翻開(kāi)2026年的日歷，今日之成鐵，已是營(yíng)業(yè)里程突破1.3萬(wàn)公里，其中高鐵里程超5300公里，基建投資連續(xù)多年位居全路第一的現(xiàn)代化路網(wǎng)大局。

佇立于時(shí)間的渡口，身后，是“十四五”千帆歷盡的壯闊圖景；眼前，是“十五五”航程鋪展的無(wú)垠蔚藍(lán)。

站在歷史的交匯點(diǎn)上，過(guò)去和未來(lái)巨浪澎湃、長(zhǎng)卷浩蕩。翻山越嶺，一直是西南鐵路的獨(dú)特氣質(zhì)；通江達(dá)海，曾經(jīng)是西南鐵路的世紀(jì)夢(mèng)想。

尋夢(mèng)山海，不覺(jué)其遠(yuǎn)。

俯瞰西南大地，“紙上藍(lán)圖”已化作縱橫延展的“陸上通途”，東西暢達(dá)、南北貫通?！笆奈濉逼陂g，成都局集團(tuán)公司填補(bǔ)西部“留白段”、補(bǔ)齊通道“缺失段”、打通路網(wǎng)“瓶頸段”，完成基建投資約5100億元。

去年，渝廈高鐵重慶東至黔江段讓成渝與長(zhǎng)株潭城市群牽手，盤(pán)興高鐵宣告貴州省全部市州實(shí)現(xiàn)高鐵全覆蓋，隆瀘敘鐵路為西部陸海新通道注入新動(dòng)能。

隨著路網(wǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)容，鐵路交通輻射范圍由點(diǎn)及面，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)從恢弘“大寫(xiě)意”漸成精謹(jǐn)“工筆畫(huà)”。一條條鋼鐵動(dòng)脈在西南綜合交通體系中的骨干作用日益顯現(xiàn)，強(qiáng)勁的路網(wǎng)支撐力正化作西南鐵路服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略、重塑區(qū)域發(fā)展格局的堅(jiān)實(shí)底氣與硬核實(shí)力。

前路迢迢，闊步而行。

未來(lái)向新，藍(lán)圖鋪展千重錦?！按缶帧毕颉皬?qiáng)局”轉(zhuǎn)變，路網(wǎng)規(guī)模依然是強(qiáng)大的支撐，鐵路建設(shè)仍將蹄疾步穩(wěn)。

著墨于壯美山川之間，鐵路建設(shè)風(fēng)勁潮涌。奮楫爭(zhēng)先的每一個(gè)你我，是否聽(tīng)見(jiàn)了西南鐵路高質(zhì)量發(fā)展的浩蕩聲潮，是否聽(tīng)見(jiàn)蒸蒸日上的新成鐵正在拔節(jié)生長(zhǎng)——

黨建引領(lǐng)效能不斷釋放，夯實(shí)國(guó)鐵企業(yè)“根”和“魂”；

統(tǒng)籌發(fā)展與安全，本質(zhì)安全持續(xù)筑牢；

深挖潛能、問(wèn)需市場(chǎng)，運(yùn)輸質(zhì)效不斷攀升，服務(wù)水平提檔升級(jí)；

以民生溫度標(biāo)注幸?？潭?，企業(yè)與職工命運(yùn)共同體愈發(fā)緊密；

守正創(chuàng)新，“數(shù)字成鐵”建設(shè)提速，新質(zhì)生產(chǎn)力動(dòng)能澎湃；

體制機(jī)制改革縱深推進(jìn)，現(xiàn)代企業(yè)建設(shè)步履不停……

新歲來(lái)臨，號(hào)角在耳。

邁步“十五五”，國(guó)家戰(zhàn)略賦予新使命，區(qū)域定位帶來(lái)新任務(wù)。新征程呼喚新作為，以更堅(jiān)定的信心、更主動(dòng)的姿態(tài)擁抱機(jī)遇，在服務(wù)大局中彰顯價(jià)值、在順應(yīng)大勢(shì)中贏得先機(jī)，方能把美好愿景變?yōu)椤懊利愶L(fēng)景”。

道阻且長(zhǎng)，當(dāng)以實(shí)干擔(dān)當(dāng)闖關(guān)奪隘，以逆水行舟的跋涉直面挑戰(zhàn)，以“越是艱險(xiǎn)越向前”的勇毅劈波斬浪。

闊步行走于尋夢(mèng)路上，成鐵向新，事業(yè)向前。

來(lái)源：成都局集團(tuán)公司融媒體中心

圖文：黃鈺皓 周誠(chéng)祥

編輯：馬鐵牛