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電動(dòng)知家消息，2025年4月，當(dāng)蔚來(lái)第二子品牌firefly螢火蟲(chóng)以11.98萬(wàn)元起售價(jià)正式上市時(shí)，市場(chǎng)上幾乎一片質(zhì)疑聲。其獨(dú)特的前臉設(shè)計(jì)被網(wǎng)友調(diào)侃為“六眼飛魚(yú)”，三重奏大燈更被吐槽神似iPhone攝像頭。然而短短9個(gè)月后，螢火蟲(chóng)已完成4萬(wàn)臺(tái)交付里程碑。這一數(shù)字遠(yuǎn)超蔚來(lái)CEO李斌最初“月銷3000臺(tái)就不錯(cuò)”的預(yù)期。

螢火蟲(chóng)的上市之路并非一帆風(fēng)順。在2024年12月NIO Day上，其獨(dú)特的“三重奏”大燈設(shè)計(jì)被網(wǎng)友調(diào)侃為“六眼飛魚(yú)”，預(yù)售定價(jià)14.88萬(wàn)元也引發(fā)質(zhì)疑。然而正式上市后，情況迅速逆轉(zhuǎn)。價(jià)格下調(diào)至11.98萬(wàn)元起，配合BaaS方案將購(gòu)車門(mén)檻拉低至8萬(wàn)元以內(nèi)，市場(chǎng)需求持續(xù)攀升。銷量數(shù)據(jù)顯示，螢火蟲(chóng)在2025年8月交付4346臺(tái)，超過(guò)smart精靈#1（參數(shù)丨圖片）和電動(dòng)MINI Cooper的銷量之和。到12月，其單月銷量已突破7000臺(tái)，連續(xù)5個(gè)月保持環(huán)比增長(zhǎng)

與MINI、smart等傳統(tǒng)高端小型車相比，螢火蟲(chóng)展現(xiàn)出明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在過(guò)去三個(gè)月，螢火蟲(chóng)的月銷量是大眾ID.3、smart精靈和純電MINI Cooper之和。其成功關(guān)鍵在于精準(zhǔn)的目標(biāo)客群定位。高達(dá)75-80%的用戶為增購(gòu)群體，家中已擁有一臺(tái)以上車輛，購(gòu)買(mǎi)螢火蟲(chóng)主要為了城市代步。這些消費(fèi)者拒絕廉價(jià)感，愿意為情緒價(jià)值、設(shè)計(jì)、智能化溢價(jià)買(mǎi)單。螢火蟲(chóng)的“精品小車”定位恰好填補(bǔ)了這一市場(chǎng)空白。

螢火蟲(chóng)在產(chǎn)品力上實(shí)現(xiàn)了對(duì)傳統(tǒng)對(duì)手的全面超越。全系標(biāo)配9個(gè)安全氣囊，搭載高通8295芯片，并擁有92升前備箱和1253升后備箱空間。安全性成為其最大賣點(diǎn)。螢火蟲(chóng)獲得中保研全優(yōu)評(píng)價(jià)，成為中保研史上評(píng)級(jí)第一的小車，徹底打消消費(fèi)者對(duì)小型車安全性的顧慮。與MINI、smart相比，螢火蟲(chóng)在智能化體驗(yàn)上更具優(yōu)勢(shì)。其標(biāo)配24個(gè)高性能感知硬件，支持NOP智能領(lǐng)航輔助等先進(jìn)功能。

螢火蟲(chóng)自誕生之初就定位為全球戰(zhàn)略車型。目前已進(jìn)入荷蘭、挪威、比利時(shí)、丹麥等歐洲國(guó)家，并計(jì)劃拓展至歐美、東南亞共17國(guó)市場(chǎng)。右舵版已在廣州車展亮相，即將登陸新加坡、泰國(guó)等市場(chǎng)。在歐洲市場(chǎng)，螢火蟲(chóng)以2.99萬(wàn)歐元的價(jià)格切入，提供快充與更高智能化配置，相對(duì)當(dāng)?shù)仉妱?dòng)車型具備明顯優(yōu)勢(shì)隨著第五代換電站明年投入運(yùn)營(yíng)，螢火蟲(chóng)將解鎖換電能力，進(jìn)一步增強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。右舵版已量產(chǎn)并銷往新加坡等市場(chǎng)，為其全球擴(kuò)張奠定基礎(chǔ)。從“六眼飛魚(yú)”的群嘲到細(xì)分市場(chǎng)銷量冠軍，螢火蟲(chóng)的成功證明，在激烈的新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，真正具備產(chǎn)品力的車型能夠穿越爭(zhēng)議，贏得消費(fèi)者認(rèn)可。