在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的新能源汽車(chē)市場(chǎng)中，真正能夠在短時(shí)間內(nèi)站穩(wěn)腳跟的新品牌并不多。

蔚來(lái)旗下精品純電小車(chē)螢火蟲(chóng)品牌，以“低開(kāi)高走”的姿態(tài)在10萬(wàn)級(jí)新能源市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟。1月12日消息，firefly螢火蟲(chóng)官方宣布，其已達(dá)成4萬(wàn)臺(tái)交付。這一速度遠(yuǎn)超蔚來(lái)CEO李斌最初關(guān)于“月銷(xiāo)3000臺(tái)”的預(yù)期。

螢火蟲(chóng)的快速成長(zhǎng)，正在成為蔚來(lái)多品牌戰(zhàn)略中一個(gè)不可忽視的變量。

8個(gè)月，達(dá)成4萬(wàn)輛交付

回顧過(guò)去一年，螢火蟲(chóng)的交付節(jié)奏呈現(xiàn)出明顯的加速趨勢(shì)。

自2025年4月19日上市以來(lái)，在同年9月27日迎來(lái)第2萬(wàn)臺(tái)交付，隨后在11月22日便迅速跨越3萬(wàn)臺(tái)大關(guān) 。到了2025年12月，其單月銷(xiāo)量已突破7000臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)5個(gè)月的環(huán)比增長(zhǎng)。

目前，螢火蟲(chóng)的交付量已經(jīng)能夠與smart、純電MINI等傳統(tǒng)高端小型車(chē)品牌展開(kāi)正面競(jìng)爭(zhēng)，甚至在多個(gè)月份的銷(xiāo)量之和上完成了對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的超越。

圖片來(lái)源：螢火蟲(chóng)

但是，螢火蟲(chóng)品牌發(fā)布初期曾伴隨著巨大的爭(zhēng)議。在2024年底的NIO Day上，螢火蟲(chóng)品牌正式亮相，其獨(dú)特的三重奏大燈設(shè)計(jì)因與大眾審美存在偏差，被網(wǎng)友調(diào)侃為“六眼飛魚(yú)”，甚至有人將其比作iPhone攝像頭。當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)普遍預(yù)期較低，尤其是14.88萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)更讓不少消費(fèi)者望而卻步。

轉(zhuǎn)折點(diǎn)出現(xiàn)在正式上市階段。2025年4月，螢火蟲(chóng)以11.98萬(wàn)元起售價(jià)進(jìn)入市場(chǎng)，直接降低了消費(fèi)者的決策門(mén)檻。隨后，蔚來(lái)將BaaS電池租用方案引入螢火蟲(chóng)體系，使整車(chē)購(gòu)入價(jià)格進(jìn)一步下探至8萬(wàn)元區(qū)間。

價(jià)格與金融方案的調(diào)整，使螢火蟲(chóng)在同級(jí)市場(chǎng)中迅速形成差異化位置：其既不同于主打極致性?xún)r(jià)比的入門(mén)級(jí)小車(chē)，也明顯拉開(kāi)了與smart、MINI等高端小型車(chē)在價(jià)格層面的距離。

在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上，螢火蟲(chóng)圍繞單一車(chē)型進(jìn)行配置與版本組合，保持產(chǎn)品線(xiàn)的清晰度。目前螢火蟲(chóng)提供不同配置版本，核心參數(shù)保持一致，包括42kWh電池、CLTC續(xù)航420km、后驅(qū)布局以及105kW電機(jī)等。相對(duì)克制的產(chǎn)品策略，有助于集中產(chǎn)能與供應(yīng)鏈資源，也降低了用戶(hù)的理解成本。

螢火蟲(chóng)2025年4月-11月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)

銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，螢火蟲(chóng)在上市后的第二個(gè)完整交付月（2025年6月）即交付3932臺(tái)，接近同月MINI與smart品牌電動(dòng)車(chē)型的銷(xiāo)量總和。隨后銷(xiāo)量持續(xù)攀升，10月升至5912臺(tái)，到12月突破7000臺(tái)。短短四個(gè)月內(nèi)，螢火蟲(chóng)便實(shí)現(xiàn)了從0到2萬(wàn)輛的交付突破。

銷(xiāo)量的持續(xù)提升，更多來(lái)自產(chǎn)品力在實(shí)際使用場(chǎng)景中的逐步驗(yàn)證。安全性是螢火蟲(chóng)被反復(fù)提及的核心優(yōu)勢(shì)之一。

全系標(biāo)配9個(gè)安全氣囊，并在多項(xiàng)權(quán)威安全測(cè)試中獲得高等級(jí)評(píng)價(jià)，打破了消費(fèi)者對(duì)小型車(chē)“結(jié)構(gòu)與安全妥協(xié)”的固有認(rèn)知。在空間層面，螢火蟲(chóng)通過(guò)前備廂與可擴(kuò)展后備廂設(shè)計(jì)，提高了有限車(chē)身尺寸下的使用效率，滿(mǎn)足城市代步與家庭第二輛車(chē)的現(xiàn)實(shí)需求。

