蘭州飛控儀器總廠

面對風(fēng)起云涌的低空經(jīng)濟(jì)，地處西北內(nèi)陸的甘肅擁有地理和區(qū)域環(huán)境的獨(dú)特優(yōu)勢，關(guān)于這一點(diǎn)在之前的文章中已有闡述，關(guān)注本賬號的的朋友們應(yīng)該已經(jīng)看過了。這里，將從產(chǎn)業(yè)方面淺述甘肅發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢。

眾所周知，甘肅有著厚重的歷史底蘊(yùn)，不僅是古絲綢之路要塞，更有《資治通鑒》記載的“天下富庶無如隴右”。由此可見，歷史上的甘肅并非清代左宗棠奏折中的“苦瘠甲天下”，相反，是天下富庶之地。后來的艱苦貧困，是自然環(huán)境的惡化所致。從七世紀(jì)的唐代到今天二十一世紀(jì)，經(jīng)歷了十多個世紀(jì)之后，這片深處西北內(nèi)陸的土地，在時代發(fā)展和政策的疊加之下，再次迎來騰飛的契機(jī)，這就是低空經(jīng)濟(jì)。因?yàn)榈涂战?jīng)濟(jì)的出現(xiàn)，甘肅的復(fù)雜地貌和環(huán)境不再是發(fā)展的制約，而是成為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有力支撐（在前面的文章中已闡述）。其實(shí)，甘肅發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的巨大契機(jī)不僅僅于此，還有歷史積淀的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，這就是今天文章所要闡述的內(nèi)容。

說到甘肅的工業(yè)基礎(chǔ)，最早可追溯到周代已有的?青銅冶鑄業(yè)?，明清時期?鐵器銅器手工制造業(yè)。近現(xiàn)代則是?晚清洋務(wù)運(yùn)動時期?，具體標(biāo)志是?1872年7月?設(shè)立的?甘肅機(jī)器制造局?，這被看作甘肅近代工業(yè)的起點(diǎn)。?新中國成立后，甘肅工業(yè)進(jìn)入系統(tǒng)化發(fā)展階段，? 在第一個五年計劃（1953年起）期間，國家156項(xiàng)重點(diǎn)工程中有?8個?項(xiàng)目落地甘肅，加上配套項(xiàng)目共?16項(xiàng)?重點(diǎn)工程，為甘肅的工業(yè)體系奠定基石。隨后，?金川公司、酒鋼公司、劉家峽水電站?等大型企業(yè)的相繼建設(shè)，進(jìn)一步強(qiáng)化了甘肅的工業(yè)基礎(chǔ)。

萬里公司精密制造廠

正因如此，為無人機(jī)研發(fā)生產(chǎn)提供了保障。而無人機(jī)作為低空經(jīng)濟(jì)的核心載體和主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，是推動低空經(jīng)濟(jì)這一新興產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵力量。而有著深厚工業(yè)基礎(chǔ)的甘肅，在無人機(jī)的研發(fā)生產(chǎn)與制造方面自然有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。事實(shí)上在航天領(lǐng)域，甘肅的重要地位有目共睹。如1956年建廠的蘭州飛控儀器總廠，是中國航空工業(yè)集團(tuán)旗下航空飛行控制系統(tǒng)專業(yè)研制單位，專門從事飛行自動控制系統(tǒng)、航空儀表及傳感器的研發(fā)生產(chǎn)。曾為國產(chǎn)轟炸機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、直升機(jī)和無人機(jī)研制自動駕駛儀、自動飛控系統(tǒng)等產(chǎn)品，2000年后實(shí)現(xiàn)數(shù)字式飛控系統(tǒng)余度技術(shù)突破，產(chǎn)品拓展至無人機(jī)、導(dǎo)彈領(lǐng)域。再如成立于1956年的航空航天工業(yè)部萬里機(jī)電廠，主要從事航空電機(jī)、電器、機(jī)載計算機(jī)等10大類設(shè)備研發(fā)與制造，2023年，已成功研發(fā)無人機(jī)等軍民融合產(chǎn)品，但由于軍品生產(chǎn)任務(wù)繁重，未投入量產(chǎn)。酒鋼集團(tuán)、蘭石集團(tuán)等企業(yè)，則在高性能金屬材料和高端裝備制造方面的技術(shù)，為無人機(jī)結(jié)構(gòu)部件和動力系統(tǒng)提供了材料與工藝支撐。

