來源：滾動播報(bào)

（來源：上觀新聞）

據(jù)有關(guān)報(bào)道，越南最大的城市胡志明市正考慮禁止汽油車進(jìn)入市中心，并推廣電動車，此舉正引發(fā)公眾熱議。

人心所向

據(jù)報(bào)道，胡志明市的目標(biāo)是到2027年，公務(wù)員和網(wǎng)約車司機(jī)使用的摩托車中50%為電動車，到2030年，電動車的使用率達(dá)到100%。

文件顯示，胡志明市可能首先在貨車使用量高的地區(qū)試點(diǎn)，限制汽油動力車輛在指定的低排放區(qū)域的高峰時(shí)段行駛，隨后擴(kuò)展到市中心。為落實(shí)該禁令，該市將使用街頭攝像頭對非法進(jìn)入禁區(qū)的司機(jī)處以罰款。

胡志明市還計(jì)劃在商場等樞紐建設(shè)1338個充電站，并表示電動車應(yīng)該能夠在100%的辦公樓、醫(yī)院、停車場和公交車站充電。

此外，該市的提案還包括購車補(bǔ)貼、優(yōu)惠利率、稅費(fèi)和注冊費(fèi)減免，以及對貸款機(jī)構(gòu)和制造商的支持。

近年來，越南空氣污染日益嚴(yán)重，氣象災(zāi)害頻發(fā)。瑞士空氣凈化器制造商IQAir于1月8日發(fā)布的調(diào)查報(bào)告顯示，在接受調(diào)查的126個城市中，河內(nèi)污染程度排名第10位，是東南亞污染最嚴(yán)重的城市。胡志明市排名第33位。據(jù)學(xué)者估計(jì)，2020年至2025年間，空氣污染引發(fā)的哮喘將給越南造成4220億越南盾（約合1.28億元人民幣）的損失。

在此背景下，越南正加速綠色轉(zhuǎn)型，分階段分區(qū)域推廣綠色出行。該國最大的電動車制造商 VinFast 1月6日表示，去年在越南國內(nèi)的交付量較2024年幾乎翻了一番。去年前10個月，中國電動車制造商雅迪在越南的銷量超過3.6萬輛。

“想做正確的事卻做不到”

不過，有分析人士發(fā)現(xiàn)，目前“禁止比建設(shè)快”，政策協(xié)同不足。

首先，目前市內(nèi)充電設(shè)施仍較零散，主要由私人小規(guī)模投資，尚無公共項(xiàng)目投入建設(shè)，許多電動車車主對“在哪兒充電”表示茫然。雖然越南領(lǐng)銜的電動車公司VinFast旗下公司V-Green能打造大型充電網(wǎng)絡(luò)和電池更換柜，但該公司表示暫時(shí)沒有計(jì)劃向其他電動車品牌開放充電網(wǎng)絡(luò)，引發(fā)人們對壟斷的擔(dān)憂。

第二，目前的建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)不適應(yīng)居民使用電動車的需求。近期，該市部分住宅樓出于對電池起火的擔(dān)憂，禁止電動車駛?cè)?，或是限制充電時(shí)間，這讓計(jì)劃改用電動車的人們進(jìn)退兩難。此前，越南科技專家在一篇吸引了363條評論的分析中指出，現(xiàn)有公寓樓的設(shè)計(jì)和建造缺乏與電動車充電站或充電桿相關(guān)的規(guī)定，導(dǎo)致樓宇管理者選擇最簡單但不利的方式應(yīng)對。他表示，政府需要制定建筑政策，幫助“想做正確的事卻做不到”的車主順利過渡到更安全、更經(jīng)濟(jì)的出行方式。

第三，還有分析人士指出，國家電網(wǎng)需要重新設(shè)計(jì)，以確保能夠滿足每天數(shù)百萬次的充電循環(huán)需求。否則，電動汽車的發(fā)展帶來的能源壓力可能導(dǎo)致高峰時(shí)段局部地區(qū)電力短缺。

去年3月，當(dāng)?shù)孛襟w援引世界銀行題為《越南邁向電動車轉(zhuǎn)型之路》的報(bào)告指出，為支持電動車轉(zhuǎn)型，越南在2024年至2030年間需向電力行業(yè)投入約60億至90億美元。此外，分析人士還指出，除電網(wǎng)擴(kuò)建外，越南還需發(fā)展智能電網(wǎng)，以優(yōu)化電力分配，并實(shí)現(xiàn)電動車與電網(wǎng)之間的雙向能量傳輸。

第四，有分析人士指出，如何處理即將逐步淘汰的數(shù)百萬輛汽油動力車，以及將來的廢棄電動車電池同樣至關(guān)重要。如果沒有適當(dāng)?shù)氖占?、回收和處置政策，這些都將成為巨大的廢物來源，帶來新的環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn)，因此需要建立一套專業(yè)且投入充足的回收系統(tǒng)。

（編輯郵箱：ylq@jfdaily.com）

原標(biāo)題：《越南胡志明市擬禁止汽油車進(jìn)入市中心，車主們“想做正確的事卻做不到”？》

欄目主編：楊立群 文字編輯：楊立群 題圖來源：新華社

來源：作者：解放日報(bào) 蔣月