四川
1月7日
成渝中線高鐵四川段“心臟”
牽引變壓器安裝工作順利完成
成渝中線高鐵設(shè)計時速350公里
預(yù)計2027年建成通車
最高運營時速有望達(dá)到400公里
屆時從成都至重慶將實現(xiàn)50分鐘通達(dá)
歲末年初
多條成都出發(fā)高速高鐵航線開通
成南高速擴(kuò)容項目通車；
西部陸海新通道隆瀘敘鐵路通車；
青海久治至四川馬爾康高速公路
再通87.5公里；
成都直飛，多條國際航線上新
而在網(wǎng)絡(luò)上，“蜀道”二字也霸屏了
電視劇《唐朝詭事錄之蜀道》官宣
其將以四川為核心舞臺
讓人不得不想起
曾經(jīng)“難于上青天”的蜀道……
一代又一代偉大的筑路者
在四川跨越山川谷嶺
創(chuàng)造無數(shù)工程奇跡
來看看
“連峰接天，蜀道盤桓
紫淵迷霧，步步藏詭”
歷史上的蜀道
確實自帶懸疑風(fēng)
讓懸疑劇迷們浮想聯(lián)翩
其實，古代蜀道穿越于崇山峻嶺之間
是人類歷史上順應(yīng)自然、改造自然
并與自然和諧共生的典范
而更廣義的“古蜀道”
則從東南西北幾個方向輻射
使成都成為南方絲綢之路、北方絲綢之路
海上絲綢之路
三大交通商貿(mào)網(wǎng)絡(luò)體系的交匯點
由西部走向全國和世界
古代“國家級高速公路”
古時重慶到成都陸路的必由之路
成都對外溝通的第一條道路
“蜀地嚴(yán)選”遠(yuǎn)銷海外
兩千年前
印度人靠這條路喝到了四川茶
時光落筆
延伸的路
重塑了地理空間
天才李白想象力再豐富也想不到
如今的“蜀道”不僅如此暢達(dá)
甚至見證四維時空
成都年航空旅客吞吐量
突破9000萬人次
四通八達(dá)，“天塹變通途”
從零到質(zhì)的飛躍
5年累計開行超2.6萬列
推動形成4個萬億產(chǎn)業(yè)集群
四川“最近出海通道”要來了
如今的蜀道
四通八達(dá)
片刻之間
一趟航班、一趟班列便能
連通成都與世界
成都正從“遠(yuǎn)方”成為“樞紐”
蜀道之難
將僅存于故事和傳說之中
主管｜成都市交通運輸局
來源｜成都發(fā)布
編輯｜余茜、尹以順
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