據(jù)海外媒體報(bào)道稱，紅牛在近期已經(jīng)鎖定了量產(chǎn)版RB17超級(jí)跑車的最終設(shè)計(jì)，并且準(zhǔn)備今年上市。RB17誕生于紅牛一級(jí)方程式的技術(shù)，新造型也反映了這一點(diǎn)。與原型車相比，量產(chǎn)版RB17看起來更銳利、更緊湊，甚至可以說更快。

量產(chǎn)版RB17的前臉比之前更干凈，但依然充滿侵略性。它配備了纖薄的LED大燈，并與雕塑化的車身一體化。像其他現(xiàn)代賽道啟發(fā)的超級(jí)跑車一樣，每個(gè)表面都設(shè)計(jì)得盡可能順暢地讓空氣流過車身。沿著車身輪廓，深通道穿透碳纖維車身，將空氣輸送到巨大的后部冷卻區(qū)。車頂進(jìn)氣口吸入空氣，直接送入中置發(fā)動(dòng)機(jī)。整體頂部是一個(gè)巨大的中央尾鰭，看起來像是從勒芒原型車中拆下來的。

雖然量產(chǎn)版RB17只用于賽道，但它確實(shí)具備一些公路超跑的特點(diǎn)，這包括后視鏡和雨刷等必需品，意味著這輛車很可能比以往任何時(shí)候都更接近量產(chǎn)。

車內(nèi)方面，紅牛已經(jīng)完全變成了賽車，沒有觸摸屏也沒有不必要的干擾，物理控制主導(dǎo)駕駛艙。所有設(shè)計(jì)都考慮到圈速，從座椅位置、方向盤到視野。

RB17的核心是一臺(tái)由Cosworth開發(fā)的自然吸氣4.5升V10發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速高達(dá)驚人的15000轉(zhuǎn)/分鐘。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)輸出約1000馬力，配合電動(dòng)機(jī)，額外增加200馬力�？偟膩碚f，量產(chǎn)版RB17的馬力高達(dá)1200馬力。此外，動(dòng)力通過六個(gè)前進(jìn)齒輪箱傳遞到后輪，并配有液壓鎖定的主動(dòng)限滑差速器，混合動(dòng)力系統(tǒng)則負(fù)責(zé)倒擋。

據(jù)悉，紅牛只會(huì)生產(chǎn)50輛RB17，公司目前尚未公布具體價(jià)格，但可以肯定這款超級(jí)跑車價(jià)格將遠(yuǎn)超七位數(shù)。