數(shù)據(jù)顯示，

奧克蘭交通局（AT）在過去兩年中

通過停車罰單獲得的收入顯著增加。

這一增長主要與罰款金額上調(diào)

以及車牌識別執(zhí)法車輛（LPR）

大規(guī)模上路有關。

移動執(zhí)法車。圖源AT

官方信息顯示，2025年前10個月（截至10月23日），AT共開出381,430張違法停車罰單，累計罰款收入超過3200萬紐幣。這一數(shù)字已接近2024年全年——當年共開出640,155張罰單，罰款總額約3600萬紐元。相比之下，2023年全年罰單收入約為2300萬紐幣，涉及359,156起違規(guī)。

罰單數(shù)量在2024年出現(xiàn)明顯增長，與AT增加車牌識別執(zhí)法車輛數(shù)量有關。該系統(tǒng)可掃描車牌，自動比對是否存在違法停車行為。同時，自2024年10月起，部分停車違規(guī)罰款上調(diào)，也推動了整體收入上升。

通過《官方信息法》獲得的數(shù)據(jù)還顯示，位于奧克蘭大學旁的Princes Street成為全市罰單數(shù)量和罰款收入最高的街道，其次是Ponsonby Road。

奧克蘭大學學生會主席表示，部分學生因在該路段超出限時停車規(guī)定而收到罰單，尤其是在執(zhí)法較為嚴格的P30短時停車區(qū)域。

從區(qū)域分布來看，奧克蘭市中心和中央城區(qū)仍是停車違規(guī)最集中的地區(qū)。中央城區(qū)共錄得約3.3萬起違規(guī)，罰款收入約160萬紐幣；CBD區(qū)域約2.9萬起違規(guī)，收入約170萬紐幣。北岸、西區(qū)和南區(qū)的罰單數(shù)量和收入相對較低。

違規(guī)類型方面，2025年截至10月23日，約27.1%的罰單因“在收費停車位未繳費”而開出；其次是“超出限時停車時間”，占比18.4%。

AT表示，在收費停車位通常會給予10分鐘寬限期，只有超過該時限仍未繳費的車輛才會被處罰。

AT指出，停車罰款標準的提高是由交通部于2024年10月作出的調(diào)整，以反映通脹變化。一些街道雖然罰單數(shù)量較少，但由于違規(guī)類型罰款金額較高，整體收入仍然偏高。例如，超時停車的罰款為20紐幣，而未繳費停車的罰款為70紐幣。

車牌識別執(zhí)法車輛自2020年全面投入使用，目前車隊規(guī)模已增至25輛。數(shù)據(jù)顯示，2024年約有518,000張罰單由LPR車輛開出，占全年罰單總數(shù)的大部分。

AT呼吁駕駛者在停車前仔細查看標識，在收費區(qū)域及時使用官方應用程序繳費，以避免違規(guī)。

奧克蘭停車罰單最多的街道：

• Princes St：10,626

• Onehunga Mall：8,782

• Ponsonby Rd：8,145

• Parnell Rd：6,174

• Ocean View Rd（Waiheke）：3,311

• Beaumont St：3,208

• Federal St：2,921

• Shortland St：2,805

• Great South Rd：2,690

• Kitchener Rd：2,437

奧克蘭停車罰款最高的街道：

• Princes St：$577,529

• Ponsonby Rd：$514,823

• Parnell Rd：$358,529

• Federal St：$247,574

• Ocean View Rd（Waiheke）：$197,613

• Onehunga Mall：$196,308

• Beaumont St：$181,796

• New North Rd：$173,860

• Shortland St：$165,502

• Corinthian Dr（Albany）：$130,927