四川
1月9日，中國汽車流通協會乘聯分會發(fā)布了2025年12月份全國乘用車市場數據。數據顯示，2025年全年，中國新能源乘用車市場交出了一份亮眼的成績單：零售銷量達到1280.9萬輛，同比增長17.6%，圓滿實現了“十四五”規(guī)劃對新能源車市的增長預期。
這一強勁增長的背后，是新能源汽車對傳統(tǒng)燃油車市場的持續(xù)深度替代。2025年12月，新能源乘用車零售滲透率已高達59.1%（上月為59.3%），這意味著在國內每售出10輛乘用車，就有近6輛是新能源汽車。乘用車市場進入“新能源主導”的新階段。
從細分技術路線來看，2025年新能源市場呈現出多元并進的格局。全年零售數據顯示：
純電動車（BEV）銷量為787.7萬輛，同比增長24.4%，依然是市場的基本盤。
插電式混合動力車（PHEV）銷量為369.7萬輛，同比增長8.8%。
增程式電動車（EREV）銷量為123.5萬輛，同比增長6.0%。
值得注意的是，在2025年12月這個關鍵節(jié)點，受新能源車輛購置稅免稅政策即將到期的影響，市場出現了明顯的年末沖刺效應。當月，新能源乘用車零售銷量創(chuàng)下歷史新高，達到133.7萬輛，同比增長2.6%。其中，增程式車型表現尤為突出，同比大幅增長15.4%。
除了國內市場，中國新能源汽車在海外也取得了巨大成功。2025年全年，新能源乘用車出口量達到242.2萬輛，同比激增86.2%。這不僅推動了中國汽車整體出口的高增長（全年乘用車出口573.9萬輛，同比增長19.7%），更標志著中國車企正從“單純賣車”向“產業(yè)鏈出海”的高質量發(fā)展模式升級。
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