǎn)。

這意味著關(guān)鍵動(dòng)力系統(tǒng)的成熟度還需時(shí)間打磨。

至于殲-35，現(xiàn)在剛剛進(jìn)入量產(chǎn)初期，年產(chǎn)能是否能突破100架依舊存在不小的不確定性。

從這個(gè)角度看，短期內(nèi)在交付規(guī)模上確實(shí)難以追趕F-35。

但這并不意味著我國(guó)在五代機(jī)發(fā)展上就此落后。

相反，從技術(shù)迭代速度來(lái)看，我國(guó)已經(jīng)顯現(xiàn)出明顯優(yōu)勢(shì)。

以殲-20為例，已經(jīng)衍生出殲-20A和雙座版本的殲-20S，達(dá)到了五代半戰(zhàn)機(jī)的水準(zhǔn)。

這種快速升級(jí)的能力，是美國(guó)F-35當(dāng)前難以比擬的。

更讓人期待的是，我國(guó)已經(jīng)著手規(guī)劃殲-36和殲-50兩款新一代戰(zhàn)機(jī)。

目標(biāo)是在2030年前后實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

而F-35計(jì)劃中的五代半升級(jí)版本TR-4，卻因?yàn)榉N種原因推遲到了2031年之后才能交付。

這意味著，在下一代戰(zhàn)機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)上，我國(guó)很可能實(shí)現(xiàn)彎道超車。

回顧冷戰(zhàn)時(shí)期的蘇美戰(zhàn)機(jī)對(duì)抗，也能為今天的中美競(jìng)爭(zhēng)提供一些啟示。

當(dāng)年蘇聯(lián)試圖靠大規(guī)模量產(chǎn)米格-23來(lái)壓制美國(guó)。

但美國(guó)通過(guò)F-14、F-15和F-16等技術(shù)更先進(jìn)的戰(zhàn)機(jī)，逐步拉開(kāi)了性能差距。

最終在80年代末確立了空中優(yōu)勢(shì)。

今天的局面似乎出現(xiàn)了反轉(zhuǎn)。

美國(guó)仍然在產(chǎn)能和數(shù)量上保持領(lǐng)先，但我國(guó)在技術(shù)升級(jí)、機(jī)型迭代方面的速度越來(lái)越快。

如果這種節(jié)奏持續(xù)下去，哪怕一時(shí)在交付數(shù)量上落后，也有可能在未來(lái)的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)中實(shí)現(xiàn)突破。

稀土管制也不應(yīng)被簡(jiǎn)單看作失敗或成功，它更像是一場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈深層次的長(zhǎng)期較量。

短期內(nèi)F-35可以依靠庫(kù)存和多國(guó)合作維持產(chǎn)能。

但如果未來(lái)我國(guó)持續(xù)提升稀土深加工的技術(shù)門檻，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)高端材料出口的精準(zhǔn)調(diào)控。

長(zhǎng)期效果將逐漸顯現(xiàn)。

這是一場(chǎng)不只是數(shù)量的較量，更是產(chǎn)業(yè)能力、技術(shù)節(jié)奏和戰(zhàn)略定力的比拼。

而在這樣的一場(chǎng)競(jìng)賽中，誰(shuí)能堅(jiān)持到最后，誰(shuí)才有可能真正贏得未來(lái)。

交付191架只是暫時(shí)領(lǐng)先，真正的決勝點(diǎn)，是技術(shù)迭代速度與產(chǎn)業(yè)鏈深度的終極對(duì)抗。

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參考