如果深厚的工業(yè)基礎(chǔ)是甘肅低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基座的話，那么，以一帶一路、西部大開發(fā)、東數(shù)西算等政策東風(fēng)，為甘肅低空經(jīng)濟(jì)的“飛翔”插上翅膀。不同于東部沿海的資本密集型發(fā)展路徑，甘肅的低空經(jīng)濟(jì)則始于對既有產(chǎn)業(yè)基因的深度激活與重構(gòu)。使這片曾被視作“經(jīng)濟(jì)洼地”的土地，正憑借獨(dú)特的產(chǎn)業(yè)積淀和優(yōu)勢叩響低空經(jīng)濟(jì)的大門。

首先是通航基建。成功打造的通航網(wǎng)絡(luò)，已悄然改變甘肅的產(chǎn)業(yè)地理。張掖丹霞通用機(jī)場作為西北首個A1類樞紐，其10萬架次的飛行服務(wù)保障量，不僅驗(yàn)證了低空交通的運(yùn)營可行性，更沉淀出覆蓋飛行器維修、航行情報服務(wù)的完整技術(shù)體系 。武威民勤產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，無人機(jī)自動巡檢系統(tǒng)與高速公路管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)互聯(lián)，正在孕育“空天地一體化”監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)的雛形——這種將物理機(jī)場轉(zhuǎn)化為數(shù)字節(jié)點(diǎn)的實(shí)踐，為未來低空智聯(lián)網(wǎng)建設(shè)提供了關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施支撐。

其次是制造集群。渦輪噴氣發(fā)動機(jī)的轟鳴聲標(biāo)志著甘肅正突破動力系統(tǒng)難題，完成從零部件配套到系統(tǒng)集成、到量產(chǎn)的躍遷。這不僅填補(bǔ)了固定翼無人機(jī)核心部件空白，更帶動本地3D打印、精密鑄造等配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展。而金昌與中航成飛的合作，則將大型無人機(jī)試飛與本地電池產(chǎn)業(yè)形成耦合，正在孵化耐高溫、長航時的新能源航空器制造能力。這種“主機(jī)廠+配套鏈”的垂直整合模式，正在重塑甘肅制造業(yè)的競爭力圖譜。

再次是場景驗(yàn)證。張掖丹霞景區(qū)的直升機(jī)觀光項(xiàng)目，用年?duì)I收千萬元的成績單證明了低空文旅的商業(yè)價值。但更深層的價值在于其驗(yàn)證了“低空+文旅”的運(yùn)營范式。更值得關(guān)注的是應(yīng)急場景的沉淀，隴南暴洪、積石山地震等自然災(zāi)害實(shí)踐中無人機(jī)的搶險救援，揭示出低空救援體系與區(qū)域應(yīng)急管理的深度融合。這些場景驗(yàn)證形成的數(shù)據(jù)資產(chǎn)與商業(yè)模式，將成為吸引資本與技術(shù)落地的核心引力。

另外是人才培育。技能人才是甘肅低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要驅(qū)動，目前，不僅有蘭州大學(xué)、蘭州理工大學(xué)開設(shè)相關(guān)課程體系，同時，企業(yè)和職業(yè)學(xué)校聯(lián)合開展無人機(jī)操控技能人才培育提升，如甘肅蘭航低空智能科技有限公司不僅和漳縣職專職業(yè)技能培訓(xùn)學(xué)習(xí)締結(jié)為戰(zhàn)略合作伙伴，還與蘭州、定西、甘南、武威、白銀等地市的多家傳統(tǒng)駕培機(jī)構(gòu)結(jié)盟，共同打造“應(yīng)用型技能人才”培育體系。目前，甘肅蘭航低空智能科技有限公司正與一些大中專職業(yè)技術(shù)院校接洽，將職業(yè)教育與產(chǎn)業(yè)需求精準(zhǔn)對接，為甘肅低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供人才培育機(jī)制。

站在歷史維度觀察，甘肅的低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展恰似當(dāng)年“陸上絲路”的現(xiàn)代演繹。只不過這次承載的不再是絲綢與瓷器，而是數(shù)據(jù)流與創(chuàng)新力。當(dāng)既有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)被重新編碼為低空經(jīng)濟(jì)的基因片段，當(dāng)制度創(chuàng)新打破空域資源的沉睡狀態(tài)，這片黃土地有望在蒼穹之下，書寫屬于新時代的精彩華章。