在羅湖區(qū)清水河一路112號(hào)

曾停運(yùn)約15年的

深圳工業(yè)站貨運(yùn)鐵路線

近日迎來了一輛

復(fù)古雙層觀光小火車的試運(yùn)營

本期《深活指南》

就和小晚一起乘車出發(fā)吧！

它被命名為“鐺鐺車”

源自1924年北京開通首條

前門至西直門的有軌電車線路

當(dāng)年司機(jī)踩踏板觸發(fā)銅鈴

車行時(shí)一路“鐺鐺”作響

因此得名

如今，這個(gè)帶著老北京味道的名字

落在深圳工業(yè)站的老鐵軌上

又讓人不禁聯(lián)想到

香港街頭穿行百年的“叮叮車”

同樣緩慢而從容

承載著一座城市的文化符號(hào)

鐺鐺車目前處于試運(yùn)營階段

工作日運(yùn)營時(shí)間為13:00至21:00

周末及節(jié)假日為10:00至22:00

每30分鐘一趟

全程約20至30分鐘

單趟載客量約30人

票價(jià)方面

單人票一層30元、二層40元

一大一小套票50元

記者體驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)

不少游客會(huì)選擇二層車廂

沿線既能看到園區(qū)內(nèi)的老火車

也能在特定位置

遠(yuǎn)望到飛馳而過的高鐵列車

新與舊在同一畫面中交匯

“以前只在書上看過火車站的老樣子

現(xiàn)在坐著這種鐺鐺車

感覺像穿越回了爸爸媽媽小時(shí)候。”

一孩子體驗(yàn)后這么說

園區(qū)內(nèi)的鐵軌已被改造成安全步道

孩子們可以放心行走、拍照

邊玩邊聽大人講過去的故事

“對(duì)他們來說既新奇又開心”

鐺鐺車所在的深圳工業(yè)站

前身是上世紀(jì)60年代建成的

重要鐵路貨運(yùn)站

曾承擔(dān)內(nèi)地農(nóng)產(chǎn)品輸往香港的中轉(zhuǎn)任務(wù)

如今，銹跡斑斑的鐵軌、綠皮車廂

和橙黃色柴油機(jī)車頭

被完整保留下來

成為攝影愛好者的取景地

記者走訪當(dāng)日

園區(qū)內(nèi)不乏扛著長焦鏡頭的攝影愛好者

也有身著港風(fēng)、西裝或JK制服的年輕人

在粉色“豬豬運(yùn)輸廂”和民國風(fēng)站臺(tái)前取景

園區(qū)內(nèi)還配套有簡餐和咖啡等餐飲選擇

游客可在此短暫停留

深圳晚報(bào)記者 程旭薇 攝

位于園區(qū)一側(cè)的三趟快車博物館

則為這條“動(dòng)起來的老鐵路”

補(bǔ)上了歷史注腳

博物館在工作日開放時(shí)間為

10:00—12:00、14:00—18:00

周末及節(jié)假日為10:00—18:00

散客免門票免預(yù)約

團(tuán)隊(duì)參觀需提前預(yù)約

館內(nèi)展出了泛黃的貨運(yùn)清單

調(diào)度室復(fù)原場景

信號(hào)燈和綠皮車零部件等實(shí)物

系統(tǒng)講述1962年開行的

751、753、755次“三趟快車”

48年不間斷輸送鮮活物資到香港的往事

從曾經(jīng)靜止的鐵軌

到如今會(huì)“叮當(dāng)”作響的鐺鐺車

深圳工業(yè)站的再度啟用

不只是一次文旅更新

更讓城市的一段集體記憶

重新有了溫度與聲音

你喜歡坐鐺鐺車嗎？

采寫 | 深圳晚報(bào)記者 易芬 實(shí)習(xí)生 湯心瑜

拍攝 | 深圳晚報(bào)記者 嚴(yán)文婷

編輯 | 張?jiān)ｗ?/p>

審讀 | 黃明鋼

二審 | 蔡志軍

三審 | 王 博