2025年12月28日之江路隧道開通，之江東西向進出市中心的交通，一下子方便了許多！

之江路隧道（之浦路—復興路）全長6.3公里，其中隧道長5.6公里，隧道開通近兩周時間，很多人說之江前往錢江新城、城東以及老城區(qū)市中心的路程大大縮短，早晚高峰排隊擁堵情況大大緩解，甚至之江大橋早高峰過江，也得到了緩解。

2025年12月28日上午10時，之江路隧道正式通車

可以說，之江路隧道的開通，對于之江板塊與市中心的交通聯(lián)系，以及之江主干道高峰期的擁堵緩解，起到了非常大的作用。

不過，最近社群有不少小伙伴說，之江路隧道三車道很寬敞，路況也不錯，但是一段時間開下來，也發(fā)現(xiàn)了一個BUG。

有粉絲說，之江路隧道復興路進口的燈光太亮了，特別是晚上，從比較昏暗的復興路開進之江路隧道進口，頭頂突然是連貫的白色LED燈，眼前一片白光，眼睛要不自覺的瞇起來，等匝道并入主線，燈光慢慢暗下來才適應過來。

在網(wǎng)上，也有網(wǎng)友調侃：之江路隧道是又快又方便，但隧道內部的燈光是不是太亮了？感覺都可以種火龍果了！

社交媒體上網(wǎng)友關于之江路隧道內部燈光亮度的討論

評論區(qū)也有不少網(wǎng)友跟帖表示：確實亮了點，剛進隧道眼睛都要“瞎”了。

也有網(wǎng)友說，好像隧道剛開通都這樣，當初紫之隧道剛開通也這樣。

從評論區(qū)來看，網(wǎng)友普遍反饋剛開通的之江路隧道確實過亮；至于“可以種火龍果”，則是一種玩笑的調侃（火龍果喜光照充足，是典型的陽生植物，每天需12小時以上光照）。

昨晚，全知道也從之江路隧道復興路入口去體驗，從復興路入口進入之江路隧道，在入口匝道處，燈光確實比較亮，抬頭是白色的白熾燈，而到了主線后，燈光就恢復了正常。

我們也同時走了慶春隧道和紫之隧道，感覺之江路隧道的復興路匝道入口，燈光確實要更亮一些。

長隧道照明區(qū)段劃分示意圖 圖源果殼

不過，搜索資料發(fā)現(xiàn)，有不少城市隧道在開通初期，隧道內的的燈光比較亮，或是設計時為安全考慮，調高了亮度；而網(wǎng)友說的“進隧道瞬間眼睛要瞎了”，主要是由于隧道入口處亮度變化大，產(chǎn)生了“白洞效應”。

??編輯：江樹 | 主編：小全 |律師：鄭晶晶

來源：之江全知道、部分圖片源自網(wǎng)絡

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