其次是品牌力的有效平移。螢火蟲(chóng)雖然是新品牌，但其背后依托的是蔚來(lái)的高端服務(wù)體系體系。在銷(xiāo)售端，蔚來(lái)所有的門(mén)店都可以銷(xiāo)售螢火蟲(chóng)，用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)小車(chē)的同時(shí)也能享受到蔚來(lái)體系的品牌溢價(jià)與服務(wù)保障。

還有就是積極的營(yíng)銷(xiāo)心態(tài)。面對(duì)初期的設(shè)計(jì)爭(zhēng)議，蔚來(lái)并未采取防御姿態(tài)，而是通過(guò)直播接梗、玩梗，發(fā)起“一起發(fā)光計(jì)劃”等圈層營(yíng)銷(xiāo)，將流量轉(zhuǎn)化為關(guān)注度，并逐漸建立起獨(dú)特的玩家改裝文化，使?fàn)幾h轉(zhuǎn)化成了品牌獨(dú)特的辨識(shí)度。

2026年，擴(kuò)大規(guī)模

進(jìn)入2026年，蔚來(lái)對(duì)螢火蟲(chóng)品牌的定位已從嘗試性切入轉(zhuǎn)向規(guī)?；瘮U(kuò)張。蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪明確了2026年的經(jīng)營(yíng)基調(diào)：賣(mài)好車(chē)、做好服務(wù)，并大力搞好基建。

在產(chǎn)品規(guī)劃方面，螢火蟲(chóng)品牌將堅(jiān)持精品化路線(xiàn)，圍繞主力車(chē)型配合多種定制化、聯(lián)名版衍生版本的策略。去年10月，螢火蟲(chóng)已在上海時(shí)裝周發(fā)布三款限定涂裝，并推出“夜行生物”特別版車(chē)型，以此維持品牌的時(shí)尚屬性與溢價(jià)能力。

圖片來(lái)源：螢火蟲(chóng)

在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上，2026年將是螢火蟲(chóng)產(chǎn)品力的又一次躍遷。目前螢火蟲(chóng)尚未支持換電，但其硬件已預(yù)留換電能力，預(yù)計(jì)將在蔚來(lái)第五代換電站投入運(yùn)營(yíng)后開(kāi)放該功能。第五代換電站計(jì)劃于2026年初啟動(dòng)部署，屆時(shí)螢火蟲(chóng)用戶(hù)可共享蔚來(lái)日益完善的換電網(wǎng)絡(luò)，緩解純電小車(chē)的續(xù)航與補(bǔ)能焦慮。

為了實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)，蔚來(lái)計(jì)劃在2026年進(jìn)一步推進(jìn)渠道下沉。其正準(zhǔn)備在具備銷(xiāo)量的下沉市場(chǎng)開(kāi)設(shè)蔚來(lái)公司綜合店，統(tǒng)一銷(xiāo)售蔚來(lái)、樂(lè)道和螢火蟲(chóng)三個(gè)品牌，首批門(mén)店預(yù)計(jì)在春節(jié)前即可投入運(yùn)營(yíng)。如此將顯著降低單一品牌的運(yùn)營(yíng)成本，同時(shí)擴(kuò)大螢火蟲(chóng)在二三線(xiàn)城市的市場(chǎng)觸達(dá)率。

海外市場(chǎng)同樣是2026年規(guī)模擴(kuò)張的重點(diǎn)。螢火蟲(chóng)作為全球戰(zhàn)略車(chē)型，其右舵版已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并銷(xiāo)往新加坡、泰國(guó)等東南亞市場(chǎng)。在歐洲，螢火蟲(chóng)正重點(diǎn)耕耘未加征電動(dòng)車(chē)關(guān)稅的地區(qū)，如英國(guó)，并計(jì)劃拓展至歐美、東南亞共17個(gè)國(guó)家市場(chǎng)。

憑借3萬(wàn)歐元的定價(jià)區(qū)間以及優(yōu)于歐洲本土競(jìng)品的智能化配置，螢火蟲(chóng)在海外市場(chǎng)的銷(xiāo)量上限具有較大的想象空間。

圖片來(lái)源：螢火蟲(chóng)

firefly螢火蟲(chóng)總裁金舸表示，中國(guó)對(duì)高端小車(chē)需求不強(qiáng)，但“在歐洲小車(chē)是主流市場(chǎng)，有400萬(wàn)輛，需求非常大”。

從集團(tuán)層面看，螢火蟲(chóng)對(duì)蔚來(lái)整體銷(xiāo)量和業(yè)績(jī)的意義，并不在于單車(chē)?yán)麧?rùn)貢獻(xiàn)，而在于用戶(hù)結(jié)構(gòu)的延展。螢火蟲(chóng)可以為蔚來(lái)體系帶來(lái)更多首次接觸品牌的用戶(hù)；另一方面，其增購(gòu)屬性也有助于提升單個(gè)家庭在蔚來(lái)生態(tài)中的車(chē)輛數(shù)量。隨著三品牌協(xié)同效應(yīng)逐步顯現(xiàn)，螢火蟲(chóng)有望在2026年成為穩(wěn)定的銷(xiāo)量基座之一。